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福田汽車自動(dòng)駕駛列隊(duì)跟馳驗(yàn)證
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報(bào)道開始時(shí)間: 19-05-07 13:00
報(bào)道結(jié)束時(shí)間: 19-05-07 18:00
報(bào)道地點(diǎn):天津
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發(fā)表
05月07日 17:29
自動(dòng)列隊(duì)行駛,前后協(xié)同,減少風(fēng)阻
05月07日 15:03
投入比較大,量產(chǎn)后成本是個(gè)問題。
繁華落盡只為
05月07日 14:35
這個(gè)好,讓它自己跑,我睡覺,看電視,打電話,看美女。
馬東風(fēng)
05月07日 14:31
是不是這是跟職業(yè)運(yùn)輸人掙飯碗?
05月07日 14:27
歐曼 est 你先開著 ,我迷糊一會(huì),沒事別叫我。
05月07日 16:06
至此,本次福田汽車自動(dòng)駕駛列隊(duì)跟馳驗(yàn)證順利結(jié)束。歐曼超級(jí)重卡圓滿完成中國首次商用車列隊(duì)跟馳標(biāo)準(zhǔn)驗(yàn)證,不僅實(shí)現(xiàn)了國內(nèi)商用車自動(dòng)駕駛探索,更為相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)制定提供了重要驗(yàn)證數(shù)據(jù),真正在商用車領(lǐng)域應(yīng)用無人駕駛技術(shù)奠定了基礎(chǔ)。未來,福田戴姆勒汽車自動(dòng)駕駛重卡將率先實(shí)現(xiàn)在物流園區(qū)、礦山、港口等封閉、半封閉場(chǎng)景的自動(dòng)駕駛應(yīng)用。
05月07日 15:45
項(xiàng)目測(cè)試開始前,需要事先調(diào)整兩車之間的距離至17.5米?!哆\(yùn)輸人》小編所跟車輛與前方車距17.5米,這個(gè)成績(jī)很不錯(cuò),完全達(dá)到相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求的兩車距保持在20m±25%范圍內(nèi)的要求。
05月07日 15:38
在列隊(duì)減速測(cè)試場(chǎng)景中,當(dāng)測(cè)試車輛處于列隊(duì)行駛狀態(tài)并以60 km/h的速度勻速行駛,某一時(shí)刻車輛1開始制動(dòng)減速至停車,在制動(dòng)減速度為2 m/s2~4 m/s2情況下,測(cè)試車輛之間無發(fā)生碰撞,滿足標(biāo)準(zhǔn)要求。
05月07日 15:36
列隊(duì)換道測(cè)試場(chǎng)景中,車輛在列隊(duì)行駛狀態(tài)中以60 km/h的速度勻速行駛,某一時(shí)刻車輛1開始向鄰近車道變道,車輛2、車輛3能及時(shí)跟隨變道,跟隨中無發(fā)生任何碰撞;且車隊(duì)完成換道后,車輛2、車輛3相對(duì)于車輛1的橫向距離偏移量不大于0.5 m,符合標(biāo)準(zhǔn)要求。
05月07日 15:25
現(xiàn)在進(jìn)行的測(cè)試內(nèi)容為列隊(duì)加速。車輛 1 可為人工駕駛模式,車輛 2 和車輛 3 為自動(dòng)駕駛模式;測(cè)試車輛已實(shí)現(xiàn)列隊(duì)互聯(lián)要求。車輛 1 從靜止開始加速至指定車速并保持勻速行駛,后車跟隨前車完成加速并在全過程保持合理車距。
05月07日 15:01
開啟車隊(duì)模式,申請(qǐng)加入隊(duì)列,準(zhǔn)備跟車!
05月07日 14:45
近距離感受一下三輛歐曼卡車列隊(duì)跟馳飛速而過的風(fēng)采!
05月07日 14:43
在自動(dòng)駕駛方面,福田戴姆勒汽車自動(dòng)駕駛技術(shù)一直走在行業(yè)前列。
05月07日 14:40
有了自動(dòng)駕駛技術(shù)之后,做列隊(duì)就會(huì)簡(jiǎn)單一些,不過,目前這一技術(shù)仍然存在一些瓶頸。
05月07日 14:29
田俊濤表示 ,福田汽車已經(jīng)開發(fā)了多個(gè)平臺(tái)的自動(dòng)駕駛樣車包含:輕卡、重卡、VAN,在開發(fā)之初便充分的考慮各種傳感器及控制策略的冗余備份;已經(jīng)通過LTE-V的V2X終端開發(fā),實(shí)現(xiàn)國標(biāo)推薦的17個(gè)預(yù)警功能,以及通過云平臺(tái)技術(shù)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛車輛的云平臺(tái)監(jiān)控和數(shù)據(jù)分析等功能。
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