CN
EN
孫毅超
2019-06-24 18:46
+人脈
英雄帖
俗話說十次事故九次快，超速固然危險，殊不知超低速的危險也是不可忽視的，比如高速公路最左側車道限制低速90或100，你如果以60甚至更低車速爬行，后車就要便道躲避你，甚至發(fā)現不及時導致追尾。其實無論開得快還是開得慢，最重要還是要穩(wěn)，外加合適的車速，讓自己處于半放松狀態(tài)，這樣即便有突發(fā)狀況發(fā)生，我們也能從容應對，這樣行車才是最安全的
#道路千萬條，安全第一條#
討論
原帖運輸人官方：老生常談的安全駕駛怎么這么難？
查看詳情 
參與
0
0
評論
0
0
點贊
2
+1
2
+1
分享
交通事故百分之九十五是由駕駛員的不安全行為造成的，也就是說是由于人的不安全行為引起的交通事故，每一個駕駛員都有自己獨特的駕駛習慣，在這些習慣中有好習慣也有壞習慣，今天咱就列舉幾個對安全行車有很大威脅的壞習慣。
第一，開車過程中使用手機接打電話、看信息等，駕駛過程中使用手機能使駕駛員注意力分散、觀察和應變能力降低，從而導致事故的發(fā)生。
第二，開車過程中彎腰撿東西，這個時候基本上不能做到目視前方，對于前方路面上的各種信息不能及時發(fā)現和處理，事故可能瞬間發(fā)生。
第三，吃東西或者過于投入的聊天，都會成為分散注意力的重要因素。
以上如何一種行為都會降低駕駛員的專注度，或者讓注意力轉移離開路面的舉動都可能導致事故的發(fā)生，
為了你和他人的安全，拒絕分心駕駛，安全文明出行。 #道路千萬條，安全第一條# 討論
第一，開車過程中使用手機接打電話、看信息等，駕駛過程中使用手機能使駕駛員注意力分散、觀察和應變能力降低，從而導致事故的發(fā)生。
第二，開車過程中彎腰撿東西，這個時候基本上不能做到目視前方，對于前方路面上的各種信息不能及時發(fā)現和處理，事故可能瞬間發(fā)生。
第三，吃東西或者過于投入的聊天，都會成為分散注意力的重要因素。
以上如何一種行為都會降低駕駛員的專注度，或者讓注意力轉移離開路面的舉動都可能導致事故的發(fā)生，
為了你和他人的安全，拒絕分心駕駛，安全文明出行。 #道路千萬條，安全第一條# 討論
原帖運輸人官方：老生常談的安全駕駛怎么這么難？
查看詳情
現貨多多，歡迎咨詢今日推薦車型: 美國康明斯510馬力，采埃孚16檔變速器，K7專供后橋，康邁輪端，輪胎12R22.5?18PR懸架?前2后4?油箱700鋁?方向機?ZF，鞍座JOST90#.主要配置?氙氣大燈?電加熱調節(jié)后視鏡?電動車窗手動天窗?普通鋼圈?電動泵油?舒適主駕駛?多功能方向盤?電動空調?車身電子防盜?行車紀錄儀。全CAN點陣屏??定速巡航?180Ah電池?氣囊座椅。中控門鎖。ABS+ASR驅動輪防滑。發(fā)動機變速器后橋10萬公里長換油！
討論
原帖運輸人官方：偶遇一款老東風，哪位大神知道這車的“簡歷”，來分享下~
順便問一下，你還有哪些開過（或見過）的老卡車？
查看詳情
原帖運輸人官方：偶遇一款老東風，哪位大神知道這車的“簡歷”，來分享下~
順便問一下，你還有哪些開過（或見過）的老卡車？
查看詳情
原帖運輸人官方：偶遇一款老東風，哪位大神知道這車的“簡歷”，來分享下~
順便問一下，你還有哪些開過（或見過）的老卡車？
查看詳情 
還干//@趙玉山 ：// @芬芳的玫瑰 ：在路上行駛不能隨意變道，特別要留意小車，它是惹禍的根苗！時時刻刻要注意安全！不能強行超車，必須在保證安全的情況下才能超車！夏季雨天多，路滑而且視線不好，切記要慢行！我希望運輸人的所有卡友在路上安全第一，只有安全才是回家最近的路！
#道路千萬條，安全第一條#
討論
原帖運輸人官方：老生常談的安全駕駛怎么這么難？
查看詳情
【防御性駕駛的定義】，駕駛員在駕駛過程中，能夠準確的預見其他駕駛員、行人、不良氣候及路況引發(fā)的危險，并能及時地采取必要合理有效的措施，防止事故的發(fā)生，這種可避免危險發(fā)生的駕駛方式為防御性駕駛技術。
