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安全第一，像張哥學(xué)習(xí) #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得

冬季安全駕駛，也就是說我們?cè)诒╈F霾大風(fēng)等特殊天氣下的駕駛過程，可以說比平時(shí)正常天氣下增加了幾倍的危險(xiǎn)和難度！這也正是考驗(yàn)我們職業(yè)駕駛員的時(shí)候，昨天一路看到了無數(shù)的車輛側(cè)滑，追尾，的確給我敲響了警鐘！我覺得不論你的駕駛技術(shù)，駕駛經(jīng)驗(yàn)怎么樣！最重要的還是心態(tài)不要覺得自己技術(shù)好就逞強(qiáng)，因?yàn)槲覀儾荒鼙ＷC別的車輛出現(xiàn)特殊情況，我經(jīng)常好說你不撞他他可能會(huì)撞你！所以在這種冰雪天氣下就算技術(shù)，經(jīng)驗(yàn)，駕齡在老道我覺得都應(yīng)該做到謙虛謹(jǐn)慎！我們要保證做到自己不撞到別的車輛還要避免別的車輛撞到我們自己，好想這句話感覺有點(diǎn)可笑，因?yàn)橹挥袑W(xué)過防御性駕駛?cè)瞬哦倪@正是防御性駕駛的兩個(gè)基本目標(biāo)！也就是不管主動(dòng)性的交通事故還是被動(dòng)性的交通事故我們都要盡量去避免。說了這么多好像全是費(fèi)話，還是說下冰雪天氣行駛中自己的看法，我覺首先要檢查好自己的車輛，不要因?yàn)樽约旱能囕v原因?qū)е率鹿驶蛘咧型緣能?，其次就是在行駛中要控制好車速，根?jù)天氣車流量和路面情況選擇合適的車速和跟車距離，我覺得這一條很關(guān)鍵因?yàn)橹挥屑哟蟾嚲嚯x才會(huì)給自己留出足夠的逃生空間！在這種天氣下不要太在意別的車輛會(huì)加塞，放平個(gè)人心態(tài)！其它的都不重要只有保證安全你才是最好的駕駛員！在就是在行駛中我們要多關(guān)注天氣的變化，室外的溫度，路面是否結(jié)冰如果路面結(jié)冰最好選擇就近的服務(wù)區(qū)停車等待！因?yàn)榘踩竭_(dá)永遠(yuǎn)比按時(shí)到達(dá)更重要！安全才是回家最近的路！ #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得

【冰雪路面駕駛方法與緊急情況處理技巧】

起步要平穩(wěn)，在冰雪路面上起步時(shí)，應(yīng)緩加油、慢抬離合器。

行車中要始終保持低速平穩(wěn)駕駛，冰雪路面上禁忌急打方向。慢轉(zhuǎn)大彎輕轉(zhuǎn)方向盤。能不超車盡量不要隨意超車。

盡量少用腳制動(dòng)。提前減速，絕對(duì)不要在彎道中踩剎車，否則慣性將使汽車失去控制。猛踩剎車易造成側(cè)滑

保持車輛前后風(fēng)擋玻璃的良好視線。前風(fēng)擋玻璃和反光鏡兩側(cè)的玻璃上如果結(jié)了霧，可以打開車內(nèi)的暖風(fēng)開關(guān)，大風(fēng)量吹散

行車及停車時(shí)避開陰濕有積冰路面，盡量行駛在前車留下的車轍中,不要靠路邊駕駛。

會(huì)車時(shí)要保持較大的橫向安全距離

行車時(shí)與前車要至少保持足夠的安全距離，最好不要超車，跟在前車后面謹(jǐn)慎行駛。因?yàn)榍懊娴能囈褜⒀┑剀埑隽吮H，所以要更加格外小心!最好讓冰轍夾在兩輪之間繞過去。如果要超車必須變更車道時(shí)，千萬不要急打方向盤，緩慢地駛出冰轍后再超過去。同時(shí)還要注意觀察欲變更車道

