90年代以來,我國公路運(yùn)輸行業(yè)迎來了快速發(fā)展的黃金時(shí)期。在勤勞致富的運(yùn)輸路上,解放卡車承載著無數(shù)運(yùn)輸人的記憶,成為他們職業(yè)生涯的啟蒙、堅(jiān)定不移的信任之選,以及陪伴至今的可靠伙伴。
從業(yè)30年,運(yùn)輸人殷允霞陸續(xù)開過近10輛車,其中解放卡車占據(jù)了4輛,成為她職業(yè)生涯中不可或缺的一部分。目前她駕駛的是一輛解放JH6牽引車,這輛車已經(jīng)陪伴她走過了8個(gè)年頭,行駛里程超過80萬公里。對(duì)于這個(gè)“老將”,殷允霞充滿了不一樣的感情。
點(diǎn)擊圖片觀看:運(yùn)輸人影響力2024年度評(píng)選
行情起伏 解放卡車堅(jiān)定信心
殷允霞今年48歲,來自山東棗莊,她的運(yùn)輸生涯始于家中大哥的引領(lǐng)。上世紀(jì)90年代,二人駕駛著一輛小貨車,穿梭在山東、江蘇等地。那時(shí)的路面坑洼不平,卻磨礪出了她堅(jiān)韌不拔的性格。
多年來,她跑遍了大江南北,親歷了行業(yè)的起伏興衰。目前,殷允霞的運(yùn)輸路線集中于山東至江浙滬地區(qū),主要承運(yùn)普貨,既通過平臺(tái)配貨,也承接老客戶的訂單。
談及現(xiàn)狀,殷允霞流露出幾分無奈之情。她表示:“今年行情更難了,運(yùn)費(fèi)低,貨源少,趴窩也多。說句實(shí)在話,現(xiàn)在真的不如疫情的時(shí)候,那時(shí)候雖然有一點(diǎn)風(fēng)險(xiǎn),但運(yùn)費(fèi)高。現(xiàn)在一公里只有4塊多錢,3塊多都有,跟以前比起來相差一半了?!?
面對(duì)這樣的困境,殷允霞選擇了堅(jiān)持。她表示,開解放JH6給了她一定的信心,這輛車的可靠性與出色的節(jié)油性能,讓她看到了希望。
一見鐘愛 八年相伴
作為一位散戶運(yùn)輸人,殷允霞對(duì)車輛的要求十分明確:經(jīng)濟(jì)、可靠、舒適,并且售后服務(wù)要有保障。這些方面,解放品牌是有口皆碑的。
一汽解放青汽 JH6重卡 領(lǐng)航版 460馬力 6×4牽引車(CA4259P25K2T1E5A80)
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經(jīng)銷商
報(bào)價(jià): 39.18萬
詢底價(jià)
殷允霞告訴運(yùn)輸人網(wǎng)記者,她是山東棗莊地區(qū)的第二位解放JH6車主。截至目前,她的解放JH6已行駛超過80萬公里。這8年來,她的解放JH6從未在路上出現(xiàn)嚴(yán)重故障而影響運(yùn)營,始終穩(wěn)定可靠,這讓她對(duì)于解放卡車的可靠品質(zhì)信賴有加。
車輛的穩(wěn)定可靠也離不開殷允霞對(duì)車輛的愛惜。她認(rèn)為,要保持良好的駕駛習(xí)慣,定期對(duì)車輛進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù),更換機(jī)油等,能夠延長車輛的使用壽命,降低運(yùn)營成本。
解放自主一體化動(dòng)力鏈 強(qiáng)勁省油
殷允霞所駕駛的解放JH6牽引車搭載奧威11L柴油發(fā)動(dòng)機(jī),最大馬力460匹,峰值扭矩2200N·m,匹配一汽解放自產(chǎn)的12擋手動(dòng)變速箱,換擋順暢,駕駛體驗(yàn)良好?!跋噍^于以前的老車,JH6在動(dòng)力性、操控性和舒適性方面都進(jìn)步很多,提速響應(yīng)都不錯(cuò),而且換擋也不費(fèi)勁?!?
在油耗方面,殷允霞的解放JH6表現(xiàn)同樣出色。據(jù)介紹,她主要跑的是省道、國道等底道,路況一般,但標(biāo)載情況下的油耗能夠穩(wěn)定保持在28-29L/100km,相比較同路線其它同行的車,能夠穩(wěn)定節(jié)省5L/100km左右。
殷允霞認(rèn)為,解放JH6能夠有如此突出的油耗表現(xiàn),主要得益于解放品牌對(duì)自主動(dòng)力鏈的深度匹配優(yōu)化以及她自身良好的駕駛習(xí)慣。她平時(shí)開車比較穩(wěn)當(dāng),注意勻速行駛,保持經(jīng)濟(jì)時(shí)速,不僅降低了油耗,也延長了車輛的使用壽命。
舒適化配置升級(jí) 緩解工作疲勞
對(duì)于長期在路上的運(yùn)輸人來說,車輛的空間和舒適性至關(guān)重要。殷允霞提到:“解放JH6的駕駛室采用平地板設(shè)計(jì),讓腿腳能夠舒展,車上活動(dòng)很方便。臥鋪也比以前大了一半,休息的時(shí)候更舒服了。而且車上還有柴暖和空調(diào),冬天和夏天也不怕了。”
接受采訪時(shí),殷允霞剛從上海拉了一車貨回到山東,她說:“因?yàn)樨浿鞔叩眉?,昨天從上海裝完貨就一夜沒睡,直接趕回來了,基本上每開3個(gè)半小時(shí)就休息20分鐘,900公里的路走了15個(gè)小時(shí),累是肯定累,但沒有嚴(yán)重的腰酸背痛?!?
盡管底道相較高速公路的路況差一些,但解放JH6的減震系統(tǒng)能夠有效地吸收路面顛簸,同時(shí)噪音控制也做得不錯(cuò),能保持相對(duì)安靜平穩(wěn)的環(huán)境,讓殷允霞的疲勞狀態(tài)大大緩解。這要?dú)w功于整車在NVH方面的精心優(yōu)化、先進(jìn)的氣囊減震系統(tǒng),以及配備的高品質(zhì)航天級(jí)座椅。
作為一名女性運(yùn)輸人,殷允霞面對(duì)如今的大環(huán)境顯得十分堅(jiān)定。她期待解放卡車能夠在未來推出更多更好的優(yōu)秀車型,更相信解放卡車會(huì)以經(jīng)濟(jì)可靠的性能表現(xiàn)、專業(yè)迅速的服務(wù)保障,持續(xù)為運(yùn)輸人提供堅(jiān)實(shí)的保駕護(hù)航!
康邁 免維護(hù)輪端
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經(jīng)銷商
詢底價(jià)
60多年來,康邁輪端一直致力于為卡車與掛車提供輪端解決方案。從全球領(lǐng)先的輪轂、結(jié)構(gòu)塑料和鋁結(jié)構(gòu)鑄件制造商,到推動(dòng)電氣化和車隊(duì)智能化的發(fā)展,康邁輪端在全球范圍內(nèi)擁有了3700多萬PreSet?和PreSet Plus輪轂用戶。憑借其高品質(zhì)的產(chǎn)品、一流的保修服務(wù)和技術(shù)支持,康邁輪端深受全球主機(jī)廠和終端用戶的認(rèn)可和青睞
【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
評(píng)論