作為一名駕駛員來說，不管是職業(yè)的非職業(yè)的，安全都是我們不可觸碰的底線，沒有安全就沒有一切！我們要把學習的防御性駕駛技術運用到實際操作中，平安出行，安全你我他！ #道路千萬條，安全第一條# 討論
作為一名駕駛員來說，不管是職業(yè)的非職業(yè)的，安全都是我們不可觸碰的底線，沒有安全就沒有一切！我們要把學習的防御性駕駛技術運用到實際操作中，平安出行，安全你我他！ #道路千萬條，安全第一條# 討論
原帖運輸人官方：老生常談的安全駕駛怎么這么難？
查看詳情
道路安全是個老生常談的問題了，但是不怕一萬就怕萬一，只有人人心中有意識，認真應用防御性駕駛知識，才能讓我們小心駛的萬年車。
#道路千萬條，安全第一條#
討論
原帖運輸人官方：老生常談的安全駕駛怎么這么難？
查看詳情
國六標準7月1號正式實施？？？攪拌車行業(yè)相關國六政策深度解析！你不止一個選擇。
《7月1號國六來臨，21省市即將正式推廣！》一時間，有關國六新規(guī)即將全國實行的消息鋪天蓋地而來。 看到如此多的省市即將實施國六政策，廣大攪拌車朋友都在想自己的攪拌車車是否會因此而受到影響，甚至有些還激動的表示，自己剛剛買的國五車可怎么辦？
接下來小編帶您深度解析國六政策對咱們攪拌車行業(yè)的影響！
細看政策之下，有心的吊友會發(fā)現，除了北京，其他地區(qū)2019年7月1日實施的國六標準只針對輕型汽車。
拿河南省舉例，政策顯示2019年7月1日實施輕型汽車的國六標準，2021年7月1日將會實施重型柴油車的國六a標準。意味著像攪拌車、吊車等重型柴油車的國六標準離正式實施還有三年時間。
國五、國四、國三攪拌車何去何從？
國六標準正式實施后，影響的主要是新車生產、進口、銷售和注冊登記環(huán)節(jié)，對于我們廣大消費者來說，國四、國五攪拌車是可以正常繼續(xù)開的。
以“國五”影響“國一國二”上路，“國六”可能影響“國三”的規(guī)律來看，“國五”車受到上路限制至少要等到“國七”的結束，這個時間可能將到2030年以后。
國三攪拌車將加速淘汰？
國六實施后，雖然不會讓國三的車強制報廢，但是會通過各種限行政策，來讓這類車，尤其是國三柴油車輛和重型車輛逐漸被淘汰！
各大攪拌車廠家反應
三大起攪拌車生產廠家目前已經推出了個別車型的國六產品，但是目前銷售的主要車型還是以國五車型為主，未來三年慢慢向國六車型過渡。森源重工也會緊跟市場需求推出國六攪拌車產品。
買國五還是買國六攪拌車？
升級國六不單單是發(fā)動機的升級，還必須要在相關硬件上進行全面升級，以小方量8-12噸車型為例，預計國五升級國六成本將增加2萬左右。
北京、上海等地的攪拌車用戶更好的選擇是國六攪拌車，其他地區(qū)不用杞人憂天，未來10年市場上最多的吊車還會以國四、國五車型為主。
攪拌車你還有一種選擇
近年來，在國家環(huán)保政策及市場需求的大力推動下，專用車企紛紛把目光投向新能源汽車領域。為了積極響應國家新能源政策，森源重工緊跟市場需求，研發(fā)推出了純電動混凝土攪拌運輸車。
采用國內領先制作工藝，罐體、葉片、機架等關鍵部件采用數控等離子切割下料，罐體是在專用工作平臺采用自動拼板焊接設備焊接，有效保證了產品質量。
該車整車尺寸長8800mm、寬2500mm、高3760mm，整車質量13165kg，允許總質量25噸，軸距3500+1350，給人以敦實、緊湊的視覺感受，整體設計較為沉穩(wěn)大氣。
就混凝土攪拌車來說，由于混凝土本身的限制，它的運輸半徑通常在30公里以內，混凝土攪拌車本身的續(xù)航里程要求并不高。
該車采用的額定功率125kw，峰值功率245kw的永磁同步電機，動力電動車為磷酸鐵鋰蓄電池，空載續(xù)航能達到200km，滿載續(xù)航能達到150km，基本滿足用戶對電池續(xù)航的需求。
在大氣污染治理日趨嚴苛的背景下，如果出臺政策建議或強制大中城市城建工地采購純電動混凝土攪拌車，勢必將加速新能源混凝土攪拌車市場化進程。
