報(bào)道開(kāi)始時(shí)間： 19-11-01 00:00
報(bào)道結(jié)束時(shí)間： 19-11-04 23:55
報(bào)道地點(diǎn)：武漢
觀看次數(shù)：746329次
《運(yùn)輸人網(wǎng)》微信
東風(fēng)商用車(chē)
11月01日 10:15
龍擎DA14變速箱是東風(fēng)自主研發(fā)、擁有自主產(chǎn)權(quán)的ATM總成，是在東風(fēng)14檔手動(dòng)箱基礎(chǔ)上開(kāi)發(fā)的Add-on是自動(dòng)變速箱，變速箱結(jié)構(gòu)為主箱加前，后副箱結(jié)構(gòu)。后副箱為行星結(jié)構(gòu)、全同步器設(shè)計(jì)。通過(guò)TCU控制選換擋機(jī)構(gòu)和離合器執(zhí)行器實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，變速箱潤(rùn)滑方式為主動(dòng)潤(rùn)滑加飛濺潤(rùn)滑方式，標(biāo)配冷卻器可選配后置取力器和發(fā)送器。
11月01日 10:14
龍擎DDi13發(fā)動(dòng)機(jī)是東風(fēng)商用車(chē)有限公司以用戶(hù)需求為導(dǎo)向，完全自主開(kāi)發(fā)的面向國(guó)家第六階段排放法規(guī)的重型柴油機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用了冷卻EGR技術(shù)路線，2700bar高壓共軌系統(tǒng)，雙頂置凸輪軸，可變截面增壓技術(shù)和東風(fēng)SWTS專(zhuān)利燃燒技術(shù)，同時(shí)采用了多項(xiàng)集成化、模塊化及輕量化設(shè)計(jì)技術(shù)，動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性及可靠耐久性等指標(biāo)均達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平。
評(píng)論全部 >
發(fā)表
長(zhǎng)征路上新長(zhǎng)
英雄帖
4
11月04日 15:38
李總的演講深入淺出，十分精采，受益非淺！
分享
冰天雪地
英雄帖
0
11月02日 18:23
恭喜恭喜
分享
桃夭
英雄帖
0
11月02日 17:21
無(wú)人駕駛未來(lái)真的能改變運(yùn)輸環(huán)境嗎
分享
悟到
英雄帖
0
11月02日 15:58
感謝《運(yùn)輸人》關(guān)注我們這個(gè)行業(yè)
分享
湄公河行動(dòng)
英雄帖
0
11月01日 18:30
車(chē)酷！視頻酷！
分享
更多評(píng)論 >