一旦發(fā)生側(cè)滑，千萬不要踩剎車。正確的做法是，先松掉油門，同時(shí)回一些方向，再踩剎車，同時(shí)切勿猛打方向，等車輛恢復(fù)控制或停止打滑，再加油繼續(xù)行駛，出行前必須將倒車鏡、大燈、前后風(fēng)擋的積雪清理干凈。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得

這次大雪對(duì)全國各地道路影響太大了，我們還在路上堵車呢，這次多數(shù)是結(jié)冰路面，大家再接再厲平安出行，冬季安全駕駛，切記，祝廣大卡友們，平安喜樂 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得

冬季雨雪天氣要做到防御性駕駛盡量少使用剎車！技術(shù)上的不多說了，長途行駛備足水和食物！防寒保暖措施做好！ #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得

冬季安全駕駛，這場大雪范圍廣，我們?cè)诼飞隙铝?0多個(gè)小時(shí)，路面結(jié)冰，高速封路，大家小心駕駛，注意安全車距，控制車速，提前查看路況信息，選擇路線，平安出行 養(yǎng)車心得

深有體會(huì) #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得

最近大部分地區(qū)溫度都降到了零度以下，雨雪天氣注意結(jié)冰路段的行車技巧，途經(jīng)結(jié)冰橋梁路段，要提前減速，掌穩(wěn)方向，勻速通過，保持好車輛的平順性，特別是已經(jīng)在結(jié)冰橋梁路面行駛時(shí)，不宜采取緊急剎車，防止車輛側(cè)滑翻車，冰雪天氣路滑，突然剎車、突然加速、突然減速，隨意轉(zhuǎn)動(dòng)方向，都有可能引起車輛側(cè)滑碰撞護(hù)欄翻車。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得

2018-01-26
冰雪里面車輛安全
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TOP 1——臨近水系橋梁路段

部分臨近水系橋梁路段，受降雨、冰雪或氣溫低于零度以下，夜間及凌晨橋梁路段容易出現(xiàn)結(jié)冰情況；

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TOP 2——山區(qū)長下坡路段

部分山區(qū)長下坡路段，雖然沒有雨雪天氣，但因大型貨車在長下坡噴水給輪胎制動(dòng)降溫時(shí)遺留在路面的積水，在凌晨氣溫低于零下時(shí)，容易出現(xiàn)路面結(jié)冰情況；



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TOP 3——結(jié)冰路段行車技巧

注意結(jié)冰路段的行車技巧，途經(jīng)結(jié)冰橋梁路段，要提前減速，掌穩(wěn)方向，勻速通過，保持好車輛的平順性，特別是已經(jīng)在結(jié)冰橋梁路面行駛時(shí)，不宜采取緊急剎車，防止車輛側(cè)滑翻車，冰雪天氣路滑，突然剎車、突然加速、突然減速，隨意轉(zhuǎn)動(dòng)方向，都有可能引起車輛側(cè)滑碰撞護(hù)欄翻車。

車輛除雪、防凍、防滑安全行車小知識(shí)
開車前除雪

切忌澆熱水除雪
說起為車輛除雪，有車主認(rèn)為直接開啟雨刮器將玻璃上的雪刮開，確保駕車過程中沒有盲區(qū)就行了，甚至有些車主會(huì)急功近利的用熱水澆雪，殊不知這樣的熱水澡是對(duì)車最大的摧殘！因?yàn)闇囟鹊捏E然變化會(huì)傷害車漆，使它逐漸失去光澤，而風(fēng)擋玻璃也有可能在傾瀉的熱水中炸裂。


前擋風(fēng)玻璃積雪怎么除？
我們可以將空調(diào)調(diào)整至暖風(fēng)模式、前風(fēng)擋除霜模式以及開啟最大風(fēng)量，讓空調(diào)暖風(fēng)來融化玻璃上的積雪。而后風(fēng)擋則要依靠開啟后風(fēng)擋除霜模式（分布于后風(fēng)擋玻璃的加熱絲）來進(jìn)行融雪工作。
注意：如果在溫度極寒的情況下開啟后風(fēng)擋加熱絲有可能會(huì)導(dǎo)致玻璃的炸裂，因此在極寒環(huán)境下不宜開啟此模式。