森源純電動混凝土攪拌車經濟、環(huán)保、安全等性能優(yōu)勢突出，具有承載能力大、傳遞扭矩大、可靠性強、運輸效率高等特點，充分滿足用戶的施工需求和施工地區(qū)對環(huán)境的嚴格要求。 討論
《7月1號國六來臨，21省市即將正式推廣！》一時間，有關國六新規(guī)即將全國實行的消息鋪天蓋地而來。 看到如此多的省市即將實施國六政策，廣大攪拌車朋友都在想自己的攪拌車車是否會因此而受到影響，甚至有些還激動的表示，自己剛剛買的國五車可怎么辦？
接下來小編帶您深度解析國六政策對咱們攪拌車行業(yè)的影響！
細看政策之下，有心的吊友會發(fā)現，除了北京，其他地區(qū)2019年7月1日實施的國六標準只針對輕型汽車。
拿河南省舉例，政策顯示2019年7月1日實施輕型汽車的國六標準，2021年7月1日將會實施重型柴油車的國六a標準。意味著像攪拌車、吊車等重型柴油車的國六標準離正式實施還有三年時間。
國五、國四、國三攪拌車何去何從？
國六標準正式實施后，影響的主要是新車生產、進口、銷售和注冊登記環(huán)節(jié)，對于我們廣大消費者來說，國四、國五攪拌車是可以正常繼續(xù)開的。
以“國五”影響“國一國二”上路，“國六”可能影響“國三”的規(guī)律來看，“國五”車受到上路限制至少要等到“國七”的結束，這個時間可能將到2030年以后。
國三攪拌車將加速淘汰？
國六實施后，雖然不會讓國三的車強制報廢，但是會通過各種限行政策，來讓這類車，尤其是國三柴油車輛和重型車輛逐漸被淘汰！
各大攪拌車廠家反應
三大起攪拌車生產廠家目前已經推出了個別車型的國六產品，但是目前銷售的主要車型還是以國五車型為主，未來三年慢慢向國六車型過渡。森源重工也會緊跟市場需求推出國六攪拌車產品。
買國五還是買國六攪拌車？
升級國六不單單是發(fā)動機的升級，還必須要在相關硬件上進行全面升級，以小方量8-12噸車型為例，預計國五升級國六成本將增加2萬左右。
北京、上海等地的攪拌車用戶更好的選擇是國六攪拌車，其他地區(qū)不用杞人憂天，未來10年市場上最多的吊車還會以國四、國五車型為主。
攪拌車你還有一種選擇
近年來，在國家環(huán)保政策及市場需求的大力推動下，專用車企紛紛把目光投向新能源汽車領域。為了積極響應國家新能源政策，森源重工緊跟市場需求，研發(fā)推出了純電動混凝土攪拌運輸車。
采用國內領先制作工藝，罐體、葉片、機架等關鍵部件采用數控等離子切割下料，罐體是在專用工作平臺采用自動拼板焊接設備焊接，有效保證了產品質量。
該車整車尺寸長8800mm、寬2500mm、高3760mm，整車質量13165kg，允許總質量25噸，軸距3500+1350，給人以敦實、緊湊的視覺感受，整體設計較為沉穩(wěn)大氣。
就混凝土攪拌車來說，由于混凝土本身的限制，它的運輸半徑通常在30公里以內，混凝土攪拌車本身的續(xù)航里程要求并不高。
該車采用的額定功率125kw，峰值功率245kw的永磁同步電機，動力電動車為磷酸鐵鋰蓄電池，空載續(xù)航能達到200km，滿載續(xù)航能達到150km，基本滿足用戶對電池續(xù)航的需求。
在大氣污染治理日趨嚴苛的背景下，如果出臺政策建議或強制大中城市城建工地采購純電動混凝土攪拌車，勢必將加速新能源混凝土攪拌車市場化進程。
森源純電動混凝土攪拌車經濟、環(huán)保、安全等性能優(yōu)勢突出，具有承載能力大、傳遞扭矩大、可靠性強、運輸效率高等特點，充分滿足用戶的施工需求和施工地區(qū)對環(huán)境的嚴格要求。 討論
路是國家的。安全是自己的。沒有安全！什么都沒有。
#道路千萬條，安全第一條#
討論
原帖運輸人官方：老生常談的安全駕駛怎么這么難？
查看詳情
