近年來，自動擋重卡在國內(nèi)運(yùn)輸業(yè)得到廣泛應(yīng)用，歐曼在激烈的市場競爭中穩(wěn)居自動擋重卡車型的領(lǐng)導(dǎo)地位，以四年十萬輛的銷量，充分驗(yàn)證了節(jié)油性、舒適性與高價值的運(yùn)營品質(zhì)。

　　2023年3月，國內(nèi)重卡市場同比增長26%，一季度累計銷量同比微降。其中，歐曼重卡同比增長31.41%，銷量為8957輛，1-3月累計銷售21749輛，同比增長31.03%，領(lǐng)漲大盤。歐曼重卡在運(yùn)力迭代、競爭激烈的市場變化期再創(chuàng)佳績，得益于成熟先進(jìn)的自動擋技術(shù)，緊跟用戶需求升級的全產(chǎn)品布局以及良好的運(yùn)輸人口碑支撐。

第一大優(yōu)勢：自動擋重卡持續(xù)引領(lǐng)風(fēng)潮 驅(qū)動市場強(qiáng)勢回暖

　　2019年，歐曼開啟了國內(nèi)重卡行業(yè)的自動擋時代。之所以能夠快速撥開迷霧，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步增長，首先得益于其領(lǐng)先行業(yè)的自動擋技術(shù)，有效解決運(yùn)輸人的痛點(diǎn)。

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　　歐曼自動擋重卡采用專屬福康A(chǔ)系列發(fā)動機(jī)與采埃孚第四代集成式變速箱的超強(qiáng)動力鏈，在5年近15萬客戶187億公里成熟運(yùn)營大數(shù)據(jù)的支撐下，該自動擋與動力鏈的配合形成了更加成熟的調(diào)校，更加符合國內(nèi)運(yùn)輸工況的需求。

　　在自動擋技術(shù)上，歐曼重卡采用的是第四代集成式AMT，具有簡潔可靠、傳動效率高等特點(diǎn)。作為行業(yè)領(lǐng)先的自動擋解決方案，其換擋響應(yīng)時間僅有0.72秒，換擋策略更加可靠，0-80km/h提速與起步更快，有效避免了外掛式AMT常常出現(xiàn)的“跳擋、滑擋”的情況。

　　另一方面，歐曼自動擋重卡在同類別產(chǎn)品中，燃油經(jīng)濟(jì)性優(yōu)勢更高。這是因?yàn)?，歐曼自動擋重卡堅持通過逐步完善的全工況運(yùn)營數(shù)據(jù)，優(yōu)化發(fā)動機(jī)EP與變速箱EP的協(xié)同，讓動力響應(yīng)更隨心的同時，實(shí)現(xiàn)更高層次的預(yù)見性駕駛，從而達(dá)成降低最高1.5%油耗的實(shí)際效果。

　　值得一提的是，2022年，歐曼重卡在商用車整體下行的市場背景下實(shí)現(xiàn)銷量同比增長，市場份額突破10%，今年更是延續(xù)此態(tài)勢，以同環(huán)比領(lǐng)漲的成績印證了“技術(shù)先進(jìn)，高效可靠才能贏得市場青睞”的行業(yè)規(guī)律。

第二大優(yōu)勢：全工況產(chǎn)品布局賦能用戶 經(jīng)典煥新緊跟需求

　　作為與各行各業(yè)密切相關(guān)的供應(yīng)鏈行業(yè)，運(yùn)輸業(yè)總是面臨著與時俱進(jìn)的市場變化。在不斷更新的競爭需求中，歐曼重卡便是憑借快人一步的自動擋產(chǎn)品布局，以及緊跟變化的升級車型形成第二大優(yōu)勢。

　　目前，歐曼重卡的自動擋產(chǎn)品覆蓋，牽引、載貨、自卸、專用等細(xì)分工況，可滿足不同場景、不同工況下的用車需求。

　　其中，作為歐曼重卡的經(jīng)典車型，歐曼EST、GTL在2019年實(shí)現(xiàn)自動擋車型的全系升級，掀起了國內(nèi)自動擋重卡的風(fēng)潮。針對不同工況和運(yùn)輸需求，歐曼EST、GTL圍繞冷鏈、快遞快運(yùn)、煤炭、城建等細(xì)分行業(yè)實(shí)際運(yùn)輸場景打造定制化的產(chǎn)品，通過專屬配置讓用戶實(shí)現(xiàn)事半功倍的運(yùn)營效果。

