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江淮格爾發(fā) 京深 6X4 充換電一體牽引車

實拍圖片

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江淮格爾發(fā) 京深 6X4 充換電一體牽引車的配圖1

參數(shù)配置

參數(shù)配置
標(biāo)配 選配 - 無

基本信息

車身長度:
7975mm
車身寬度:
2550mm
車身高度:
3950mm
驅(qū)動形式:
6 X 4
軸距:
4550+1350mm
整車重量:
11000kg
最大總質(zhì)量:
25000kg
最大馬力:
152馬力
最小轉(zhuǎn)彎直徑:
19.5m
噸位級別:
重卡

駕駛室參數(shù)

準(zhǔn)乘人數(shù):
暫缺人

輪胎

輪胎數(shù):
10個

電動機

額定功率:
112kW
電動機型號:
TZ310XS-LKM0823
電機類型:
永磁同步電動機
電動機品牌:
蘇州綠控
電動機總扭矩:
820Nm
驅(qū)動電機數(shù):
雙電機

電池

電池類型:
磷酸鐵鋰電池
電池能量:
466A.h

底盤

后橋描述:
集成式電驅(qū)動橋
后橋速比:
3.478

其他信息

其他信息

應(yīng)用場景:干線物流、港口倒短、廠區(qū)內(nèi)部轉(zhuǎn)運

前懸/后懸 (mm):1300/775

40km/h等速續(xù)航 (km):435

經(jīng)濟車速(km/h):30-60

最小離地間隙(mm):300

額定/峰值功率(kw):112 (2) /246(2)

前橋型式:盤式,免維護(hù)FAG輪端

設(shè)計理念:采用分布式驅(qū)動、超低風(fēng)阻的流線型車身、電池底盤一體化以及基于高速通信能力的多域融合E架構(gòu)等全新設(shè)計理念

更先進(jìn)、更智能:車輛搭載HI系統(tǒng)(Highway lnteligence System),不僅支持L3級能駕功能,同時通過數(shù)據(jù)積累可以快速送代L4級別的技術(shù)能力。HIS系統(tǒng),自動駕駛傳感器遍布全車,包括11個攝像頭、1個紅外相機、5個毫米波雷達(dá)以及1個激光雷達(dá),實現(xiàn)全無盲區(qū);

更安全:搭載Innovusin圖像級超遠(yuǎn)距高性能激光雷達(dá)FaCon,通過高低溫震動、沖擊等層層嚴(yán)苛驗證,擁有高可靠性與穩(wěn)定性,為智能駕駛提供持續(xù)、可靠的感知,以應(yīng)對復(fù)雜的行車環(huán)境,降低疲勞駕駛等人為誤操作帶來的危險發(fā)生概率,大幅度提升智能新能源重卡高速干線行駛的安全性

能耗更低、充電更快:“白虎”一可預(yù)見巡航算法,通過優(yōu)化巡航策略,可計算出最經(jīng)濟的車速區(qū)間,對電機轉(zhuǎn)矩進(jìn)行最優(yōu)分配,最大程度地降任電耗,減少能源消耗,亞長電動卡車的續(xù)航里程,與一般電動重卡比,電耗平均降低4-6%,電能消耗較“油改電”重卡節(jié)省10%,時間成本上,充電效率提升了22%;“蒼龍”系統(tǒng),通過優(yōu)化動力分配,可以降低能耗約5%;“吸星”能量回收系統(tǒng),提高節(jié)能效果20%左右;

更能裝載:底部換電技術(shù),將電池組安裝在卡車底部,同時減輕電池重量約60%。電池組不再占據(jù)貨箱空間,從而提高了貨物的裝裁能力,容積率提升9.6%

科技感、舒適性更高:超低風(fēng)阻的流線型“子彈頭”車身設(shè)計,儀表采用27寸整體液晶屏幕,全車智能喚醒、智能語音對話,駕駛室前懸置采用 底阻尼緩沖膠墊配合發(fā)黑器結(jié)構(gòu),后支撐標(biāo)配雙氣囊結(jié)構(gòu),行駛中有著轎跑式體驗;

操控更方便:換檔手柄采用轎車式懷擋設(shè)計,使操控性更便捷流暢。


江淮格爾發(fā)經(jīng)銷商報價
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