2017年4月19日，東風(fēng)商用車有限公司與日郵“超越經(jīng)典、再啟新程”交車儀式在上海日郵分公司舉行，東風(fēng)商用車在此次交付儀式上首批交付40輛。雙方本著優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、互惠互贏的合作理念，雙方簽訂了轎運(yùn)車采購(gòu)戰(zhàn)略合作協(xié)議,將計(jì)劃在2017年采購(gòu)200輛東風(fēng)轎運(yùn)車作為未來(lái)運(yùn)輸主力車型。

東風(fēng)商用車與上海日郵出席領(lǐng)導(dǎo)

　　日郵物流（中國(guó)）有限公司是世界最大的500強(qiáng)航運(yùn)企業(yè)之一，自2010年以來(lái)，該公司持續(xù)采購(gòu)東風(fēng)車輛400余輛。上海日郵物流分公司是東風(fēng)保有轎運(yùn)車行業(yè)客戶，在轎運(yùn)行業(yè)擁有較高的知名度和品牌效應(yīng)，現(xiàn)有260輛東風(fēng)商用車牽引車，一直處于較好的運(yùn)營(yíng)狀態(tài)?；诹己玫暮献骰A(chǔ)，日郵物流公司今年持續(xù)采購(gòu)東風(fēng)轎運(yùn)車。

日郵總裁中島浩一

上海日郵以運(yùn)輸進(jìn)口車為主營(yíng)業(yè)務(wù)

東風(fēng)牽引轎運(yùn)車

　　本次日郵采購(gòu)的東風(fēng)牽引轎運(yùn)車，采用東風(fēng)康明斯ISDE270 50發(fā)動(dòng)機(jī)，6.7L排量強(qiáng)勁動(dòng)力，軸距3500mm，平頂駕駛室，裝載8-11臺(tái)轎車，持續(xù)引領(lǐng)市場(chǎng)。

現(xiàn)場(chǎng)交付車輛

　　生產(chǎn)率：6.7L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩1100N.M，陜齒8檔變速箱，可靠保有量大，動(dòng)力儲(chǔ)備足、加速快、爬坡好。

　　燃油經(jīng)濟(jì)性：駕駛室風(fēng)阻系數(shù)0.518，德國(guó)雙核控制模塊 ，經(jīng)濟(jì)車速更快，BOSCH最新高壓共軌燃油系統(tǒng)，更省油。

　　完好率：東風(fēng)30年經(jīng)典中卡平臺(tái)技術(shù)升級(jí)，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命達(dá)100萬(wàn)公里，35℃超低溫啟動(dòng)，全國(guó)820余家服務(wù)網(wǎng)絡(luò)保障。

　　安全性：通過(guò)歐洲安全碰撞試驗(yàn)，駕駛室碰撞后移和吸能結(jié)構(gòu)，車門側(cè)防撞桿，高強(qiáng)鋼板，雙層直通大梁，標(biāo)準(zhǔn)孔、集束管線。

交付儀式

　　除了優(yōu)良的商品外，東風(fēng)商用車為日郵定制化托管”1+N”服務(wù)保障體系，專業(yè)團(tuán)隊(duì)為您管理車輛保養(yǎng)、維修，降低售后成本，服務(wù)范圍廣泛，操作靈活。服務(wù)范圍：車輛保養(yǎng)、維修及其他服務(wù)（車輛全生命周期保養(yǎng)、維修）。涵蓋配件：涵蓋所有配件、油品；配件、工時(shí)打折。?

