時間來到11月，來自石家莊的快遞運輸人王寶平已高強度工作了將近一個月。他向運輸人網(wǎng)記者表示，近年來雙十一期間的業(yè)務(wù)周期不斷延長，但運費卻持續(xù)下滑：“一趟運輸下來，現(xiàn)在的運費比以前要少2000-3000元?！?

2019年，在外打工多年的趙師傅購買了一輛解放J6M中卡，踏入了城配運輸領(lǐng)域。歷經(jīng)5年的運營體驗，他表示：“解放J6M這款車動力強，品質(zhì)可靠、出勤率高，城市和鄉(xiāng)鎮(zhèn)路況都比較適合。投入使用以來，一直都很給力。”

90年代以來，我國公路運輸行業(yè)迎來了快速發(fā)展的黃金時期。在勤勞致富的運輸路上，解放卡車承載著無數(shù)運輸人的記憶，成為他們職業(yè)生涯的啟蒙、堅定不移的信任之選，以及陪伴至今的可靠伙伴。

今年4月20日，李興化開上了自己的第7輛解放卡車——搭載解放動力6SX1燃氣發(fā)動機的解放J7牽引車?！斑@款車600馬力，是解放最新的燃氣動力技術(shù)，動力感十分充沛，立馬就決定購車了?！苯?jīng)過6個月的高強度運輸，李興化對這款解放卡車贊不絕口：“解放卡車一如既往的可靠高效，解放J7牽引車馬力大、續(xù)航長、再次超出了我的效益預(yù)期?！?

2024年的天然氣重卡牽引車市場持續(xù)火熱，成為物流運輸行業(yè)的新寵。一汽解放作為天然氣重卡市場的領(lǐng)軍者，憑借其穩(wěn)定上升的市占率和用戶口碑，贏得了眾多運輸人的青睞。

為了讓運輸事業(yè)更上一層樓，遲春寶和王麗敏在2021年7月購買了一臺解放J7。目前他們的運輸路線覆蓋全國各地，主要承擔(dān)機械設(shè)備的運輸任務(wù)，無論面對山地高原的復(fù)雜路況，還是雨雪交加的惡劣天氣，解放J7都能提供出色的運營體驗，確保行車暢行無阻。