雨刮器凍住該怎么辦?
這時(shí)請(qǐng)不要冒然開啟雨刷，這樣做輕則會(huì)撕裂雨刷器表面橡膠使其失去功效，重則會(huì)因無法擺動(dòng)而損傷雨刷器電機(jī)。
正確做法：啟動(dòng)車輛開啟暖風(fēng)并向前風(fēng)擋吹風(fēng)，用熱量來融化凍住雨刮器的冰。

車門、車鎖凍住怎么辦？
可以用擦車布對(duì)門框邊緣、車鎖處的積雪進(jìn)行細(xì)致的清除。如果車門、車鎖不幸被凍住了，不要一味的生拉硬拽，方便的可以利用吹風(fēng)機(jī)為車門、車鎖解凍；也可以對(duì)門縫結(jié)冰處澆灌冬季玻璃水，同時(shí)輕拉車門直到松動(dòng)。

輪胎與地面凍住怎么辦?
用硬物敲碎輪胎與冰面周圍的連接，之后慢慢的開動(dòng)車輛。另外還可以用熱水澆在凍住的輪胎上，用熱量來融化冰后再行車。

別忘了車牌積雪！
積雪遮住了車輛號(hào)牌=故意遮擋號(hào)牌！這樣做的后果是記12分的處罰，為了避免觸犯交規(guī)，還是把車牌上的積雪清除為好。

小TIPS：露天停車可以套一個(gè)車衣
如果您覺得除雪太費(fèi)事，那最好給愛車或者前擋玻璃披件外套，這樣即使積雪再厚，把“衣服”一脫，也就萬事大吉了。也可以在車窗上墊報(bào)紙或塑料袋，兩邊用左右前車門夾住，中間用升起的雨刷壓住，以防大風(fēng)將其吹走。早上開車時(shí)，直接將塑料取掉就OK了!


雪后開車打滑，怎么開才安全？

控制車速
?保持中低速沿著前車的車轍行駛，將車輛控制在安全時(shí)速范圍內(nèi)，按情報(bào)信息板及標(biāo)志牌上預(yù)告的車速行駛。



忌急剎、少超車和急轉(zhuǎn)彎
?與前車保持好縱向行車距離，雪天行車時(shí)間距應(yīng)為干燥路面的2-3倍。特別是在進(jìn)入橋梁路段之前或隧道口，更有必要提前減速，切忌急剎，一般情況下不要超車和急轉(zhuǎn)彎。

?要對(duì)減速或停車有高度的預(yù)見性。遇到情況需要減速或停車時(shí)，要提前采取措施，換入低速擋，需制動(dòng)時(shí)，要提前采取間歇性制動(dòng)、緩踩制動(dòng)踏板的方法，切忌將制動(dòng)踏板一腳踩到底或使用手制動(dòng)過猛、過急。

低速轉(zhuǎn)彎多閃燈
?雪天行車入彎前要提前把車速降低，不可在入彎后再踩剎車減速。在剎車前最好都先預(yù)踩幾下剎車，這樣可以提醒后車減速以避免追尾。轉(zhuǎn)彎和變道時(shí)應(yīng)提前打轉(zhuǎn)向燈，在接近彎道時(shí)應(yīng)盡量使車輛與彎道外側(cè)保持足夠的安全距離。

?雪厚度超過車軸，又無前車車轍時(shí)，不能勉強(qiáng)行駛，及時(shí)報(bào)警求助。



合理使用前后霧燈
?如果你的得行車環(huán)境正在飄雪花，能見度不是很高，建議前后霧燈、大燈都打開吧，這個(gè)不用多解釋，提醒前后車輛用的。

發(fā)現(xiàn)問題立即停車
?路面結(jié)冰時(shí)，應(yīng)將車輛立即駛到就近的服務(wù)區(qū)或停車場。及時(shí)安裝輪胎防滑裝置或用雪地輪胎。

