北汽福田智能網(wǎng)聯(lián)汽車研究院院長 田俊濤接受了《運輸人》小編的專訪，他介紹道，測試結(jié)果顯示，歐曼超級重卡在編隊加速測試場景中，當(dāng)車輛1從靜止開始加速至60 km/h并保持勻速行駛，三輛測試車輛可輕松實現(xiàn)列隊行駛；編隊行駛后，最小距離僅為17.5m。列隊換道測試場景中，車輛2、車輛3相對于車輛1的橫向距離偏移量可以控制在0.3m，在符合標(biāo)準(zhǔn)要求的基礎(chǔ)上實現(xiàn)了進(jìn)一步突破。
報道開始時間： 19-05-07 13:00
報道結(jié)束時間： 19-05-07 18:00
報道地點：天津
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孫毅超
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05月07日 17:29
自動列隊行駛，前后協(xié)同，減少風(fēng)阻
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penjia
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05月07日 15:03
投入比較大，量產(chǎn)后成本是個問題。
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繁華落盡只為
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05月07日 14:35
這個好，讓它自己跑，我睡覺，看電視，打電話，看美女。
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馬東風(fēng)
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05月07日 14:31
是不是這是跟職業(yè)運輸人掙飯碗？
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小倒
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05月07日 14:27
歐曼 est 你先開著 ，我迷糊一會，沒事別叫我。
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