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過濾出有害顆粒和水份了，燃油燃燒更充分，按這個(gè)邏輯來說應(yīng)該是可以省油吧。燃燒不充分會導(dǎo)致動力不足的情況，那不就意味著肯定更耗油？//@路上行者 ：派克油水分離器FH1000 分別為30、10、2微米，30微米濾芯稱為粗濾也是第一道濾，能過濾出油中的有害顆粒和水分，但它改變不了油的本質(zhì)，好比國三油，用它過濾后還是國三，只能說它能極大的保護(hù)油路系統(tǒng)不遭受有害顆粒水和氧化鐵的破壞，F(xiàn)H1000的作用是：濾除發(fā)動機(jī)燃油氣系統(tǒng)中的有害顆粒和水分，以保護(hù)油泵油嘴、缸套、活塞環(huán)等、減少磨損、避免堵塞，把含在燃油中的氧化鐵濾除。跟節(jié)不節(jié)油沒太大關(guān)系 養(yǎng)車心得

省油倒不至于主要是把l掠質(zhì)油的臟東西都先過濾了到派克里面 養(yǎng)車心得

沒有省油效果 養(yǎng)車心得

我覺得讓加油站裝個(gè)油水分離器更好 養(yǎng)車心得

厲害，多多分享！ 養(yǎng)車心得

加裝油水分離器主要是過濾掉柴油中的水和雜質(zhì)，這樣可以更好的保護(hù)噴油系統(tǒng)的精讀不受損壞，尤其是噴油器，現(xiàn)在車輛都是高壓共軌或者單體泵的噴油系統(tǒng)，對柴油的要求都比較高，當(dāng)然系統(tǒng)部件正常了，燃油燃燒正常，也可以起到節(jié)油的作用。 養(yǎng)車心得

派克油水分離器FH1000 分別為30、10、2微米，30微米濾芯稱為粗濾也是第一道濾，能過濾出油中的有害顆粒和水分，但它改變不了油的本質(zhì)，好比國三油，用它過濾后還是國三，只能說它能極大的保護(hù)油路系統(tǒng)不遭受有害顆粒水和氧化鐵的破壞，F(xiàn)H1000的作用是：濾除發(fā)動機(jī)燃油氣系統(tǒng)中的有害顆粒和水分，以保護(hù)油泵油嘴、缸套、活塞環(huán)等、減少磨損、避免堵塞，把含在燃油中的氧化鐵濾除。跟節(jié)不節(jié)油沒太大關(guān)系 養(yǎng)車心得

能達(dá)到 養(yǎng)車心得

省油不一定，保護(hù)噴嘴我認(rèn)為可以。本身加裝派克就是保護(hù)油路清潔，而不是省油，省油，費(fèi)油，在車與人。 養(yǎng)車心得

急求解惑?。?！都說派克的1000FH30是卡車神器，可以過濾更多的水和雜質(zhì)出來。如果按這么理解：柴油中的水和雜質(zhì)過濾更干凈了，在其他條件一致的情況下，柴油燃燒更充分，那是否意味著也可以達(dá)到省油的效果呢？ 養(yǎng)車心得