?如遇前輪滑溜，應(yīng)及時(shí)松開剎車，修正方向；如遇后輪滑溜，就向滑溜的一方糾正方向盤;如遇動(dòng)力滑溜，汽車進(jìn)入旋轉(zhuǎn)狀態(tài)，不要慌亂采取措施，等汽車停穩(wěn)后重新起步。起步時(shí)，在沒有防滑鏈的情況下，可采用半離合試探起步。注意只能輕踏加速踏板，要掌穩(wěn)方向盤。若驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，無法起步，則需在驅(qū)動(dòng)輪下墊一些隨車泥土，以提高附著力，再起步。




壓過積水路面之后停車不要拉緊手剎
?主要原因是因車輛在濕滑積水路面行駛后，制動(dòng)盤和卡鉗（或者制動(dòng)鼓）內(nèi)部會(huì)留下大量積水，若停車后拉上手剎便有可能凍結(jié)，第二天你再次發(fā)動(dòng)機(jī)車輛時(shí)掛擋且判斷輪胎沒被凍住后無法移并傷害 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得

精 冰雪路面駕駛簡單說就是以柔克剛，不要緊張身體僵硬的開車，一個(gè)急加速，急剎車，甚至是收油猛了都容易發(fā)生側(cè)滑，不猛打方向，保持車距，溫柔的對(duì)待，越柔軟越好，像太極一樣，起步困難要用高檔低轉(zhuǎn)速，越猛加油越走不了，個(gè)人是這樣覺得，有沒說到的歡迎補(bǔ)充，多多的點(diǎn)贊 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得

普遍都在下雪大家注意安全 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得

大雪天注意和前車保持安全距離，少用剎車，慢打方向，車上多備食物，防上路上堵車，沒有吃的。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得

精 今天在沿江高速安徽段的大雪中開了一天，一路遇見十多起事故，雖說老司機(jī)都是歷練出來的，還是不斷提醒自己要小心。我在雪天開車首先是保持平和心態(tài)不急躁，加大跟車距離，不使用發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)以防側(cè)滑，輕點(diǎn)剎車延長減速距離，慢打方向變道延長變道時(shí)間，不急加油，最關(guān)鍵點(diǎn)是進(jìn)橋梁前和出隧道口要舍得減速，這里別考慮減速造成的費(fèi)油，這是最危險(xiǎn)的地方！還有停車盡量不停上坡路，以防起步難。現(xiàn)在是 2018年1月26號(hào)，堵在高速上睡覺了，各位卡友晚安。 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得

又一輪大雪，冬季安全駕駛，千萬注意安全，不要麻皮大意，平安喜樂出行，多備食物和開水，注意防盜 #冬季安全駕駛# 養(yǎng)車心得

【重要】
開車路上，如何防止追尾
1.首先是觀念
要把車輛當(dāng)人看。在車流滾滾的路上，每一輛車都是由個(gè)性不同的人在駕駛，每一個(gè)人素質(zhì)不同性格各異，那可是男女老少，各色人等，什么人都有啊。有些人開車打手機(jī)看短信，有些人不打燈亂切線，更多的人則缺乏安全車距的概念，更有甚者有的人簡直是貼地飛行啊，所以我們從觀念上就要認(rèn)識(shí)到，一上路就是在跟人打交道。這樣想的話，你在路上就會(huì)警惕得多，車距就會(huì)大得多。

2.定期檢查你的剎車尾燈。
你的剎車尾燈有多長時(shí)間沒有檢查了?現(xiàn)實(shí)的情況往往是別人告訴你，你的尾燈不亮了你才會(huì)發(fā)現(xiàn)。這個(gè)非常重要的預(yù)防追尾的措施往往被人忽視，而剎車尾燈不亮，被別人追尾的概率就大大提高了。通常一周就要檢查一次，特別是有些雜牌燈泡壽命有限，要是跑遠(yuǎn)路上高速，每次出發(fā)前必檢。當(dāng)然剎車也要檢查，這是起碼的要求。

