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東風(fēng)柳汽乘龍H7牽引車(chē)

全部重卡新能源商用車(chē)

全部類(lèi)別

乘龍 乘龍HK 乘龍H5V 乘龍T7房車(chē) 幻影無(wú)人駕駛牽引車(chē) 新乘龍M3 乘龍H5 乘龍T5 乘龍H7 乘龍T7 龍卡霸龍 乘龍M7

載貨車(chē)：

乘龍 乘龍HK 乘龍L2V 乘龍L3 乘龍H5V 乘龍L2 新乘龍M3 乘龍H5 乘龍H7 乘龍M3 充換電城市物流車(chē) 霸龍

自卸車(chē)：

乘龍 乘龍HK 乘龍L3 乘龍H5V 新乘龍M3 乘龍H5 乘龍H7 乘龍M3 龍卡開(kāi)山王 霸龍

冷藏車(chē)：

乘龍L2 乘龍H5 乘龍H7

隨車(chē)吊：

乘龍H5

清障車(chē)：

乘龍L2 乘龍H5 乘龍M3

垃圾車(chē)：

乘龍

灑水車(chē)/噴灑車(chē)：

乘龍M3

混凝土攪拌車(chē)：

乘龍H5 乘龍M3 霸龍

封閉廂式貨車(chē)：

乘龍H5

特種底盤(pán)：

乘龍H5

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乘龍H7 牽引車(chē)

報(bào)價(jià): 33.2萬(wàn)元起

產(chǎn)品:26款

不限 4 X 2 6 X 2 6 X 4 6 X 2R

參數(shù)

詢(xún)底價(jià)

不限 4 X 2 6 X 2 6 X 4 6 X 2R

東風(fēng)柳汽乘龍乘龍H7 Pro重卡 480馬力 6 X 4 國(guó)六LNG資源運(yùn)輸牽引車(chē) (LZ4250H7DM1)

變速箱：

法士特12檔MT+液緩

最大馬力：

480

排放標(biāo)準(zhǔn)：

國(guó)六

發(fā)動(dòng)機(jī)：

WP13NG480E61

牽引總質(zhì)量：

40000

驅(qū)動(dòng)形式：

6 X 4

報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

圖庫(kù) 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比

東風(fēng)柳汽乘龍H7 489馬力 6X4氫燃料電池牽引車(chē)(LZ4250H7DZFCEV2)

最大馬力：

489

最高續(xù)航里程：

電動(dòng)機(jī)型號(hào)：

TZ388XSLGE03

牽引總質(zhì)量：

37470

額定功率：

250

驅(qū)動(dòng)形式：

6 X 4

報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

圖庫(kù) 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比

東風(fēng)柳汽乘龍乘龍H7重卡 489馬力 6 X 4 換電式純電動(dòng)氫能源牽引車(chē) (LZ4250H7DZBEV1 )

最大馬力：

489

最高續(xù)航里程：

電動(dòng)機(jī)型號(hào)：

TZ388XSLGE03

牽引總質(zhì)量：

38070

額定功率：

驅(qū)動(dòng)形式：

6 X 4

報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

圖庫(kù) 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比

東風(fēng)柳汽乘龍H7重卡陸航版 560馬力 6×4 牽引車(chē)底盤(pán)（LZ4252H7DC1 ）

變速箱：

法士特F12JZ26A

最大馬力：

560

排放標(biāo)準(zhǔn)：

國(guó)六

發(fā)動(dòng)機(jī)：

東風(fēng)康明斯Z14NS6B560

牽引總質(zhì)量：

40000

驅(qū)動(dòng)形式：

6 X 4

報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

圖庫(kù) 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比

東風(fēng)柳汽乘龍H7重卡輕奢版 460馬力 6×4 LNG牽引車(chē)(國(guó)六)（LZ4250H7DM1）

變速箱：

法士特12JSDX240TA

最大馬力：

460

排放標(biāo)準(zhǔn)：

國(guó)六

發(fā)動(dòng)機(jī)：

WP13NG460E61

牽引總質(zhì)量：

40000

驅(qū)動(dòng)形式：

6 X 4

報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

圖庫(kù) 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比

東風(fēng)柳汽乘龍H7 6×4 智控牽引車(chē)