精 今天咱們來談?wù)剻C(jī)油，先談機(jī)油在發(fā)動機(jī)的作用
潤滑:在運(yùn)動零件之間提供油膜潤滑，以減少磨擦和磨損。
冷卻:作為熱介質(zhì)從臨界面上帶走熱量，起冷卻作用。
密封:充填缸壁，氣門桿表面的不平處和在渦輪增壓器的油封中起密封作用。
清潔:使污物懸浮于其中，不致在發(fā)動機(jī)零件表面形成積垢，起清潔作用。
阻尼和緩沖作用:特別是高壓力零部件，如齒輪和推桿等。
防止氧化和腐蝕作用:對零件起保護(hù)作用。
了解完機(jī)油的作用，證明機(jī)油是車輛不可缺少的潤滑劑。匹配度高的機(jī)油不僅可以有效延長發(fā)動機(jī)使用壽命，更會減少故障率，所以對于機(jī)油的選擇來不得半點(diǎn)馬虎。如果對機(jī)油認(rèn)知有誤，平時(shí)使用不當(dāng)，則很容易導(dǎo)致油耗高、燒機(jī)油、發(fā)動機(jī)故障等問題。在使用機(jī)油的過程中幾個(gè)常見的認(rèn)知誤區(qū)，以免付出無謂的代價(jià)
錯(cuò)誤1
有很多經(jīng)驗(yàn)不夠豐富的卡友，在維護(hù)保養(yǎng)的時(shí)候，經(jīng)常是看到機(jī)油變成黑色，就認(rèn)為沒法用了，必須要換新的機(jī)油。其實(shí)用這種方法來判斷并不十分準(zhǔn)確，因?yàn)槿魏螜C(jī)油的添加劑中都會具備清潔性能，這也是衡量一款機(jī)油的重要指標(biāo)。其作用就是清潔發(fā)動機(jī)內(nèi)部因長時(shí)間運(yùn)行而形成的積碳，并將它溶解在機(jī)油里。所以即使是新更換的機(jī)油，在發(fā)動機(jī)內(nèi)工作一段時(shí)間也會發(fā)生變色，特別是行駛里程已經(jīng)很長車輛，機(jī)油變黑的速度更快，但并不意味著要更換新的機(jī)油。所以判斷更換機(jī)油的時(shí)間，還是要以機(jī)油的更換里程和時(shí)間為準(zhǔn)。
錯(cuò)誤2
粘度級別是選擇機(jī)油時(shí)一個(gè)非常重要的指標(biāo)，甚至?xí)綑C(jī)油的質(zhì)量級別。隨著車輛各大系統(tǒng)的技術(shù)的升級，很多國際品牌都推出了低粘化、油膜強(qiáng)度高和更持久的機(jī)油，保證發(fā)動機(jī)輸出最大的輪邊功率。很多卡友就誤以為粘稠度越高的機(jī)油越好。然而并非如此，卡友在選擇機(jī)油的時(shí)候，還是要根據(jù)自身的車況和發(fā)動機(jī)的現(xiàn)狀參考。新型的發(fā)動機(jī)內(nèi)部加工的精度相對更高，與型號比較老或者行駛里程比較長的發(fā)動機(jī)，在選擇機(jī)油方面是完全不同的。
另外，地域和環(huán)境溫度的不同，對機(jī)油的選擇也不一樣。當(dāng)然，也不是說粘度低就好，粘稠度過低會導(dǎo)致車輛潤滑不良磨損程度增加，還是要根據(jù)自身所需去選擇機(jī)油，精準(zhǔn)的潤滑才會使發(fā)動機(jī)保持在最佳的運(yùn)行狀態(tài)。
錯(cuò)誤3
某些卡友發(fā)現(xiàn)自己的車存在燒機(jī)油的情況，在更換機(jī)油的時(shí)候會故意多加點(diǎn)，但其實(shí)這種做法是比較危險(xiǎn)的。曲軸箱內(nèi)的機(jī)油加得太多，機(jī)油容易通過推桿套管流到氣門室，再從氣門桿與氣門導(dǎo)管之間竄入燃燒室，燃燒形成積碳。這些積碳會提高發(fā)動機(jī)的壓縮比、增加爆震的概率。同時(shí)機(jī)油過多也會增加曲軸連桿的攪拌阻力，造成油耗增加，也是導(dǎo)致發(fā)動機(jī)內(nèi)部壓力增加，造成發(fā)動機(jī)密封件滲油。所以添加機(jī)油還是要按照規(guī)定的量來添加。一臺13升排量的發(fā)動機(jī)機(jī)油標(biāo)尺最低刻度和上刻度可以相差4升機(jī)油。
錯(cuò)誤4
聽信修理廠和配件商店推銷的各種神奇功能的機(jī)油，國際大廠都不敢吹噓的功能，難道國內(nèi)小作坊式的可以生產(chǎn)？
看似更換流程非常簡單的機(jī)油，不少卡友都存在著很多認(rèn)知誤區(qū)，由于這些原因造成的發(fā)動機(jī)和車輛的損害已經(jīng)比比皆是。以上我盤點(diǎn)的幾類問題，卡友們在日常使用機(jī)油時(shí)一定多加注意，切勿因小失大。 養(yǎng)車心得

沃爾沃綠色駕駛學(xué)院18期學(xué)員蔣彭宇路過 養(yǎng)車心得

沃爾沃卡車綠色駕駛學(xué)院第18期畢業(yè)
德邦卡車第一趟帶來不同的收獲，感
謝沃爾沃卡車培訓(xùn)學(xué)院，希望能通過
運(yùn)輸人這個(gè)平臺分享給更多的卡車人！
卡車行業(yè)學(xué)無止境 養(yǎng)車心得

休息也不能忘了學(xué)習(xí)，只有學(xué)習(xí)才能不斷的提高自己
學(xué)習(xí)崔老師分享安全行車之道，感謝崔老師 養(yǎng)車心得

運(yùn)輸人蔣彭宇到達(dá)目的地保證充足的休息鍛煉身體
為下一班的運(yùn)輸提供安全的駕駛保障 養(yǎng)車心得

有好的心情才能駕駛好一輛卡車，綠色出行傳遞正能量從我做起。 養(yǎng)車心得

//@肖德兵 ：頭頂烈日，腳踩油門、剎車，手握方向盤，心中不免充斥著對夏日高溫的煩躁。但是一想到家中那等候的親人，心中不禁打起了精神。面對這夏季特有的酷熱，我們這些卡車人又有什么妙計(jì)呢？我個(gè)人認(rèn)為，一瓶風(fēng)油精，一臺車載空調(diào)，一臺小型車載冰箱，以及一顆對家人時(shí)刻牽掛的心。最后，再啰嗦一下，夏季行車要時(shí)刻關(guān)注卡車的“情緒’'，要檢查車下的輪胎，發(fā)動機(jī)，制冷系統(tǒng)等，以防它們突然“罷工！ #高溫預(yù)警 行車注意# 養(yǎng)車心得

天氣越來越熱了請大家注意防暑和炮臺。中午減速行駛。 養(yǎng)車心得

高烤天氣應(yīng)該經(jīng)常停車檢查輪胎，查看輪胎氣壓和溫度，至于停車卸貨給自己降溫那得看你自己了，哪里涼快哪里呆著！ #高溫預(yù)警 行車注意# 養(yǎng)車心得

最好按個(gè)駐車空調(diào)。泡茶葉茶喝。累了可以停車休息會，車窗做個(gè)隔熱膜也不錯(cuò)。 #高溫預(yù)警 行車注意# 養(yǎng)車心得