中汽中心標準所所長汽標委智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標委秘書長 馮屹為在場嘉賓介紹了本次試驗流程，3輛歐曼超級重卡將依次出發(fā)，完成列隊加速、列隊減速、列隊換道三項測試內容。 
報道開始時間： 19-05-07 13:00
報道結束時間： 19-05-07 18:00
報道地點：天津
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孫毅超
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05月07日 17:29
自動列隊行駛，前后協(xié)同，減少風阻
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penjia
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05月07日 15:03
投入比較大，量產(chǎn)后成本是個問題。
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繁華落盡只為
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05月07日 14:35
這個好，讓它自己跑，我睡覺，看電視，打電話，看美女。
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馬東風
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05月07日 14:31
是不是這是跟職業(yè)運輸人掙飯碗？
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小倒
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05月07日 14:27
歐曼 est 你先開著 ，我迷糊一會，沒事別叫我。
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05月07日 12:07
2017 年底，工信部、國標委聯(lián)合發(fā)布《智能網(wǎng)聯(lián)汽車標準體系建設指南》；2018 年 4 月，工信部、交通部、公安部聯(lián)合發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車道路測試管理規(guī)范（試行）》；2018 年 8 月，《智能網(wǎng)聯(lián)汽車自動駕駛功能測試規(guī)程（試行）》發(fā)布，提出了 34 個測試場景建議，其中包括列隊跟馳功能；2019 年初，智能網(wǎng)聯(lián)汽車分標委正式啟動《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動駕駛功能測試方法及要求》系列標準的制定工作，包括通用功能、城市行駛功能和列隊跟馳功能三部分。
