上海車展已經(jīng)過去將近一月，江淮輕卡在車展上展出的明星產(chǎn)品駿鈴V6吸引了不少用戶的目光。駿鈴V6隸屬于駿鈴V系，是江淮輕卡為完成對(duì)駿鈴產(chǎn)品的升級(jí)換代于去年推出的系列車型，上市以來迅速獲得了用戶的認(rèn)可，駿鈴V系到底有何過人之處，我們一起來探究一下。

老司機(jī)為駿鈴代言

　　事實(shí)上，駿鈴一直以來都是國(guó)內(nèi)中高端輕卡品牌的代名詞之一，市場(chǎng)口碑極佳，用戶保有量巨大。來自昆明市的運(yùn)輸人李仕忠就是駿鈴的忠實(shí)用戶，從駿鈴一代、駿鈴二代到新駿鈴，加入運(yùn)輸行業(yè)十年來，江淮駿鈴一直都是他不變的選擇。他說：“我這個(gè)人比較專一戀舊，而且駿鈴也確實(shí)值得我信賴。”

　　去年9月李仕忠剛剛?cè)胧至艘惠v新駿鈴V系。這個(gè)系列是江淮輕卡于2016年推出的全新車系，覆蓋2600～5300mm軸距段，可以滿足城市、城鎮(zhèn)、城際各級(jí)城市物流用車的需求。

　　經(jīng)過半年多的使用，李仕忠對(duì)他的愛車贊不決口，他說：“這車的動(dòng)力很好，舒適性在貨車里算是很出色的了，車身穩(wěn)定性和油耗都很令人滿意?！蹦軌颢@得用戶這么高的評(píng)價(jià)，駿鈴V系的六大核心科技是主要原因。

動(dòng)力科技

　　駿鈴V系可以搭載邁斯福、康明斯、銳捷特、濰柴等多種主流動(dòng)力，其中銳捷特為江淮自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品，以先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品質(zhì)量、良好的服務(wù)多次獲得年度“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)稱號(hào)。

　　搭載于駿鈴V系之上的銳捷特2.7 L發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓共軌、增壓中冷、DOC+SCR技術(shù)，噴射壓力高達(dá)1800MPa，全負(fù)荷最低燃油消耗僅為205g/kWh，最大轉(zhuǎn)矩達(dá)到355N·m，可滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　變速箱采用英國(guó)“里卡多”技術(shù)，官方數(shù)據(jù)顯示其傳動(dòng)效率可高達(dá)97%。箱體采用輕量化設(shè)計(jì)，使用全鋁合金材料打造，比同類比產(chǎn)品減重30公斤左右。

　　離合器從動(dòng)盤上裝配雙極扭轉(zhuǎn)減震器，使得離合器結(jié)合更加柔和，減少離合器片磨損的同時(shí)可以保持平穩(wěn)傳動(dòng)，防止共振，減少顛簸，非常適合像李仕忠這樣穿梭于云貴山區(qū)的運(yùn)輸人。

造型科技

　　駿鈴V系使用江淮全新正向開發(fā)的輕卡造型。牛頭造型設(shè)計(jì)的前臉中還融入了中國(guó)元素——京劇臉譜，外觀精美而有特點(diǎn)。車身玻璃采用雙層夾膠式，無論是隔熱效果還是隔音效果都十分出色，而且在意外碎裂時(shí)可以避免造成人員傷害。

　　駕駛室A柱角度優(yōu)化，降低風(fēng)阻系數(shù)的同時(shí)營(yíng)造出更加寬大的駕駛室空間。貫通式的前保險(xiǎn)杠骨架，搭配LED日間行車燈，增加安全系數(shù)的同時(shí)進(jìn)一步提升了外觀整體顏值。

安全科技

　　駿鈴V系駕駛室采用高強(qiáng)鋼、鳥籠式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，通過長(zhǎng)春國(guó)家汽車質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心的高標(biāo)準(zhǔn)碰撞測(cè)試。制動(dòng)方式為盤式制動(dòng)，制動(dòng)反應(yīng)迅速，標(biāo)配ABS防抱死系統(tǒng)，自動(dòng)調(diào)整剎車間隙，避免在緊急剎車時(shí)方向失控發(fā)生側(cè)滑，確保車輪具有恒定的剎車間隙，提升制動(dòng)效果。

　　后視鏡帶電加熱功能，可有效除霜，除霧，保證開闊的行車視野；配備轉(zhuǎn)向輔助照明系統(tǒng)，增大光域，有效提高行駛安全性；標(biāo)配倒車?yán)走_(dá)影像系統(tǒng)，無論光線條件如何，都可以從容實(shí)現(xiàn)停車倒車。

舒適科技

　　對(duì)于運(yùn)輸人來說，卡車就是第二個(gè)家。目前各大主流輕卡生產(chǎn)商都在非常注重舒適性，而駕駛室內(nèi)飾轎車化已經(jīng)成為了輕卡行業(yè)的大趨勢(shì)。

　　在這方面駿鈴V系列一點(diǎn)都不落后，其集成了19項(xiàng)人性化的舒適科技。它配備定速巡航功能，輕松應(yīng)對(duì)高速路況，減輕駕駛員工作負(fù)擔(dān)。四幅式方向盤駿鈴原有車型的基礎(chǔ)上加大了調(diào)節(jié)幅度，主駕位采用轎車化的限位器結(jié)構(gòu)，提升駕駛舒適度。豐富的娛樂智能系統(tǒng)，包括了收音機(jī)、導(dǎo)航、MP5、藍(lán)牙音樂、等電子化功能，給人商務(wù)化的乘坐體驗(yàn)。

節(jié)油科技

　　駿鈴V系輕卡經(jīng)典匹配的黃金傳動(dòng)系統(tǒng)，大大增強(qiáng)了車輛的節(jié)油性能。流線型的駕駛室設(shè)計(jì)，有效降低風(fēng)阻，進(jìn)一步達(dá)到節(jié)油效果。此外，駿鈴V系可選多種速比，滿足不同用戶，多種工況的個(gè)性需要，百公里平均油耗降低1.5L。

　　除了不斷開發(fā)更加先進(jìn)的運(yùn)輸裝備之外，江淮的“J-ConNet”車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了對(duì)車輛進(jìn)行位置監(jiān)控、油耗管理、行車安全、診斷保養(yǎng)、駕駛分析、運(yùn)營(yíng)監(jiān)控等六大功能，通過科學(xué)的分析管理來達(dá)到降低油耗、節(jié)約成本的目的。

承載科技

　　江淮駿鈴V系集成了14項(xiàng)底盤技術(shù)的升級(jí)，采用上海寶鋼優(yōu)質(zhì)的雙層鋼板縱梁，承載能力提升50%，同噸位安全系數(shù)增加40%。雙層等孔位變截面車架，具有超高承載能力，6000噸壓力機(jī)一次沖壓成型，確保了車架的強(qiáng)度。加強(qiáng)板簧，大幅度提升剛度，優(yōu)化弧高實(shí)現(xiàn)了舒適承載。

　　李仕忠說：“我駕駛駿鈴這么多年，它一直在進(jìn)步，故障率一代比一代低，動(dòng)力性和穩(wěn)定性也在不斷強(qiáng)化?！庇脩舻目隙ㄊ菍?duì)江淮駿鈴最好的褒獎(jiǎng)，我們相信，駿鈴未來會(huì)給運(yùn)輸人帶來更多更好的產(chǎn)品。

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