3.不要跟在三種車輛后面走。
一是大型車輛(包括公交車)，有不少追尾事故是小車追大車的，前不久深圳還發(fā)生了一輛寶馬追進(jìn)了一輛大貨柜的底部導(dǎo)致車毀人亡的慘重事故，原因就是大車車體寬，擋住了小車的整個(gè)視線，前面發(fā)生了任何狀況，讓跟車來不及反應(yīng);二是出租車，城市出租車司機(jī)想的是什么?想的就是如何拉到客人，所以在任何路面出租車都可能不按常理出牌，突然停車?yán)?三是故障車，特別是剎車尾燈不亮的車子，在高速公路上尤其危險(xiǎn)，一旦發(fā)現(xiàn)前車的剎車尾燈不亮，就要盡量避免跟著走，無論是高速公路還是城市路面。

4.防止追尾三不要。
不要急速起步，特別十字路口或者是堵車情況下，造成你追別人的尾;不要急剎車，特別是十字路口或者是路面有凹坑的情況下，造成別人追你的尾;不要突然變線，特別是在車速很快的情況下，造成別人追你的尾。

5.如何預(yù)防別人追你的尾?
通常在堵車排隊(duì)道路上行駛，車距都比較小，不斷地重復(fù)著啟動(dòng)和剎車動(dòng)作，很容易導(dǎo)致手腳配合失誤或者判斷失誤造成的追尾。車隊(duì)長有一個(gè)絕招，叫做錯(cuò)開視線法：就是在車流中，你的車子不要整齊地對(duì)準(zhǔn)前面的車子行進(jìn)，而要左右錯(cuò)開一個(gè)合適的距離，這樣你就容易看到前一輛車子的動(dòng)態(tài)，而你后面的車子也因?yàn)槟愕淖兓e(cuò)開了視線，很容易看到你前方車子的動(dòng)態(tài)，這樣就大大減少了判斷失誤的可能，從而降低被人追尾的風(fēng)險(xiǎn)，特別是你的后面跟著的人是新手的情況，這一招是車隊(duì)長多年來行之有效的重要經(jīng)驗(yàn)。

6.重點(diǎn)樹立高速路上追尾意識(shí)
通常城市道路的追尾，無非是輕微的碰撞，出事者需要付出時(shí)間的代價(jià)，而最具殺傷力的是高速公路的追尾，出事者往往要付出生命的代價(jià)，所以我們重點(diǎn)要樹立高速公路上的防追尾意識(shí)。如何防止高速追尾，說一千道一萬，保持合理的車距才是預(yù)防追尾的根本，雨天和冰雪道路尤其重要。
[簡單公式]：
要防止追尾特別是高速公路上的追尾，究竟最小的跟車距離是：公里數(shù)除以1.8。例如時(shí)速120公里，就用120除以1.8等于66.6米。但是實(shí)際在行車過程中，把這個(gè)公式整理一下，變成一個(gè)簡易計(jì)算公式以便于記憶：公里數(shù)÷2，加上十位例如：時(shí)速80公里，就是80÷2=40，加上十位數(shù)4，等于44米。又如：時(shí)速120公里，就是120÷2=60，加6等于66米。再算：時(shí)速100公里，就是100÷2=50，加5等于55米。


