吳杰鋒：“我們走的道路環(huán)境較為惡劣，凹凸不平的泥濘路段十分常見，華菱的質(zhì)量非常穩(wěn)定，車輛的動(dòng)力也非常好，好路爛路都能過去。而且這個(gè)車在廣州的配件比較多，維修起來很方便?！?

當(dāng)前，我國提出2030年“碳達(dá)峰、2060年“碳中和”的目標(biāo)，節(jié)能減排成為各行各業(yè)的重大課題，重卡作為碳排放“大戶”，必然會(huì)受到嚴(yán)格管控。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，11月，華菱星馬共銷售中重卡1104輛，1-11月累計(jì)銷量為16759輛，同比增長9.54%。值得一提的是，在1-11月的運(yùn)輸人品牌關(guān)注指數(shù)榜中，漢馬科技供共獲得3527分的關(guān)注指數(shù)。今年7月，吉利商用車正式控股華菱星馬。12月21日，吉利商用車集團(tuán)2021商務(wù)大會(huì)將于馬鞍山正式召開，漢馬科技的加入能否彌補(bǔ)吉利在商用車業(yè)務(wù)的短板呢？

華菱星馬是國內(nèi)少有的能夠在駕駛室、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋、車架五大方面獨(dú)立自主生產(chǎn)的企業(yè)，從專用車起家的華菱星馬，經(jīng)過幾十年的努力，完成了從專用車生產(chǎn)企業(yè)到整體企業(yè)的蛻變。2020年上半年，華菱星馬在產(chǎn)品和動(dòng)力鏈方面都做到了均衡發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了自我突破。

近兩年的朝夕相伴，唐繼印徹底成為了華菱星馬的忠實(shí)粉絲。

2011年，韓益軍剛加入華菱大家庭時(shí)，沒有人會(huì)想到，這個(gè)只知埋頭苦干的年輕人，能在日后憑借自己的努力將天津港泰龍銷售服務(wù)有限公司（以下簡稱：港泰龍）打造成華菱星馬的一級經(jīng)銷商，并使之成為華菱星馬的核心銷售力量。