變速箱：

AMT+液緩

最大馬力：

排放標(biāo)準(zhǔn)：

國(guó)六

發(fā)動(dòng)機(jī)：

Z14系列

牽引總質(zhì)量：

驅(qū)動(dòng)形式：

6 X 4

報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

圖庫(kù) 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比

東風(fēng)柳汽乘龍H7 6×4 氫燃料電池牽引車(chē)

最大馬力：

最高續(xù)航里程：

500

電動(dòng)機(jī)型號(hào)：

牽引總質(zhì)量：

額定功率：

驅(qū)動(dòng)形式：

6 X 4

報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

圖庫(kù) 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比

東風(fēng)柳汽乘龍H7 6×4 充換電一體牽引車(chē)

最大馬力：

最高續(xù)航里程：

210

電動(dòng)機(jī)型號(hào)：

牽引總質(zhì)量：

額定功率：

驅(qū)動(dòng)形式：

6 X 4

報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

圖庫(kù) 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比

東風(fēng)柳汽乘龍H7 388馬力 2022款充換電一體牽引車(chē) （LZ4250H7DZBEV1）

變速箱：

6E240

最大馬力：

360

排放標(biāo)準(zhǔn)：

國(guó)六

發(fā)動(dòng)機(jī)：

WP13.510E62

牽引總質(zhì)量：

37370

驅(qū)動(dòng)形式：

6 X 4

報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

圖庫(kù) 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比

東風(fēng)柳汽乘龍H7 388馬力充換電一體牽引車(chē) （LZ4250H7DZBEV1）

變速箱：

6E240

最大馬力：

360

排放標(biāo)準(zhǔn)：

國(guó)六

發(fā)動(dòng)機(jī)：

WP13.510E62

牽引總質(zhì)量：

37370

驅(qū)動(dòng)形式：

6 X 4

報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

圖庫(kù) 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比

東風(fēng)柳汽乘龍H7重卡智享版 2022款 510馬力 6×4牽引車(chē)(LZ4251H7DC1)

變速箱：

F12JZ24A(鋁)+液緩

最大馬力：

510

排放標(biāo)準(zhǔn)：

國(guó)六

發(fā)動(dòng)機(jī)：

WP13.510E62

牽引總質(zhì)量：

40000

驅(qū)動(dòng)形式：

6 X 4

報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

圖庫(kù) 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比

東風(fēng)柳汽乘龍H7重卡陸航版 2022款 600馬力 6×4牽引車(chē)(LZ4252H7DC1)

變速箱：

伊頓AMT ECE12

最大馬力：

600

排放標(biāo)準(zhǔn)：

國(guó)六

發(fā)動(dòng)機(jī)：

Z14NS6B600

牽引總質(zhì)量：

40000

驅(qū)動(dòng)形式：

6 X 4

報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

圖庫(kù) 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比

東風(fēng)柳汽乘龍H7重卡輕奢版 460馬力 6X4牽引車(chē)

