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韓帥
2019-06-06 18:46
+人脈
Ta的故事 英雄帖
精 一個優(yōu)秀的駕駛?cè)?應該對自己負責,對家人負責,對他人負責。對生命心存敬畏,時時刻刻提醒自己,遵守交通規(guī)則。因為,活著才是生命的一切，切記不要疲勞駕駛，不開賭氣車，開車時請放下手機，安全預防每時每刻都要銘記于心，請記住我們的行業(yè)是高危工種，只有把安全做到首位，回家的路才會更平坦。
#道路千萬條，安全第一條#
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原帖運輸人官方：老生常談的安全駕駛怎么這么難？
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精 老生常談的道路安全問題也是每個運輸人都在現(xiàn)實中不可逃避的話題。說起來簡單，可是越簡單的事能重復做的更好就需要一定的耐力。安全駕駛尤為重要。說到安全駕駛第一，我們在學駕照的時候理論書上寫的很明確，誰先走誰該停非常明白。第二，實際駕駛當中我們司機就要聚精會神，耳聽八方，眼觀六路。第三，不超載，不危險駕駛。不疲勞駕駛。第四，雨雪霧天氣慢慢慢。做好自身，從自己做起。
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精 說到安全駕駛這個話題，那還得從駕校說起，目前國內(nèi)的駕校主要目標是賺錢，要求學員短期速成以降低成本，駕校只是基本上做到教授學員如何操作車輛，也就是如何駕駛車輛，如何駕駛和如何安全的駕駛車輛是兩個概念，很容易混為一談。作為職業(yè)駕駛?cè)嗽蹃砗唵握f一下安全駕駛，日常工作中常見的交通事故不外乎以下幾種，第一、疲勞駕駛，第二、超速超載，第三、接打電話玩手機。當然還有其他一些不安全的個人行為也是造成交通事故的原因。暫且針對上面說的這幾項談點兒個人看法。疲勞駕駛產(chǎn)生的原因很多，有成本的原因也有不夠自我珍重的原因，個體經(jīng)營者為了降低成本寧愿冒風險一個人跑車，這樣就會出現(xiàn)勞動量過大而導致疲勞駕駛，也有的司機明知道自己困得不行也不停車休息，這樣造成的后果往往很嚴重。超載超速可以說也是因為駕駛?cè)藛T主觀刻意追求利益和刺激而有意為之。隨著智能手機的功能越來越強大，也逐漸成為交通事故的潛在危險之一，路上看著電影電視劇開車的司機不在少數(shù)，邊開車邊聊微信的、視頻聊天的也不少，這樣很容易因為注意力不集中而引起交通事故。降低疲勞駕駛風險駕駛?cè)藛T必須要有全局觀念，自我珍重，保證足夠的睡眠時間，同時可以多聽音樂吃清淡的食物。超載超速駕駛行為慢慢也會被控制住，因為這個問題的社會危害性很大。在駕駛過程中玩手機的情況已越來越多，這就要求駕駛員必須時刻保持清醒的頭腦，眼皮一低一抬間可能什么都不一樣了，所以，為了自己的安危，為了不讓家人牽腸掛肚，還是要摒棄一切不安全的駕駛行為，安全才是回家最近的路，祝所有駕駛?cè)藛T平安快樂。
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精 昨天夢里，又夢到了以前真實一幕，老爸在睡覺說著夢話，當時在府谷縣堵車，我領教了各種八仙的神通廣大各顯其能司機，反正我是沒有其能，一檔二檔的挪動的車，聽到老爸說夢話，叫你好好念書不聽，非要跟著我吃半碗飯。
那時我已經(jīng)從事行業(yè)已經(jīng)10多年了，聽到老爸的夢話，那時眼淚就下，哪個父母不是望子成龍呢。
老爸是一位職業(yè)養(yǎng)車人，卡車生涯30多年，也是平安下崗的老司機，不要問技術(shù)有多好，能平安開到59歲的老司機我都服。
從三輪車到解放142，聽老爸說汽油版沒勁換成了柴油版，這是我坐過的第一款卡車，暑假我當時跟車去煤礦的路上，飛進來不一樣的蜜蜂，因為我就不認識那種蜜蜂是蜜蜂，我用手一扣住，準備捉著玩，只聽見慘痛聲，我被蜜蜂蟄了。。