　　今年2月，順應(yīng)近兩年來市場與用戶需求的變化，歐曼EST、GTL全面煥新升級，繼承原有的優(yōu)秀品質(zhì)，并在經(jīng)濟(jì)性、舒適性、安全性方面實(shí)現(xiàn)突破，推出更為經(jīng)濟(jì)高效的新EST與GTL至尊版車型。

　　在競爭激烈的行業(yè)背景下，歐曼EST精益求精，升級動力系統(tǒng)，全新搭載福康A(chǔ)13專屬動力，擁有13升排量、580匹最大馬力以及2600N.m的峰值扭矩。與之匹配的采埃孚Traxon智能自動變速箱，采用了歐美重卡領(lǐng)先的集成式設(shè)計，保證了結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定可靠性，在具體運(yùn)營中不僅省力、節(jié)油，還具備更高的運(yùn)輸效率，讓歐曼EST在業(yè)界脫穎而出。

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　　GTL至尊版在內(nèi)飾設(shè)計上力求頂級旗艦重卡車型的水準(zhǔn)，中控臺設(shè)計更為簡約、質(zhì)感更佳，借鑒了銀河重卡的設(shè)計。同時，車輛配備了3.0版氣囊座椅，擁有氣動側(cè)腰托、阻尼可調(diào)、內(nèi)側(cè)扶手、坐墊可調(diào)、通風(fēng)加熱等多項(xiàng)豪華功能，提供轎車般的奢華享受。這些科技配置讓運(yùn)輸人的腰背得到更好的保護(hù)，使其在工作中有更健康的體驗(yàn)和更加安逸的身心狀態(tài)。

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第三大優(yōu)勢：運(yùn)輸人點(diǎn)贊傳播優(yōu)秀口碑 品牌穩(wěn)定促成高保值率

　　從2019年到2023年，5年的奮發(fā)進(jìn)取，5年的高品質(zhì)運(yùn)營實(shí)踐，讓歐曼自動擋重卡在運(yùn)輸人心中樹立起了優(yōu)秀的口碑?？v觀運(yùn)輸人最熱產(chǎn)品排行榜，歐曼EST、GTL一直保持著較高關(guān)注度。

　　作為歐曼LNG自動擋重卡的資深用戶，來自山西興縣的車隊長袁海亮認(rèn)為歐曼重卡在實(shí)際運(yùn)營過程中體現(xiàn)出換擋平順和方便，與?？礎(chǔ)系列發(fā)動機(jī)相互配合，不僅讓司機(jī)感受到了駕駛的舒適性，更帶來了優(yōu)秀的節(jié)氣表現(xiàn)。

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　　“歐曼自動擋省力又省心，一趟開下來比以前輕松多了，而且出勤率還特別高?！痹诔Ｄ犟{駛?cè)照盏缴衲疽痪€的煤炭運(yùn)輸人梁師傅看來，歐曼自動擋重卡不僅不需要頻繁換擋操作，還能夠根據(jù)駕駛員的操作習(xí)慣，智能學(xué)習(xí)換擋邏輯，讓擋位和車速匹配更好。

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　　在運(yùn)輸人口碑點(diǎn)贊的助力下，歐曼自動擋形成了不俗的品牌穩(wěn)定性與號召力，近年來，歐曼重卡不僅市占率越來越高，其保值率也越來越高。2022年，在中國二手商用車大會上，憑借64.8%的高保值率，歐曼重卡在全國商用車行業(yè)主流車型3年期保值率排名第一，成為眾多運(yùn)輸人買賣自動擋卡車的首選。

　　在強(qiáng)大的自動擋技術(shù)、全工況產(chǎn)品布局以及優(yōu)秀的運(yùn)輸人口碑的三大優(yōu)勢的助力下，歐曼重卡穩(wěn)步穿越行業(yè)周期，彰顯了強(qiáng)大的品牌韌性。未來，隨著自動擋車型成為國內(nèi)運(yùn)力的主流，歐曼重卡有望實(shí)現(xiàn)銷量飛躍的同時，推動國產(chǎn)自動擋重卡實(shí)現(xiàn)領(lǐng)先全球的夢想，為運(yùn)輸業(yè)的轉(zhuǎn)型升級、運(yùn)輸人的高效創(chuàng)富貢獻(xiàn)力量。

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