變速箱：

法士特12JSD200T(鋁

最大馬力：

460

排放標(biāo)準(zhǔn)：

國(guó)五

發(fā)動(dòng)機(jī)：

WP10.5H460E50

牽引總質(zhì)量：

40000

驅(qū)動(dòng)形式：

6 X 4

報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

圖庫(kù) 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比

東風(fēng)柳汽乘龍H7 重卡陸航版 600馬力 6*4 牽引車(chē)（4H7CD60D33E6C）

變速箱：

12TX2620TD自動(dòng)擋

最大馬力：

600

排放標(biāo)準(zhǔn)：

國(guó)六

發(fā)動(dòng)機(jī)：

Z14NS6B600

牽引總質(zhì)量：

40000

驅(qū)動(dòng)形式：

6 X 4

報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

圖庫(kù) 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比

東風(fēng)柳汽乘龍H7 重卡 3.0款 580馬力 6*4 牽引車(chē)（4H7YK58D33X1B）

變速箱：

12JSDX240TA

最大馬力：

580

排放標(biāo)準(zhǔn)：

國(guó)五

發(fā)動(dòng)機(jī)：

YC6K1358-50

牽引總質(zhì)量：

驅(qū)動(dòng)形式：

6 X 4

報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

圖庫(kù) 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比

東風(fēng)柳汽乘龍H7 重卡 3.0款 600馬力 6*4 牽引車(chē)（4H7CD60D33E6C）

變速箱：

12TX2620TD自動(dòng)擋

最大馬力：

600

排放標(biāo)準(zhǔn)：

國(guó)六

發(fā)動(dòng)機(jī)：

Z14NS6B600

牽引總質(zhì)量：

40000

驅(qū)動(dòng)形式：

6 X 4

報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

圖庫(kù) 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比

東風(fēng)柳汽乘龍H7重卡 460馬力 6×4 LNG牽引車(chē)(國(guó)六)(LZ4250H7DM1)

變速箱：

法士特12JSDX220TA-B(鋁)

最大馬力：

460

排放標(biāo)準(zhǔn)：

國(guó)六

發(fā)動(dòng)機(jī)：

聯(lián)合動(dòng)力 YC6K1346N-60

牽引總質(zhì)量：

40000

驅(qū)動(dòng)形式：

6 X 4

報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

圖庫(kù) 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比

東風(fēng)柳汽乘龍H7重卡 2019款 600馬力 6×4牽引車(chē)(LZ4252H7DC1)

變速箱：

法士特12JSDQXL260TA(鋁)

最大馬力：

600

排放標(biāo)準(zhǔn)：

國(guó)六

發(fā)動(dòng)機(jī)：

玉柴YC6K1360-60

牽引總質(zhì)量：

40000

驅(qū)動(dòng)形式：

6 X 4

報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

圖庫(kù) 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比

東風(fēng)柳汽乘龍H7重卡 400馬力 6X4 牽引車(chē)(旗艦版)(LZ4251QDCA)

變速箱：

法士特12檔

最大馬力：

400

排放標(biāo)準(zhǔn)：

國(guó)四

發(fā)動(dòng)機(jī)：

東風(fēng)康明斯ISL9.5-400E40A

牽引總質(zhì)量：

40000

驅(qū)動(dòng)形式：

6 X 4

報(bào)價(jià)：暫無(wú)報(bào)價(jià)

圖庫(kù) 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比

東風(fēng)柳汽乘龍H7重卡 480馬力 6X4牽引車(chē)(LZ4253H7DB)

變速箱：

法士特12JSD200TA(鋁)

