東風多利卡作為東風股份旗下長途物流輕卡主力車型，一直以高性價比和穩(wěn)定的車輛性能在中端市場上保持著不錯的銷量，目前占據了中高端輕卡市場23.8%的份額。目前東風多利卡有D5、D6、D7、D8、D9、D12六個不同的車型，其中最受廣大卡友關注，銷量最好的是東風多利卡D6。

　　近日，“東風輕型商用車營銷有限公司與南京卡色奧信息科技有限公司戰(zhàn)略合作框架協議”簽約暨500臺采購車輛首批100臺交車儀式在南京眾一4S店順利舉行。據悉，此次采購的500臺東風輕卡是國五多利卡D6產品，讓東風輕型商用車在2017年迎來“開門紅”。

多利卡為何“多利”

　　東風多利卡D6采用了簡潔、圓潤、流暢的經典亞洲外形，用戶可以根據自己的需求選擇是否增加導流罩。此外，還配備了在輕卡車型里比較少見的遮光罩，整體上來看，多利卡D6的外形比較符合國人的審美標準。

　　在后視鏡方面，多利卡D6采用了多功能分體式外擺鏡。在多利卡的右側車門處裝配的補盲鏡和駕駛前方增加的一大塊照地鏡，為司機提供了多個觀察角度，一定程度上解決了行車的視野盲區(qū)。此外，最新款的東風多利卡D6采用了寬度為2030mm的多利卡L型駕駛室，寬敞的駕駛室可同時乘坐三個人。

　　駕駛室的內飾方面，多利卡D6采用了簡約的四幅式方向盤設計，質感舒適并且支持四向調節(jié)功能，用戶可依據駕駛習慣需要調節(jié)到最佳距離。另外，多利卡配備了電動門窗，和手搖式門窗比起來簡單便捷而且大氣。采用仿桃木材質制造的儀表盤和中控臺使駕駛室看起來檔次提高了不少。中控臺整個格局比較簡潔，有空調、收音機等常用配置。

　　多利卡液晶冷光儀表盤，中間是車速表，右側為氣壓表，而常見的發(fā)動機轉速表則被刪去，發(fā)動機轉速和油量、水溫表以及行駛里程數一起顯示在了左側的顯示屏上。這個設計使儀表盤看起來十分簡潔。不過對于剛開始接觸多利卡的司機來說，需要適應發(fā)動機轉速表的改動。

多利卡的四大優(yōu)勢

　　“提速快、經久耐用、省油?！边@是張師傅對多利卡的評價。先來說提速快，多利卡配備電控中冷增壓的發(fā)動機使得80KM原地起步加速時間縮短了12秒，二擋就可以輕松起步，載重也能保證不錯的速度。標配的離合助力以及油門助力讓操控更加便捷。

　　說到經久耐用，多利卡通過了兩項嚴苛測試。首先是在亞洲第一大汽車試驗場經過50萬公里測試；其次多利卡是行業(yè)內率先通過ECE R29正面碰撞測試實驗和壓頂實驗的輕型卡車。

　　省油，是多利卡的又一大優(yōu)勢。標配的萬里揚6檔變速箱保證了車輛載重狀態(tài)下的平順性，和燃油的經濟性。多利卡的用戶謝師傅說：“多利卡在節(jié)油方面的表現十分讓人滿意，每公里還不到一塊錢。”

　　此外，東風多利卡在承載能力上也有不俗的表現。無論是D5、D6還是D9，都配備了比同類型產品至少大9%的貨廂，而且前8后10+7的鋼板彈簧設計、武鋼專供的DL510大梁鋼、以及188mm截面等寬雙層大梁車架系統等技術的運用，都保證了多利卡可以滿足中短途運輸的需求。

東風多利卡全系升級國五

　　東風汽車股份有限公司于2016年下半年推出國五全系輕卡產品，進一步優(yōu)化了東風凱普特、東風多利卡兩大品系的產品線，并對其進行了動力、操控、承載等方面的優(yōu)化升級。全新多利卡采用了SCR技術并且加裝了雙極濾清器來達到國五排放標準。

　　—?東風多利卡D5推出油剎和氣剎兩種車型，來滿足客戶對制動性能的要求；

　　—?D6新增ZD30和全柴發(fā)動機車型，動力選擇更豐富；

　　—?D7/D8國五車型，配裝了四氣門技術的YC4S和四氣門技術的朝柴4SK等發(fā)動機，提升了進排氣效率；

　　—?D9采用動力、扭矩升級后的全新YC4EG發(fā)動機，以及東風康明斯ISD四缸和ISB六缸發(fā)動機。

　　新車國五排放標準將于2017年7月1日開始實施，市場內將迎來新一輪的換車需求，同時用戶相比價格，更加關注的是產品的舒適性、智能性、節(jié)油性和耐用性。市場中的眾多輕卡企業(yè)也都陸續(xù)發(fā)布了自己的國五車型，并且紛紛在以往針對中端車型中增加了一些“超級”配置。東風多利卡的升級是否能夠滿足客戶的需求，且能夠在下滑的中端輕卡領域中繼續(xù)“風光”，或許也將成為中端輕卡格局洗牌的風向標。

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