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乘龍H5 4×2極限自卸車極限工況下的高效運輸專家

2025-09-09 09:35:19

　　如果運輸也有段位之分，那么山區(qū)礦產(chǎn)運輸場景無疑是難度系數(shù)最高的。這里道路崎嶇狹窄，陡坡深溝比比皆是，每一寸道路都在極限考驗著車輛的性能。東風(fēng)柳汽深知卡友們在極限工況下的運輸痛點，匠心打造乘龍H5 4×2極限自卸車，以“澎湃動力、卓越承載力、絕佳安全性”三大核心優(yōu)勢重新定義極限運輸工程的行業(yè)新標(biāo)桿，全方位為卡友保駕護航。

澎湃動力高效運輸?shù)募映制?/font>

　　乘龍H5 4×2極限自卸車搭載350馬力定制發(fā)動機，動力強勁，爆發(fā)力十足，搭配法士特10檔變速箱，這套絕佳組合拳以極強的驅(qū)動性能確保車輛在面對礦區(qū)重載、工地頻繁啟停、山區(qū)陡坡攀爬這類復(fù)雜工況時皆能確保穩(wěn)定高效的運輸。

東風(fēng)柳汽乘龍H5 300馬力 4X2 5.3米國六重卡自卸車 (法士特變速箱)(LZ3181H5AC2) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商報價: 27.43萬詢底價

　　與此同時，全系標(biāo)配電控硅油離合器風(fēng)扇，發(fā)動機ECU也進行了精準(zhǔn)標(biāo)定，使發(fā)動機時刻保持最佳工作溫度，減少風(fēng)扇運轉(zhuǎn)頻率，節(jié)能降噪的同時提升了4%以上的燃油經(jīng)濟性，省即是賺。

乘龍H5 4×2極限自卸車極限工況下的高效運輸專家

超高承載多拉快跑創(chuàng)營收

　　乘龍H5 4×2極限自卸車采用寶鋼高強度鋼材質(zhì)大梁，具備卓越的抗彎和抗翹曲能力，保證了超高的承載性能且不易變形。同時，車架表面采用噴塑工藝，耐腐蝕性高，經(jīng)久耐用。

　　9.5噸前橋與300鑄鋼后橋的完美組合，更是提升了整車的傳動效率，拓寬車輛承載能力的邊界，無論是高重量礦石還是大體量建筑材料，都可以實現(xiàn)輕松承載，穩(wěn)定運輸，直接助力卡友跑贏創(chuàng)收第一線。

乘龍H5 4×2極限自卸車極限工況下的高效運輸專家

安全無憂移動堡壘的立體防御

　　安全是一切運輸?shù)幕?，乘龍H5 4X2極限自卸車致力于為卡友打造最安全的駕駛室，沿用已通過歐洲ECE R29碰撞測試的國內(nèi)領(lǐng)先標(biāo)準(zhǔn)龍骨框架，車門配有雙層防撞梁設(shè)計，匹配四層吸能防護體系，包括外部抗沖擊鋼材層、緩沖吸能層、高強度支撐骨架以及柔性防護層，以剛?cè)岵膹姶竽蜎_擊性能精心守護卡友安全。

乘龍H5 4×2極限自卸車極限工況下的高效運輸專家

　　車輛IP67級防水底盤關(guān)鍵位置均采用全進口防水插件，實現(xiàn)防水、防沙、防磨損，可輕松應(yīng)對暴雨山洪，電路系統(tǒng)依舊穩(wěn)如磐石；并搭載360°影像及AEBS自動緊急制動系統(tǒng)，可實現(xiàn)車輛主動避險，降低礦區(qū)飛石、彎道事故風(fēng)險。目前，乘龍H5 4×2極限自卸車已經(jīng)過百萬次可靠實驗測試驗證，通過三高極限工況測試，以市場精細化驗證過的可靠性能確保卡友在高溫、高寒、高原環(huán)境下實現(xiàn)無憂運輸。

乘龍H5 4×2極限自卸車極限工況下的高效運輸專家

　　作為資源運輸?shù)摹懊餍擒囆汀?，乘龍H5 4×2極限自卸車以極限運輸需求為先，更著重解決卡友的高效創(chuàng)富難點。從即日起至2025年底，置換乘龍H5 4×2極限自卸車可享最高8.5萬元的國家政策補貼，有置換或新購意向的卡友不可錯過這波政策紅利，詳情請咨詢當(dāng)?shù)厥跈?quán)經(jīng)銷商。

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