從去年11月開(kāi)始,由于橡膠等原材料價(jià)格上漲，輪胎漲價(jià)之風(fēng)悄然刮起。今年春節(jié)剛過(guò)，輪胎的漲價(jià)之聲更是不絕于耳。

　　對(duì)于輪胎漲價(jià)，卡車駕駛員們大都表示很無(wú)奈。運(yùn)輸人石民說(shuō)：“漲的兇也沒(méi)有辦法，輪胎是無(wú)論如何都得用的。只希望運(yùn)價(jià)能提高一點(diǎn)，現(xiàn)在什么都漲，就是運(yùn)價(jià)不漲。都快把我們逼上絕路了?！?

　　據(jù)了解，國(guó)內(nèi)輪胎企業(yè)中漲幅最大的方興橡膠有限責(zé)任公司累計(jì)漲幅已經(jīng)達(dá)到了45%，其他各個(gè)輪胎企業(yè)的輪胎價(jià)格也有不同程度的上漲。漲價(jià)成了各大輪胎廠商的共同選擇。

　　在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)輪胎價(jià)格持續(xù)上漲的同時(shí)，包括美國(guó)和歐洲在內(nèi)的國(guó)際市場(chǎng)上，輪胎的價(jià)格也在不斷攀升。去年12月，普利司通開(kāi)始上調(diào)在歐洲市場(chǎng)銷售的卡客車輪胎價(jià)格。近日，普利司通又發(fā)布公告稱，公司將對(duì)北美銷售的輪胎產(chǎn)品的價(jià)格上調(diào)5%-8%，而這次漲價(jià)幾乎覆蓋了旗下所有產(chǎn)品類別，甚至還包括翻新輪胎以及內(nèi)胎?！?

　　此外，米其林也宣布將其在美國(guó)以及周邊地區(qū)銷售的所有輪胎品種價(jià)格都統(tǒng)一上調(diào)8%。與此同時(shí)，在歐洲市場(chǎng)價(jià)格也同樣上漲8%。優(yōu)科豪馬、固意特、錦湖輪胎東洋輪胎等輪胎廠商無(wú)一例外，都紛紛展開(kāi)了漲價(jià)行動(dòng)?？梢哉f(shuō)全球輪胎市場(chǎng)漲價(jià)已蔚然成漲價(jià)之風(fēng)緣何而起？

漲價(jià)之風(fēng)緣何而起？　　

　　據(jù)了解，橡膠等輪胎生產(chǎn)原材料價(jià)格的持續(xù)走高是本次輪胎漲價(jià)風(fēng)潮的主要推動(dòng)力。

　　由于去年橡膠市場(chǎng)的持續(xù)不景氣，許多膠農(nóng)砍掉橡膠樹(shù)開(kāi)始種植其他作物，導(dǎo)致橡膠產(chǎn)量下降。另外，進(jìn)來(lái)東南亞的一些主要橡膠生產(chǎn)國(guó)對(duì)橡膠出口進(jìn)行了限制。這兩個(gè)因素直接導(dǎo)致了今年第一季度橡膠市場(chǎng)供不應(yīng)求，橡膠價(jià)格不斷上漲。

　　2016年第四季度至今，國(guó)內(nèi)天然橡膠價(jià)格一直維持上揚(yáng)態(tài)勢(shì)。據(jù)研究機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，2月份天然橡膠現(xiàn)貨價(jià)格20600元/噸（上海國(guó)營(yíng)全乳膠），較2016年同期上漲112.4%，較2016年1月中旬價(jià)格最低點(diǎn)的漲幅是120.3%，這輪漲價(jià)于天然橡膠行業(yè)而言可謂是“久旱逢甘霖”。

　　業(yè)內(nèi)人士介紹，天然橡膠、合成橡膠成本占輪胎成本近50%。除了橡膠的漲價(jià)，炭黑、鋼簾線和助劑等輪胎主要原料價(jià)格也大幅上漲，原材料漲價(jià)使得其下游輪胎行業(yè)“扛不住壓力”齊齊喊漲。

漲價(jià)之風(fēng)何時(shí)能停？

　　對(duì)于未來(lái)價(jià)格走勢(shì)，不少輪胎企業(yè)表示，若原材料價(jià)格壓力持續(xù)無(wú)法釋放，輪胎價(jià)格還將進(jìn)一步調(diào)漲。而中國(guó)橡膠工程協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)徐文英說(shuō)：“在未來(lái)幾個(gè)月內(nèi)，橡膠的價(jià)格走勢(shì)依舊不明朗，總體上來(lái)說(shuō)橡膠的價(jià)格依然處于低位，仍未達(dá)到最高點(diǎn)”。因此在橡膠價(jià)格依然存在上漲空間的情況下，漲價(jià)依然是近期輪胎行業(yè)的大趨勢(shì)，另外即便是原材價(jià)格漲到高位，輪胎價(jià)格也可能會(huì)有一段時(shí)間的滯后，從而造成輪胎價(jià)格繼續(xù)上漲。

輪胎漲價(jià)對(duì)汽車行業(yè)有什么影響？

　　有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，目前廠家雖然紛紛上調(diào)輪胎價(jià)格，但調(diào)整幅度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于原材料價(jià)格漲幅，且主要針對(duì)替換胎市場(chǎng)。對(duì)汽車企業(yè)而言，輪胎前裝市場(chǎng)的采購(gòu)價(jià)格都會(huì)提前鎖定，不會(huì)隨市場(chǎng)價(jià)格波動(dòng)。因此，這輪漲價(jià)對(duì)汽車整車企業(yè)暫時(shí)還未產(chǎn)生影響。

　　就目前而言，輪胎價(jià)格全線上漲對(duì)整車價(jià)格的影響微乎其微。但是如果未來(lái)輪胎價(jià)格繼續(xù)走高的話，很可能會(huì)造成整車的銷售價(jià)格上漲。

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