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福田歐曼ETX牽引車

歐曼ETX 牽引車
福田 歐曼ETX 6系重卡 375馬力 6X4 牽引車(BJ4253SNFKB-XF)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
法士特12檔TA
最大馬力:
375
排放標準:
國四
發(fā)動機:
濰柴WP12.375E40
牽引總質(zhì)量:
40000
驅(qū)動形式:
6 X 4
報價:36萬元起(已停售)
歐曼ETX超能版 5系 350馬力 6X2 牽引車(BJ4252SNFKB-XA)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
法士特12JS180TA
最大馬力:
350
排放標準:
國四
發(fā)動機:
福田康明斯ISGe4 350
牽引總質(zhì)量:
38505
驅(qū)動形式:
6 X 2
報價:暫無報價(已停售)
福田 歐曼ETX 5系重卡 超能版 330馬力 6X2牽引車(BJ4252SNFKB-XA)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
法士特12JS180TA
最大馬力:
330
排放標準:
國四
發(fā)動機:
福田康明斯ISGe4 330
牽引總質(zhì)量:
38505
驅(qū)動形式:
6 X 2
報價:暫無報價(已停售)
歐曼ETX超能版 5系 310馬力 6X2 牽引車 (BJ4252SNFKB-XA)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
法士特12JS180TA
最大馬力:
310
排放標準:
國四
發(fā)動機:
福田康明斯ISGe4 310
牽引總質(zhì)量:
37905
驅(qū)動形式:
6 X 2
報價:暫無報價(已停售)
歐曼ETX 5系 336馬力 6X2 牽引車 (BJ4252SNFJB-XAt)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
法士特12JSD160TA
最大馬力:
336
排放標準:
國四
發(fā)動機:
濰柴WP10.336E40
牽引總質(zhì)量:
38500
驅(qū)動形式:
6 X 2
報價:暫無報價(已停售)
歐曼ETX 5系重卡 310馬力 6X2 牽引車(BJ4252SNFJB-XAt)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
法士特9JS119A
最大馬力:
310
排放標準:
國四
發(fā)動機:
濰柴WP10.310E40
牽引總質(zhì)量:
35400
驅(qū)動形式:
6 X 2
報價:暫無報價(已停售)
歐曼ETX 5系重卡 270馬力 6X2 牽引車)(BJ4252SNFJB-XAt)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
法士特9JS119A
最大馬力:
270
排放標準:
國四
發(fā)動機:
濰柴WP10.270E40
牽引總質(zhì)量:
31505
驅(qū)動形式:
6 X 2
報價:暫無報價(已停售)
歐曼ETX 9系重卡 375馬力 6X4 牽引車 (BJ4253SNFKB-XF)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
法士特12JSD180TA
最大馬力:
375
排放標準:
國四
發(fā)動機:
濰柴WP12.375E40
牽引總質(zhì)量:
40000
驅(qū)動形式:
6 X 4
報價:暫無報價(已停售)
歐曼ETX 6系重卡 336馬力 6X2 牽引車(BJ4253SNFJB-XC)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
法士特12JSD160TA
最大馬力:
336
排放標準:
國四
發(fā)動機:
濰柴WP10.336E40
牽引總質(zhì)量:
38305
驅(qū)動形式:
6 X 2
報價:暫無報價(已停售)
歐曼ETX超能版 9系 380馬力 6X2 牽引車(BJ4253SNFKB-XJ)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
法士特12JS180TA
最大馬力:
380
排放標準:
國四
發(fā)動機:
福田康明斯ISGe4 380
牽引總質(zhì)量:
38500
驅(qū)動形式:
6 X 2
報價:暫無報價(已停售)
歐曼ETX超能版 6系 350馬力 6X2 牽引車(BJ4253SNFKB-XJ)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
法士特12JS180TA
最大馬力:
350
排放標準:
國四
發(fā)動機:
福田康明斯ISGe4 350
牽引總質(zhì)量:
38500
驅(qū)動形式:
6 X 2
報價:暫無報價(已停售)
福田 歐曼ETX 6系重卡 超能版 350馬力 4X2牽引車(BJ4183SLFKA-XA)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
法士特12JS180TA
最大馬力:
350
排放標準:
國四
發(fā)動機:
福田康明斯ISGe4 350
牽引總質(zhì)量:
36505
驅(qū)動形式:
4 X 2
報價:暫無報價(已停售)
福田 歐曼ETX 6系重卡 375馬力 6X4牽引車(危險品運輸)(BJ4253SNFKB-XK)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
法士特12JS180TA
最大馬力:
380
排放標準:
國四
發(fā)動機:
福田康明斯ISGe4 380
牽引總質(zhì)量:
40000
驅(qū)動形式:
6 X 4
報價:暫無報價(已停售)
福田 歐曼ETX 6系重卡 375馬力 6X2 牽引車(BJ4253SNFJB-XC)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
法士特12檔
最大馬力:
375
排放標準:
國四
發(fā)動機:
濰柴WP12.375E40
牽引總質(zhì)量:
38305
驅(qū)動形式:
6 X 2
報價:27萬元起(已停售)
福田 歐曼ETX 6系重卡 超能版 320馬力 4X2危險品牽引車(BJ4183SLFKA-AB)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
法士特9檔
最大馬力:
320
排放標準:
國五
發(fā)動機:
福田康明斯ISGe5-320
牽引總質(zhì)量:
35000
驅(qū)動形式:
4 X 2
報價:暫無報價(已停售)
福田 歐曼ETX 6系重卡 超能版 360馬力 4X2危險品牽引車(BJ4183SLFKA-AB)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
法士特12JSD180TA(Q)
最大馬力:
360
排放標準:
國五
發(fā)動機:
福田康明斯ISGe5-360
牽引總質(zhì)量:
35000
驅(qū)動形式:
4 X 2
報價:暫無報價(已停售)
福田 歐曼ETX 6系重卡 超能版 430馬力 6X2牽引車(BJ4253SNFKB-AE)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
法士特12檔
最大馬力:
430
排放標準:
國五
發(fā)動機:
福田康明斯ISGe5 430
牽引總質(zhì)量:
38500
驅(qū)動形式:
6 X 2
報價:暫無報價(已停售)
福田 歐曼ETX 6系重卡 超能版 380馬力 6X2牽引車(BJ4253SNFKB-AE)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
法士特12JS180TA
最大馬力:
380
排放標準:
國五
發(fā)動機:
福田康明斯ISGe5 380
牽引總質(zhì)量:
38500
驅(qū)動形式:
6 X 2
報價:暫無報價(已停售)
福田 歐曼ETX 5系重卡 超能版 320馬力 6X2牽引車(485后橋)(BJ4252SNFKB-AA)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
法士特9檔
最大馬力:
320
排放標準:
國五
發(fā)動機:
福田康明斯ISGe5-320
牽引總質(zhì)量:
38700
驅(qū)動形式:
暫無
報價:暫無報價(已停售)
福田 歐曼ETX 5系重卡 超能版 320馬力 6X2牽引車(BJ4252SNFKB-AA)的產(chǎn)品封面圖
變速箱:
法士特9檔
最大馬力:
320
排放標準:
國五
發(fā)動機:
福田康明斯ISGe5-320
牽引總質(zhì)量:
38700
驅(qū)動形式:
6 X 2
報價:暫無報價(已停售)
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福田歐曼介紹
全部