最大馬力：

480

排放標(biāo)準(zhǔn)：

國(guó)五

發(fā)動(dòng)機(jī)：

聯(lián)合動(dòng)力YC6K1248-50

牽引總質(zhì)量：

40000

驅(qū)動(dòng)形式：

6 X 4

報(bào)價(jià)：38.36萬(wàn)元起

圖庫(kù) 詢(xún)底價(jià) 對(duì)比

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東風(fēng)柳汽乘龍介紹

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　　東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司是東風(fēng)汽車(chē)有限公司和柳州市工業(yè)控股有限公司共同持股的有限責(zé)任公司，是中國(guó)國(guó)家大型一檔企業(yè)和ISO9001質(zhì)量體系認(rèn)證企業(yè)、3C認(rèn)證企業(yè)。擁有員工3000多人，資產(chǎn)總值23.8億元，占地面積87.8萬(wàn)平方米，已形成年產(chǎn)6萬(wàn)輛商用車(chē)、5萬(wàn)輛乘用車(chē)生產(chǎn)能力，擁有"東風(fēng)乘龍"、"東風(fēng)霸龍"、"東風(fēng)龍卡"、"東風(fēng)風(fēng)行"四大品牌。東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司創(chuàng)立于1954年，生產(chǎn)汽車(chē)始于1969年，是廣西首家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)；1981年加入東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)，成為集團(tuán)中的主要成員之一；1997年，率先在集團(tuán)中實(shí)現(xiàn)股份制改革，按公司制要求建立現(xiàn)代企業(yè)制度。公司在三十多年的汽車(chē)生產(chǎn)歷史中，得到了中央、地方及集團(tuán)的大力支持和幫助，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和其他各項(xiàng)工作取得了長(zhǎng)足的發(fā)展。"八五"以來(lái)，公司先后投入技改資金10多億元，完善汽車(chē)生產(chǎn)四大工藝及配套設(shè)施，建設(shè)計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)、制造系統(tǒng)（CAD/CAM），公司的產(chǎn)品開(kāi)發(fā)水平和制造水平不斷提高，多項(xiàng)產(chǎn)品設(shè)計(jì)獲國(guó)家專(zhuān)利；公司引進(jìn)三菱技術(shù)推出的東風(fēng)風(fēng)行多功能商旅車(chē)，以人性化的設(shè)計(jì)將商務(wù)與休旅融于一體，引領(lǐng)時(shí)尚潮流。 2003年，公司整體進(jìn)入東風(fēng)公司與日產(chǎn)的合資公司-東風(fēng)汽車(chē)有限公司，東風(fēng)柳汽公司獲得更大的發(fā)展機(jī)遇。公司不斷借鑒、引進(jìn)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)的先進(jìn)設(shè)計(jì)理念、先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)和先進(jìn)科學(xué)技術(shù)，產(chǎn)品推陳出新，在東風(fēng)汽車(chē)有限公司的整體發(fā)展藍(lán)圖和事業(yè)計(jì)劃中，東風(fēng)柳汽正向商用車(chē)、乘用車(chē)兩方面發(fā)展。在商用車(chē)方面努力向重型車(chē)、輕型車(chē)兩頭拓展，重點(diǎn)發(fā)展重型牽引車(chē)、重型自卸車(chē)及其他重型專(zhuān)用車(chē)。2004年以來(lái)，先后推出東風(fēng)霸龍、東風(fēng)龍卡等系列產(chǎn)品，成為平板載貨汽車(chē)、牽引車(chē)、自卸車(chē)、倉(cāng)欄車(chē)、廂式車(chē)、專(zhuān)用車(chē)等柴油載貨汽車(chē)各大類(lèi)別，不同系列的各噸位汽車(chē)產(chǎn)品領(lǐng)域及MPV產(chǎn)品領(lǐng)域的市場(chǎng)領(lǐng)軍企業(yè)之一。2005年，東風(fēng)乘龍、霸龍重卡獲中國(guó)消費(fèi)者十大滿(mǎn)意品牌。風(fēng)行汽車(chē)榮獲人民日?qǐng)?bào)社市場(chǎng)信息中心頒發(fā)的中國(guó)MPV市場(chǎng)品質(zhì)信譽(yù)第一品牌、人民網(wǎng)頒發(fā)的"首屆最受網(wǎng)友尊重和喜愛(ài)的百?gòu)?qiáng)品牌"MPV第一品牌，在J.D.Power Asia Pacific 2005、2006年度中國(guó)MPV新車(chē)質(zhì)量評(píng)比中均名列三甲，并成為進(jìn)入J.D.Power Asia Pacific排行榜的唯一國(guó)產(chǎn)自主品牌。東風(fēng)柳州汽車(chē)有限公司注重把握市場(chǎng)的脈搏、重視用戶(hù)的需求，以"為客戶(hù)創(chuàng)造價(jià)值，為社會(huì)創(chuàng)造財(cái)富"為經(jīng)營(yíng)理念，不斷開(kāi)發(fā)適應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展、滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的高品質(zhì)產(chǎn)品，營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布全國(guó)，并打入國(guó)際市場(chǎng)。