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梅賽德斯-奔馳新Actros環(huán)島極效挑戰(zhàn)
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多維現(xiàn)場報道
報道開始時間: 18-01-14 21:00
報道結束時間: 18-01-18 12:00
報道地點:海南省
觀看次數(shù):585621
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01月22日 13:57
哈哈哈哈哈哈。
運輸人官方
01月18日 17:12
960升是油箱額定總容積。由于油箱頂部略帶弧形,加油口位置不在頂部。并且為了防止吸入油底雜質,吸油口位置不在油箱最底部,所以不可能全部燒掉所有柴油,實際可用油量在900左右。
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01月18日 17:02
謝謝各位駕駛員朋友的關注!在此統(tǒng)一回復油耗問題:960升是油箱額定總容積。由于油箱頂部略帶弧形,加油口位置不在頂部。并且為了防止吸入油底雜質,吸油口位置不在油箱最底部,所以不可能全部燒掉所有柴油,實際可用油量在900升左右。
01月18日 15:47
新款奔馳海南島測試油耗百公里23.3,行駛3867.4公里,很多駕駛員朋友問960升油跑3867.4應該是24.8升,是怎么回事?說說個人認為:現(xiàn)在卡車行車電腦都是把怠速燃油另計,這次是不熄火測試,所以出現(xiàn)較大誤差,還有可能加油站計量法和車載燃油計量傳感器也有部分誤差,所以約60升油差在情理之中,很棒的成績,恭喜新奔馳環(huán)島測試原滿成功!我不是開奔馳的,所言若有不妥勿噴。
01月18日 13:12
960升÷23.3升/百公里=4120.1716公里。960升÷3867.4公里=24.8228升/百公里。謝謝,
01月16日 16:35
趁此短暫的機會,我們來獻上一組寫真。藍天、白云,碧海藍天,還有一輛帥氣的奔馳新Actros徜徉于美景當中。
01月16日 16:06
我們來欣賞下新Actros的后視鏡,給它來一個美美的自拍照。事實上,新Actros外觀較以往有了許多新變化,累計通過了2600小時的風洞實驗,整體的流線造型和全系標配的導流罩將風阻系數(shù)降至最低,從而達到降低油耗的目的。風力走向也是影響本次挑戰(zhàn)賽的關鍵點。
01月16日 16:00
現(xiàn)在雖然是冬季,但是海南島白天的溫度大約在25℃左右。從挑戰(zhàn)開始,新Actros駕駛室內溫度始終保持在21℃,李天倫老師表示,雖然這對油耗稍有影響,但是總體來說是利大于弊。對于挑戰(zhàn)節(jié)油,李老師認為不打開駕駛室窗戶是一項必要的選擇。
01月16日 15:41
我們來回到剛剛培訓師們拋出的問題:行進途中突然拔掉車鑰匙,結果就是,車輛繼續(xù)平穩(wěn)行駛。這就是新Actros的獨門“黑科技”——無鑰設計。開車前將多功能遙控器插入右邊的卡槽內部,再按左邊的一鍵啟動按鈕,就可以將車輛啟動,而行進過程中即使拔掉鑰匙,也不影響車輛運行,但是系統(tǒng)會進行相關提示。
01月16日 15:16
作為整個海南島上唯一的一臺奔馳新Actros重卡,我們走到哪里,都會成為焦點!
01月16日 15:07
PowerShift 3的換擋操作手柄更趨向于轎車化的設計,手柄置于方向盤右側,一根手指就能操作,駕駛員得以雙手時刻緊握方向盤,保障行車安全。讓我們來聽聽李天倫老師的講解。
01月16日 14:52
經(jīng)過短暫的等待,我們總算穿過了堵車區(qū)。
01月16日 14:47
我們的挑戰(zhàn)車遇到了一點小麻煩,在天涯、育才路口遭遇了堵車。這一段路在今天開始修路,只剩下一條超車道可以使用,150米左右的堵車會對油耗造成一定的影響。
01月16日 14:41
現(xiàn)在我們挑戰(zhàn)車再度來到了天涯海角附近,新Actros依舊在“連軸轉”的前進當中,車內培訓師不停歇駕駛,車外的保障團隊也是隨時待命。
01月16日 14:29
經(jīng)過九所服務區(qū)后,我們的挑戰(zhàn)車開啟了爬坡之路。兩位培訓師介紹道,“爬坡時主要是需要低轉速扭矩,總體來說,這款新Actros更適合山地運輸?!爆F(xiàn)在我們的挑戰(zhàn)車輛采用了12擋,發(fā)動機轉速為900轉,車速62km/h。
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