說的不錯//@錯過的路 ：贊/:strong// @沐風 ：說到安全駕駛這個話題，那還得從駕校說起，目前國內的駕校主要目標是賺錢，要求學員短期速成以降低成本，駕校只是基本上做到教授學員如何操作車輛，也就是如何駕駛車輛，如何駕駛和如何安全的駕駛車輛是兩個概念，很容易混為一談。作為職業(yè)駕駛人咱來簡單說一下安全駕駛，日常工作中常見的交通事故不外乎以下幾種，第一、疲勞駕駛，第二、超速超載，第三、接打電話玩手機。當然還有其他一些不安全的個人行為也是造成交通事故的原因。暫且針對上面說的這幾項談點兒個人看法。疲勞駕駛產生的原因很多，有成本的原因也有不夠自我珍重的原因，個體經營者為了降低成本寧愿冒風險一個人跑車，這樣就會出現勞動量過大而導致疲勞駕駛，也有的司機明知道自己困得不行也不停車休息，這樣造成的后果往往很嚴重。超載超速可以說也是因為駕駛人員主觀刻意追求利益和刺激而有意為之。隨著智能手機的功能越來越強大，也逐漸成為交通事故的潛在危險之一，路上看著電影電視劇開車的司機不在少數，邊開車邊聊微信的、視頻聊天的也不少，這樣很容易因為注意力不集中而引起交通事故。降低疲勞駕駛風險駕駛人員必須要有全局觀念，自我珍重，保證足夠的睡眠時間，同時可以多聽音樂吃清淡的食物。超載超速駕駛行為慢慢也會被控制住，因為這個問題的社會危害性很大。在駕駛過程中玩手機的情況已越來越多，這就要求駕駛員必須時刻保持清醒的頭腦，眼皮一低一抬間可能什么都不一樣了，所以，為了自己的安危，為了不讓家人牽腸掛肚，還是要摒棄一切不安全的駕駛行為，安全才是回家最近的路，祝所有駕駛人員平安快樂。
#道路千萬條，安全第一條#
討論
原帖運輸人官方：老生常談的安全駕駛怎么這么難？
查看詳情
//@芬芳的玫瑰 ：在路上行駛不能隨意變道，特別要留意小車，它是惹禍的根苗！時時刻刻要注意安全！不能強行超車，必須在保證安全的情況下才能超車！夏季雨天多，路滑而且視線不好，切記要慢行！我希望運輸人的所有卡友在路上安全第一，只有安全才是回家最近的路！
#道路千萬條，安全第一條#
討論
原帖運輸人官方：老生常談的安全駕駛怎么這么難？
查看詳情
在路上行駛不能隨意變道，特別要留意小車，它是惹禍的根苗！時時刻刻要注意安全！不能強行超車，必須在保證安全的情況下才能超車！夏季雨天多，路滑而且視線不好，切記要慢行！我希望運輸人的所有卡友在路上安全第一，只有安全才是回家最近的路！
#道路千萬條，安全第一條#
討論
原帖運輸人官方：老生常談的安全駕駛怎么這么難？
查看詳情
本人目前已去過全國20個省份，134個城市，今天我想說的是安徽省安慶市，迄今為止這是我第一次送貨到達貴地，身為職業(yè)運輸人我要為安慶市政府領導及公安交警表示最崇高的敬意，你們完全響應了國家交通部號召，除政府敏感地區(qū)外不得設置貨車禁行或全天禁行區(qū)域，今天我途徑安慶市政府服務中心、市警察交警培訓基地、學校、醫(yī)院、軍事管理區(qū)以及高檔小區(qū)（碧桂園一號小區(qū)）均未設置任何貨車禁行標志，試問除安慶市下余133個城市那個能夠做到像安慶市這樣對待貨車的態(tài)度，一些城市嚴重擴張貨車禁區(qū)范圍和限高裝置，嚴重違背交通部文件，一些城市讓我們貨車簡直是無路可走，無處可走，無時可走，原本三公里路程，我們要為此繞行幾十甚至上百公里，難道這是國家倡導所謂的節(jié)能減排嗎！
2018年貨車承運全國貨運總量的百分之七十八，國家與國家、城市與城市之間的經濟建設及城市建設，還有你們的衣食住行及生活所需都離不開我們一線的貨車司機，我們也是國家的建設者，同樣也是見證者，如果全國沒有我們貨車司機國家與國家、城市與城市將全面進入癱瘓無法運轉，我們要的不多，希望能得到城市應有的尊重，給我們留一條路走，讓我們一線司機能及時有效的把城市所需及人民所需及時送達。 討論
2018年貨車承運全國貨運總量的百分之七十八，國家與國家、城市與城市之間的經濟建設及城市建設，還有你們的衣食住行及生活所需都離不開我們一線的貨車司機，我們也是國家的建設者，同樣也是見證者，如果全國沒有我們貨車司機國家與國家、城市與城市將全面進入癱瘓無法運轉，我們要的不多，希望能得到城市應有的尊重，給我們留一條路走，讓我們一線司機能及時有效的把城市所需及人民所需及時送達。 討論
正在加載更多內容
近期參與榜
近期價值榜