142之后來了一個能睡覺的車，東風153帶臥鋪，那車底盤真高，上駕駛室踩著輪胎才能上去，關鍵能睡覺，當時環(huán)境有臥鋪就是很牛的車了，解放142只能副駕駛大坐睡覺。
153單驅(qū)到雙驅(qū)，之后陜汽奧龍到福田歐曼，老爸下崗的車是歐曼。
我參加活動，或許運氣好中獎，每一次填號碼盡量選擇大號碼，因為老爸比我更魁梧。
過母親節(jié)，我卻寫父親，我也納悶，或許這就是家里人罵我是犟驢的原因吧。
有人問我，入卡車行業(yè)，后悔不，肯定后悔呀，又苦又累，有家不能回。
但是什么行業(yè)有輕松的，每個行業(yè)大家都干膩了，還不是大家咬牙堅持著。
或許干久了，因為卡車得了職業(yè)病，或者還受過傷。
放一只小貓吧，有時也不想看到卡車。
這10多年我不愛你，還依然和你平肩作戰(zhàn)努力，想想我還是愛著你，不然不會堅持下去。
你有任何問題，我都精心護理者，心里在罵設計者，你雜這么缺德，讓我弄不好，這個黑鍋讓設計者來背啦！
或許有錯別字，但是我想法是正確的，就不去改正了，只能怪輸入法不明白我的意思。
卡車行業(yè)，一入此門深似海，但是在這里學到的東西真不少。
沒有修理工精通，但也略知一二，或者修理工還摸不著它的脾氣，你都知道。
沒有裝卸工能搬，數(shù)數(shù)的水平可不一般，因為差了貨，陪不起。
想想真沒理由后悔，是你讓我有了職業(yè)，是你讓我養(yǎng)活一個家，是你讓我蓋起房。
有時你就是我的出氣筒，有時你是我的小可愛，不是嘟嘟姐。。。
一次選擇，終生不悔，努力學習更多卡車知識，像選擇電腦一樣，主板，cpu，硬盤，內(nèi)存，什么品牌好自己心里都有數(shù)，還有最關鍵的性比價合適，組裝出適合自己的車。
那時我已經(jīng)從事行業(yè)已經(jīng)10多年了，聽到老爸的夢話，那時眼淚就下，哪個父母不是望子成龍呢。
老爸是一位職業(yè)養(yǎng)車人，卡車生涯30多年，也是平安下崗的老司機，不要問技術(shù)有多好，能平安開到59歲的老司機我都服。
從三輪車到解放142，聽老爸說汽油版沒勁換成了柴油版，這是我坐過的第一款卡車，暑假我當時跟車去煤礦的路上，飛進來不一樣的蜜蜂，因為我就不認識那種蜜蜂是蜜蜂，我用手一扣住，準備捉著玩，只聽見慘痛聲，我被蜜蜂蟄了。。
142之后來了一個能睡覺的車，東風153帶臥鋪，那車底盤真高，上駕駛室踩著輪胎才能上去，關鍵能睡覺，當時環(huán)境有臥鋪就是很牛的車了，解放142只能副駕駛大坐睡覺。
153單驅(qū)到雙驅(qū)，之后陜汽奧龍到福田歐曼，老爸下崗的車是歐曼。
我參加活動，或許運氣好中獎，每一次填號碼盡量選擇大號碼，因為老爸比我更魁梧。
過母親節(jié)，我卻寫父親，我也納悶，或許這就是家里人罵我是犟驢的原因吧。
有人問我，入卡車行業(yè)，后悔不，肯定后悔呀，又苦又累，有家不能回。
但是什么行業(yè)有輕松的，每個行業(yè)大家都干膩了，還不是大家咬牙堅持著。
或許干久了，因為卡車得了職業(yè)病，或者還受過傷。
放一只小貓吧，有時也不想看到卡車。
這10多年我不愛你，還依然和你平肩作戰(zhàn)努力，想想我還是愛著你，不然不會堅持下去。
你有任何問題，我都精心護理者，心里在罵設計者，你雜這么缺德，讓我弄不好，這個黑鍋讓設計者來背啦！
或許有錯別字，但是我想法是正確的，就不去改正了，只能怪輸入法不明白我的意思。
卡車行業(yè)，一入此門深似海，但是在這里學到的東西真不少。
沒有修理工精通，但也略知一二，或者修理工還摸不著它的脾氣，你都知道。
沒有裝卸工能搬，數(shù)數(shù)的水平可不一般，因為差了貨，陪不起。
想想真沒理由后悔，是你讓我有了職業(yè)，是你讓我養(yǎng)活一個家，是你讓我蓋起房。
有時你就是我的出氣筒，有時你是我的小可愛，不是嘟嘟姐。。。
一次選擇，終生不悔，努力學習更多卡車知識，像選擇電腦一樣，主板，cpu，硬盤，內(nèi)存，什么品牌好自己心里都有數(shù)，還有最關鍵的性比價合適，組裝出適合自己的車。
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