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曼恩 2024 IAA 漢諾威車展
詢底價(jià)
多維現(xiàn)場(chǎng)報(bào)道
報(bào)道開始時(shí)間: 24-09-17 14:00
報(bào)道結(jié)束時(shí)間: 24-09-21 16:00
報(bào)道地點(diǎn):德國
觀看次數(shù):139655
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09月20日 06:05

曼恩eTGX純電重卡

這是一款4x2低平板牽引車,可適用于各類上裝。該車搭載曼恩自主研發(fā)的中央電驅(qū)系統(tǒng),應(yīng)用MAN eCD400電動(dòng)機(jī),最大馬力544匹,峰值扭矩1250N·m。匹配MAN TipMatic 4擋變速器,可與常規(guī)車橋相連。

續(xù)航方面,車輛搭載6塊NMC電池,總?cè)萘繛?80千瓦時(shí),確保了持久續(xù)航。充電方面,該車配備了兆瓦級(jí)(MCS)充電接口,充電電流最大可達(dá)1000A,同時(shí)也配備了兼容性較強(qiáng)的CCS快充接口,充電電流可以達(dá)到500A。

值得一提的是,該車的外觀及涂裝都十分炫酷,配備了曼恩Individual Lion S套件,碳纖覆蓋的材質(zhì),采用熏黑處理,保險(xiǎn)杠、前格柵及后視鏡等處采用紅色裝飾,撞色組合更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。

09月20日 06:04
場(chǎng)內(nèi)展車共10款,覆蓋純電動(dòng)、氫內(nèi)燃機(jī)、新一代柴油動(dòng)力車,包括載貨車、牽引車、自卸車、廂式貨車等。
09月19日 20:55
本屆漢諾威商用車展,曼恩的重點(diǎn)是可持續(xù)發(fā)展的零碳未來。因此,其展示的車型及方案均圍繞降低碳排放、提高用車價(jià)值方面。
09月19日 20:41
終于抵達(dá)本次歐洲之旅的重中之重-IAA展館。盡管今天已經(jīng)是車展的第四天,但仍可以看到現(xiàn)場(chǎng)絡(luò)繹不絕的觀眾。
09月19日 20:01
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月19日下午2點(diǎn),參訪團(tuán)抵達(dá)了距離慕尼黑600余公里的北部城市漢諾威。
作為著名的博覽會(huì)城市,漢諾威十分注重綠色生態(tài),城區(qū)近一半由花園、樹林和水域構(gòu)成,呈現(xiàn)出現(xiàn)代、開放且充滿活力的氣質(zhì)。
09月19日 14:49
當(dāng)?shù)貢r(shí)間9月19日8點(diǎn)50分,參訪團(tuán)抵達(dá)慕尼黑主火車站。與國內(nèi)的火車站完全不同,德國火車站通常外觀樸素緊湊,許多小鎮(zhèn)站點(diǎn)只有簡單的指示燈柱和站牌。進(jìn)站不檢票,乘客可隨時(shí)進(jìn)入站臺(tái),車上會(huì)有不定期的票務(wù)抽查,依賴乘客自覺性和工作人員抽查維護(hù)秩序。
09月18日 19:03
在結(jié)束了對(duì)工廠的參觀后,此次曼恩歐洲之旅的慕尼黑站也隨之畫上了圓滿句號(hào)。明天,我們將搭乘德國高鐵啟程前往漢諾威,直擊漢諾威車展盛況,并圍繞曼恩商用車為您帶來深入、全面的報(bào)道,敬請(qǐng)持續(xù)關(guān)注。
09月18日 18:57
據(jù)悉,曼恩慕尼黑工廠計(jì)劃從2025年起,開展純電卡車的大規(guī)模生產(chǎn),與現(xiàn)有的柴油車型共享同一條生產(chǎn)線。為此,曼恩慕尼黑工廠特別設(shè)立了針對(duì)電動(dòng)卡車生產(chǎn)的培訓(xùn)場(chǎng)所,旨在提升工人的專業(yè)技能。
09月18日 18:57
據(jù)了解,慕尼黑工廠采用先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)和高度自動(dòng)化的設(shè)備,40%的零部件在生產(chǎn)出來后直接上線安裝,大大緩解了庫存壓力。零部件的轉(zhuǎn)運(yùn)采用AGV(無人搬運(yùn)車)、駕駛室的側(cè)壁壓鑄和焊接工作由機(jī)器人完成,確保生產(chǎn)精度和環(huán)節(jié)更加流暢。
09月18日 18:56
曼恩慕尼黑工廠生產(chǎn)TGX和TGS等系列重型卡車,覆蓋18噸到41噸級(jí)別。同時(shí),曼恩的重型卡車駕駛室,及車橋、傳動(dòng)軸、分動(dòng)箱等零部件均在慕尼黑工廠內(nèi)完成。
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