2017年以來(lái)，北奔重汽進(jìn)入了發(fā)展的快車道，銷量屢創(chuàng)新高，源源不斷的訂單不僅振奮著營(yíng)銷團(tuán)隊(duì)，各生產(chǎn)單位更是干勁十足。

　　通過(guò)強(qiáng)化履約組織，嚴(yán)抓產(chǎn)品質(zhì)量，實(shí)現(xiàn)合同履約，各生產(chǎn)單位滿負(fù)荷生產(chǎn)，創(chuàng)下整車生產(chǎn)新紀(jì)錄。

　　懷著強(qiáng)烈的好奇心，小編走進(jìn)了北奔各生產(chǎn)單位，剛一走進(jìn)總裝車間就感受到忙碌的氛圍，生產(chǎn)滿負(fù)荷運(yùn)作，在加班加點(diǎn)的同時(shí)將訂單進(jìn)行分解。在生產(chǎn)過(guò)程中將工序細(xì)化，讓每一位工人都專心于自己所屬工位；技術(shù)人員緊跟生產(chǎn)，隨時(shí)解決現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的工藝問(wèn)題；各部門領(lǐng)導(dǎo)執(zhí)行日夕會(huì)制度，及時(shí)指揮生產(chǎn)，解決突發(fā)問(wèn)題。

　　為跟上生產(chǎn)節(jié)奏，駕駛室制造公司把做好生產(chǎn)準(zhǔn)備作為重點(diǎn)，通過(guò)精心組織、周密安排，在生產(chǎn)任務(wù)確定后，從工藝準(zhǔn)備、方案確定到生產(chǎn)全程跟蹤。從白車身到駕駛室總成，每一個(gè)工段、每一個(gè)工位都必須做到極致，才能確保完美的質(zhì)量。積極采取有針對(duì)性的生產(chǎn)組織模式，充分發(fā)揮專業(yè)特長(zhǎng)，加緊組織生產(chǎn)。

　　車橋公司也是異常忙碌，要知道著名的北奔440橋就出自這里。據(jù)羅主任介紹，一季度以來(lái)訂單的激增令車橋公司極其的忙碌，為了保障車橋的及時(shí)供應(yīng)，重新調(diào)整了生產(chǎn)線，新增四個(gè)工段，師傅們從周一到周日，每天早上8點(diǎn)到晚11點(diǎn)半不停歇生產(chǎn)。

　　生產(chǎn)任務(wù)雖重，但質(zhì)量容不得半點(diǎn)馬虎。負(fù)責(zé)橋殼生產(chǎn)的張師傅介紹，為了充分保障車橋的質(zhì)量，在生產(chǎn)準(zhǔn)備前就必須認(rèn)真對(duì)待，找準(zhǔn)物料“零點(diǎn)”、固定好物料位置、調(diào)整好刀具，每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須精準(zhǔn)無(wú)誤。僅僅在橋殼上打一個(gè)孔，就必須重復(fù)6次找“零點(diǎn)”，才能確定位置，誤差不得超過(guò)0.01毫米。為了讓橋殼螺栓孔的精度達(dá)到最高，師傅們須手工一點(diǎn)點(diǎn)打磨，讓它臻于完美。一個(gè)完美的車橋從物料入廠到出廠，須經(jīng)過(guò)9個(gè)設(shè)備工段、11個(gè)裝配工位、6次檢測(cè)、3次清洗，涂漆后檢測(cè)完畢才可以裝配整車。

　　訂單量大，生產(chǎn)任務(wù)緊，北奔人的初心卻沒變。每一輛北奔重卡，從原材料甄選、打每一個(gè)孔、焊每一個(gè)點(diǎn)、裝每一個(gè)配件，北奔人都匠心注入，與產(chǎn)品合一，堅(jiān)守匠心精神，正是如此，才造就了一輛又一輛敢于在最艱苦環(huán)境下作業(yè)的北奔車！

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