順勢(shì)而出 東風(fēng)中置軸轎運(yùn)車亮相市場(chǎng)

　　最新的GB1589法規(guī)明確了對(duì)轎運(yùn)行業(yè)的治理策略，其中重點(diǎn)將逐步取締雙排轎運(yùn)車，并大力推廣中置軸掛車的使用。其中新增中置軸掛車的分類，極大的影響轎運(yùn)車型結(jié)構(gòu)調(diào)整及客戶運(yùn)營(yíng)模式變化。

　　東風(fēng)中置軸轎運(yùn)車底盤開(kāi)發(fā)歷時(shí)5年，由東風(fēng)最成熟的天錦平臺(tái)衍生而來(lái)，是一款專用系列車型。底盤配置涉及6*2和4*2兩種驅(qū)動(dòng)形式，6800至7400mm三種軸距，康明斯ISDE和東風(fēng)DDi75兩款動(dòng)力總成，共計(jì)8款車型；改裝部分可滿足運(yùn)輸7至9輛乘用車，平裝和疊裝兩種方案，以滿足不同客戶的差異化使用需求。

　　東風(fēng)天錦中置軸轎運(yùn)車具有運(yùn)營(yíng)高效、經(jīng)濟(jì)節(jié)油、改裝便利、安全舒適四個(gè)性能優(yōu)勢(shì)。駕駛室高度2670mm，車架950mm，適合乘用車整車運(yùn)輸?shù)鸟{駛高度及車架，滿足客戶裝載空間最大化需求；采用專用底盤設(shè)計(jì)理念，車架上平面無(wú)突起物，滿足匹配不同改裝廠上裝的改裝便利性需求；采用成熟可靠的天錦底盤，整車運(yùn)行更加高效，滿足客戶提升運(yùn)輸效率后，更長(zhǎng)年運(yùn)營(yíng)里程需求；康明斯ISDE發(fā)動(dòng)機(jī)燃油經(jīng)濟(jì)型高，發(fā)動(dòng)機(jī)B10里程可達(dá)100萬(wàn)公里，滿足客戶降低運(yùn)營(yíng)成本需求。

　　新品滿足全新法規(guī)要求的極限承載，可以傾斜式存放車輛，有效拓展了裝載空間，比傳統(tǒng)轎運(yùn)車承載車輛更多；采用大馬力、高扭矩發(fā)動(dòng)機(jī)，車速更快，運(yùn)營(yíng)效率更高，轉(zhuǎn)彎半徑更小，輕松駕馭應(yīng)對(duì)城市路況。主車和掛車可分離使用，短途倒運(yùn)更加靈活。車輛底盤低，承載穩(wěn)定，被運(yùn)車輛安全和道路安全更有保障。

東風(fēng)天錦6X2載貨車底盤

　　主車部分是東風(fēng)天錦6X2載貨車底盤，軸距為1800+5000mm，使用平頂排半駕駛室，高度為2700mm。

　　動(dòng)力方面使用東風(fēng)康明斯ISD285 50型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，6缸6.7L排量，最大輸出285馬力，最大扭矩1020牛米，匹配法士特9JS119TA型號(hào)9擋變速箱。采用13噸后橋，速比為4.11，板簧數(shù)量分別為3/3/4+3。作為需要承運(yùn)8-12臺(tái)乘用車的轎運(yùn)車，該主車的動(dòng)力和承載力是綽綽有余。

東風(fēng)中置軸轎運(yùn)車

　　目前東風(fēng)中置軸轎運(yùn)車擁有6x2、4x2兩種驅(qū)動(dòng)形式，軸距覆蓋6800、1800+5000、1800+5600，單車運(yùn)輸4-6臺(tái)，組合列出8-12臺(tái)。

　　優(yōu)勢(shì)：

　　連接可靠、靈活：主車和掛車使用牽引掛鉤連接，主車脫離掛車也能單獨(dú)承運(yùn)。

　　裝載更靈活、可靠：轎運(yùn)車的液壓系統(tǒng)用來(lái)控制裝車架的升降、導(dǎo)板的伸縮從而連接主。上裝和掛車的重點(diǎn)部分在裝車平臺(tái)和液壓系統(tǒng)，一是要確保系統(tǒng)的穩(wěn)定性、安全性，二是要把整個(gè)裝卸操作簡(jiǎn)化，節(jié)約時(shí)間成本。車和掛車。該主車上裝和掛車的液壓控制系統(tǒng)是各自獨(dú)立的，并且采用護(hù)板封閉隱藏，能更好地保護(hù)和避免誤操作。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來(lái)源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com