【受益終身的緊急剎車經(jīng)驗(yàn)】
通常發(fā)生緊急剎車的時(shí)候，至少說明兩點(diǎn)，一是發(fā)生了緊急情況結(jié)果往往不妙，二是駕駛者踩下剎車而不是踩下油門算做對(duì)了第一步。如果我們做對(duì)了第二步，往往會(huì)扭轉(zhuǎn)局面，化險(xiǎn)為夷。我們來做個(gè)小實(shí)驗(yàn)，當(dāng)我們騎自行車的時(shí)候，如果眼睛盯著路上的一顆小石子，這時(shí)自行車的前輪就會(huì)不偏不倚地碾過小石子，特別是小石子距離很近的情況下，碾過小石子的概率相當(dāng)高。在現(xiàn)實(shí)的車禍中，緊急剎車者往往是眼睜睜地盯著目標(biāo)，然后眼睜睜地撞上去。因?yàn)檎f時(shí)遲那時(shí)快，大約就是幾秒鐘的時(shí)間，剎車者已經(jīng)來不及思考和反應(yīng)。
我當(dāng)年學(xué)車的師傅告訴我一個(gè)受益終身的經(jīng)驗(yàn)，緊急剎車的時(shí)候，注意兩個(gè)要點(diǎn)，第一不顧一切踩死剎車，不要管離合器;第二就是眼睛不要盯著目標(biāo)，而是看著有空檔的方向，迅速打方向盤。后來這個(gè)經(jīng)驗(yàn)讓我避免了一次追尾事故。我駕車10幾年，從未發(fā)生過任何事故，但是有一次確實(shí)讓我感到后怕。一天早晨我在車流中行駛，速度大約是60-70公里/小時(shí)，我左前方的一輛的士突然變道減速停車，擋在我的車道上，我立即緊急剎車，那天是雨天，車輪發(fā)出停止轉(zhuǎn)動(dòng)與地面的摩擦聲，但是巨大的慣性讓我的車子繼續(xù)向的士撞去，就在這一瞬間，我眼睛盯著一個(gè)空檔，下意識(shí)地把方向盤往右邊打了一下，車子超過了的士四分之一個(gè)車身停了下來，避免了一次嚴(yán)重的追尾事故。(補(bǔ)充：后來察看了剎車痕跡，大約有4-5米)的士司機(jī)一個(gè)勁兒地向我道歉，原來他才下夜班，并跟乘客發(fā)生了爭執(zhí)，注意力嚴(yán)重不集中，所以導(dǎo)致了變道停車的違章行為。所以 養(yǎng)車心得

這說明奔馳準(zhǔn)備工作和賽前宣傳不太詳細(xì)和準(zhǔn)確，有誤導(dǎo)。 #奔馳新Actros極效環(huán)島挑戰(zhàn)# 養(yǎng)車心得

960升是油箱額定總?cè)莘e。由于油箱頂部略帶弧形，加油口位置不在頂部。并且為了防止吸入油底雜質(zhì)，吸油口位置不在油箱最底部，所以不可能全部燒掉所有柴油，實(shí)際可用油量在900左右。 #奔馳新Actros極效環(huán)島挑戰(zhàn)# 養(yǎng)車心得

960升是油箱額定總?cè)莘e。由于油箱頂部略帶弧形，加油口位置不在頂部。并且為了防止吸入油底雜質(zhì)，吸油口位置不在油箱最底部，所以不可能全部燒掉所有柴油，實(shí)際可用油量在900左右。 #奔馳新Actros極效環(huán)島挑戰(zhàn)# 養(yǎng)車心得

#奔馳新Actros極效環(huán)島挑戰(zhàn)#新款奔馳海南島測試油耗百公里23.3,行駛3867.4公里，很多駕駛員朋友問960升油跑3867.4應(yīng)該是24.8升，是怎么回事？說說個(gè)人認(rèn)為：現(xiàn)在卡車行車電腦都是把怠速燃油另計(jì)，這次是不熄火測試，所以出現(xiàn)較大誤差，還有可能加油站計(jì)量法和車載燃油計(jì)量傳感器也有部分誤差，所以約60升油差在情理之中，很棒的成績，恭喜新奔馳環(huán)島測試原滿成功！我不是開奔馳的，所言若有不妥勿噴。 養(yǎng)車心得

#奔馳新Actros極效環(huán)島挑戰(zhàn)#960升÷23.3升/百公里＝4120.1716公里。960升÷3867.4公里＝24.8228升/百公里。謝謝， 養(yǎng)車心得