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加小油一年能省十幾萬？別等被扔在路上才后悔
2017-06-19 09:25:17
“一直加小油，每年可以省十萬，都夠我換個發(fā)動機了，憑啥還要我加好油！”
這是這幾天和一個車主聊天，詢問關于加油的問題時，回答我的一句話，確實值得我們分析一下。
“三桶油”的價格動不動就5塊多6塊，以現在的運價來算，很多時候油費確實太高，所以現在私人或者民營加油站能提供比較廉價的柴油，也就是大家俗稱的“小油”。
小油固然是便宜一些，也能暫時解決眼下運費低利潤薄的問題，但小油質量參差不齊，我們在使用中就要注意一些問題了
小油大多來路不明，油品質量不敢一棍子打死，但可以說大多數質量堪憂，往正常柴油里摻“生物柴油”大有人在。
“生物柴油”又被稱為共軌殺手，這是為什么呢？
因為柴油除了燃燒，在供油系統(tǒng)中還有個重要的任務——潤滑柱塞和噴油器針閥，摻了生物柴油的小油潤滑度就會變差，時間一長就會造成這些精密偶件的損壞。
為什么有些車主用小油后愛壞油嘴，除了柴油清潔度外，也和這樣的勾兌油有一定關系。
進入國四以來，我們的發(fā)動機基本都進入了高壓共軌時代，高壓共軌的機械精度較高，雖然柴油中所含的硫對排放不利，但它對噴油泵柱塞和噴油器針閥有潤滑作用。
如果使用了摻了生物柴油的小油，時間一長就會造成柱塞和噴油器針閥磨損，從而導致噴油壓力降低和噴油量失準的現象，嚴重的會因為噴油嘴滴油造成活塞燒頂故障。
單體泵可以加“小油”？
有車主會說了，我的車是單體泵的不挑油，小油隨便使。
這樣的想法也不盡然，單體泵的噴油器是一個機械噴油器，使用這種摻了生物柴油的小油，同樣會造成針閥偶件磨損，這樣就會使噴油器的開啟壓力變低，造成噴油正時失準和噴油量過大的故障。
除了摻生物柴油的小油以外，還有一些是摻的輪胎油等含硫量高的再生柴油，含硫量高的小油在燃燒時會產生一些酸性氣體，會在曲軸箱通風的過程中與霧狀的機油混合，同樣會造成對金屬機件的腐蝕。
而且在這個過程中，這些酸性氣體會與機油中的堿性物質發(fā)生中和反應讓機油提前失效，如果不適當縮短換油里程，就會導致磨損加劇發(fā)動機早期損壞。
雖然一些劣質小油會帶來一些影響，但很多車主覺得，那點修車的錢和省下來的錢完全不能比。我想說的是，對于使用小油并不反對，但是需要注意由于小油質量不穩(wěn)定帶來的一些后果。
如果長期使用小油，我們在日常養(yǎng)護的時候，應該注意適當的縮短換機油的里程，盡量找信譽高油質好的小油使用，避免使用含硫量高的柴油。
對于那種劣質的小油，咱們還是別光圖便宜，等把你扔路上的時候就追悔莫及了。
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