時(shí)間來(lái)到11月，來(lái)自石家莊的快遞運(yùn)輸人王寶平已高強(qiáng)度工作了將近一個(gè)月。他向運(yùn)輸人網(wǎng)記者表示，近年來(lái)雙十一期間的業(yè)務(wù)周期不斷延長(zhǎng)，但運(yùn)費(fèi)卻持續(xù)下滑：“一趟運(yùn)輸下來(lái)，現(xiàn)在的運(yùn)費(fèi)比以前要少2000-3000元。”

2019年，在外打工多年的趙師傅購(gòu)買(mǎi)了一輛解放J6M中卡，踏入了城配運(yùn)輸領(lǐng)域。歷經(jīng)5年的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)，他表示：“解放J6M這款車(chē)動(dòng)力強(qiáng)，品質(zhì)可靠、出勤率高，城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)路況都比較適合。投入使用以來(lái)，一直都很給力?！?

90年代以來(lái)，我國(guó)公路運(yùn)輸行業(yè)迎來(lái)了快速發(fā)展的黃金時(shí)期。在勤勞致富的運(yùn)輸路上，解放卡車(chē)承載著無(wú)數(shù)運(yùn)輸人的記憶，成為他們職業(yè)生涯的啟蒙、堅(jiān)定不移的信任之選，以及陪伴至今的可靠伙伴。

今年4月20日，李興化開(kāi)上了自己的第7輛解放卡車(chē)——搭載解放動(dòng)力6SX1燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī)的解放J7牽引車(chē)?！斑@款車(chē)600馬力，是解放最新的燃?xì)鈩?dòng)力技術(shù)，動(dòng)力感十分充沛，立馬就決定購(gòu)車(chē)了?！苯?jīng)過(guò)6個(gè)月的高強(qiáng)度運(yùn)輸，李興化對(duì)這款解放卡車(chē)贊不絕口：“解放卡車(chē)一如既往的可靠高效，解放J7牽引車(chē)馬力大、續(xù)航長(zhǎng)、再次超出了我的效益預(yù)期。”

2024年的天然氣重卡牽引車(chē)市場(chǎng)持續(xù)火熱，成為物流運(yùn)輸行業(yè)的新寵。一汽解放作為天然氣重卡市場(chǎng)的領(lǐng)軍者，憑借其穩(wěn)定上升的市占率和用戶口碑，贏得了眾多運(yùn)輸人的青睞。

為了讓運(yùn)輸事業(yè)更上一層樓，遲春寶和王麗敏在2021年7月購(gòu)買(mǎi)了一臺(tái)解放J7。目前他們的運(yùn)輸路線覆蓋全國(guó)各地，主要承擔(dān)機(jī)械設(shè)備的運(yùn)輸任務(wù)，無(wú)論面對(duì)山地高原的復(fù)雜路況，還是雨雪交加的惡劣天氣，解放J7都能提供出色的運(yùn)營(yíng)體驗(yàn)，確保行車(chē)暢行無(wú)阻。