重卡以其強(qiáng)悍的載貨能力及拖拽能力，被譽(yù)為卡車中的巨無霸！作為賺錢的工具，高可靠、高出勤率、低油耗、低運(yùn)營成本是所有卡車用戶選用重卡的先決條件。來自山西呂梁的姜師傅對此就深有體會(huì)，姜師傅說他曾經(jīng)有過兩三個(gè)品牌，但是這三臺車養(yǎng)的都特別的憋屈，不是小病不斷就是大病纏身，更別說姜師傅所跑的路線是川藏線。跑一趟下來根本賺不了什么錢，還得貼錢去修車。

　　在無形之中姜師傅便萌生了換車的念頭，15年初他和朋友們聊起了卡車的那點(diǎn)事，姜師傅周圍的朋友和他一樣都是老把事了，什么車有什么優(yōu)缺點(diǎn)都知道的透透的。慢慢的聊起了歐曼新出來的GTL超能版這款產(chǎn)品，當(dāng)姜師傅聽到10萬公里超長保養(yǎng)和ISG超能動(dòng)力以后，便對歐曼GTL超能版念念不忘了，聽說呂梁有歐曼總經(jīng)銷山西世佳汽車貿(mào)易有限公司時(shí)，第二天姜師傅就進(jìn)4S店看車去了，聽講解、上車體驗(yàn)，一時(shí)興起還開出去兜了一圈，了解透徹后姜師傅就萌生了一個(gè)念頭:訂車！

　　提起從世佳汽貿(mào)接的GTL超能版，姜師傅像換了個(gè)人似的眉開眼笑了。"川藏線天氣變化無常，其他地方已經(jīng)入夏了，可咱們的唐古拉卻依然"寒冬臘月"大雪飄飄。"姜師傅說到，"雖然路不好走，但超能版這個(gè)車卻一點(diǎn)都不怵，上坡下坡翻山越嶺，像路是咱家開的似的。"

　　Ibrake安全又實(shí)用，省下腳力還省油

　　開著就是踏實(shí)、舒服??

　　姜師傅開超能版有一段日子了，說起使用感受，姜師傅難掩興奮："這個(gè)車沒有選錯(cuò)，特別是發(fā)動(dòng)機(jī)的iBrake制動(dòng)非常好用，我現(xiàn)在主要跑的川藏線，上山下山坡路又長又陡，但我下坡比別人至少要快10公里，而且很少點(diǎn)剎車，關(guān)鍵是這個(gè)ibrake起作用的時(shí)候還不噴油，真是又省腳力又省油；我一般開這個(gè)車要比之前快半小時(shí)左右，一個(gè)月下來能多拉三趟活，又快又安全，關(guān)鍵人也輕松，基本不用開淋水，現(xiàn)在跑一趟一箱水就夠了。"

　　技術(shù)支撐，敢說省油是有原因的

　　空口無憑拿什么贏口碑！

　　提起油耗，姜師傅也是嘖嘖稱贊："川藏線，貨源充足的時(shí)候，載重28噸左右，油耗大概每公里兩塊錢左右，不過最讓我感到意外的是，光開牽引頭，油耗每公里竟然只要一塊二，跟個(gè)排量稍大點(diǎn)的皮卡差不多，提速快，動(dòng)力強(qiáng)，一不留神就超速了，這不，昨天去買了個(gè)電子狗裝上，罰款可受不了啊……"超能版之所以能省油，和他的低轉(zhuǎn)速大扭矩是分不開。最大扭矩能達(dá)到2300Nm，能很快加速到正常行駛的速度，另外大進(jìn)氣量配合上超高壓力噴射霧化很好的燃油，燃油利用率大幅提升。浪費(fèi)少了，自然就省油了。另外1000-1400rpm的大范圍的經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)，又給運(yùn)營成本的降低帶來了直接的好處！

　　全程無憂-歐曼10萬公里超長保養(yǎng)

　　"提車的時(shí)候，心里還是有點(diǎn)忐忑的，畢竟是新推出的產(chǎn)品，服務(wù)到底怎么樣，售后如何？可剛提完車，福田戴姆勒的技術(shù)人員就與我聯(lián)系了，從發(fā)動(dòng)機(jī)的使用到注意事項(xiàng)都給我做了詳細(xì)的介紹，這車十萬公里超長保養(yǎng)是有技術(shù)背后的硬實(shí)力支撐，而且36個(gè)月不限里程的超長保修期，24小時(shí)限時(shí)服務(wù)承諾，在服務(wù)手冊上寫的清清楚楚、明明白白，也就沒有什么可以顧慮的，這么算下來的話，光一臺車每年節(jié)約的運(yùn)營成本就得9000塊錢，想想心里都敞亮。"

　　姜師傅利用回來補(bǔ)給短短的半個(gè)小時(shí)，接受我們小編的采訪，姜師傅對他自己的車這么自信，深深的感染著小編，還說要給小編帶西藏的特產(chǎn)回來，小編都有點(diǎn)想跟著姜師傅出車的沖動(dòng)了！祝愿姜師傅今年的運(yùn)輸事業(yè)能再上一層樓！

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