  北京福田戴姆勒汽車有限公司總投資63.5億元人民幣,注冊資本56億元人民幣,將生產(chǎn)福田汽車現(xiàn)有的“福田歐曼”中重卡產(chǎn)品和戴姆勒許可的排放標準和動力分別達到歐V和490馬力的OM457重卡發(fā)動機。福田汽車將保留“歐曼”中重卡產(chǎn)品專有技術(shù)、專利、品牌等無形資產(chǎn)的海外市場使用權(quán)和所有權(quán);戴姆勒將提供技術(shù)和專家支持,幫助合資公司提升產(chǎn)品質(zhì)量,并協(xié)助研發(fā)針對國內(nèi)市場的新產(chǎn)品。

  北京是雙方全球合作業(yè)務(wù)的運營中心,俄羅斯等合資公司將作為區(qū)域性生產(chǎn)和銷售中心。

  可見,福田汽車和戴姆勒公司的合資,是建立“始于中國”的全球運營中心,而最終目標顯然是“意在世界”。

  戴姆勒和福田汽車的合作對于雙方具有很強的互補性,有利于雙方共同開拓國際市場,從而實現(xiàn)戰(zhàn)略共贏。

  戴姆勒是世界汽車工業(yè)發(fā)展的典型代表。在商用車領(lǐng)域,戴姆勒志在成為全球第一供應(yīng)商,為其客戶創(chuàng)造卓越的價值,成為品質(zhì)和盈利的典范。尤其是在全球高端中卡和重卡市場,戴姆勒已擁有悠久的領(lǐng)導(dǎo)地位。

  福田汽車是一家處于快速發(fā)展的生產(chǎn)全系列商用車產(chǎn)品的制造商,并已發(fā)展成為亞洲最大商用車制造商,在全球新興市場具有低成本和產(chǎn)品規(guī)模的領(lǐng)先優(yōu)勢,具有非常大的發(fā)展?jié)摿Α?

  福田和戴姆勒強強聯(lián)手,成立的合資公司將劍指全球經(jīng)濟型中重卡市場。根據(jù)協(xié)議,合資公司確定的目標是:以中國為中心,共同努力培育一個具有全球競爭力、具有最優(yōu)性價比的經(jīng)濟型卡車品牌,共同開拓全球市場。

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