我們和大家盤(pán)點(diǎn)下米其林的輪胎科技，100多年來(lái)，為改善人們的生活質(zhì)量，米其林創(chuàng)新一直在引領(lǐng)不同道路上各種交通方式的變革。通過(guò)對(duì)需求差別化的有效解決方案，米其林在輪胎等各細(xì)分市場(chǎng)均取得了不錯(cuò)的成績(jī)。

一、自動(dòng)修復(fù)輪胎

米其林自動(dòng)修復(fù)（Selfseal）輪胎

　　自動(dòng)修復(fù)（Selfseal）技術(shù)結(jié)合一種獨(dú)特的橡膠合成材料來(lái)迅速填補(bǔ)胎面的任何漏洞。采用這項(xiàng)技術(shù)的輪胎即將于2015年投放市場(chǎng)，它將有助于改善駕駛者與乘客的安全性，尤其針對(duì)道路安全不如歐洲的新興市場(chǎng)。

二、抗磨損輪胎

抗磨損輪胎展示

　　米其林Premier A/S，其A/S所代表的是〝All Season〞全季節(jié)胎，之所以能夠兼具高耐用性以及維持優(yōu)異的抓地力表現(xiàn)，則是因?yàn)樵瓘S導(dǎo)入了名為「EverGrip」的全新科技，透過(guò)膠料配方、胎塊形狀以及胎紋設(shè)計(jì)的改變，造就Premier A/S的優(yōu)異性能。

可以明顯看出表面花紋采用倒梯形設(shè)計(jì)

　　首先在配方的部分，原廠導(dǎo)入了硅膠與葵花油的結(jié)合，并且將胎塊形狀由原先的方形，改為梯形設(shè)計(jì)，如此一來(lái)在胎面耗損的情況下，越寬闊的胎塊兼具能夠維持其排水性能；另一方面，在Premier A/S的胎肩，MICHELIN設(shè)計(jì)了第二組隱藏式胎紋，而這超過(guò)150道的胎紋，會(huì)當(dāng)輪胎磨耗之后逐漸顯現(xiàn)，藉此維持輪胎在耗損之后的抓地力表現(xiàn)。

被磨損前的抗磨損輪胎胎面，可見(jiàn)與普通輪胎無(wú)異

經(jīng)過(guò)磨損后的抗磨損輪胎表面，可見(jiàn)花紋依然清晰

　　米其林宣稱(chēng)Premier A/S在新胎時(shí)的煞車(chē)性能，能夠比其競(jìng)爭(zhēng)品牌縮短兩個(gè)車(chē)身的距離，而即便在經(jīng)過(guò)磨耗之后，Premier A/S的煞車(chē)距離依舊比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的新胎短一個(gè)車(chē)身的距離；并且，其行駛里程達(dá)到了9.6萬(wàn)公里。具備EverGrip科技的MICHELIN Premier A/S已于四月份在美國(guó)上市。

三、電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽專(zhuān)用輪胎

電動(dòng)方程式專(zhuān)用輪胎

　　作為國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽（FIA Formula E）的獨(dú)家輪胎供應(yīng)商，米其林專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)了一款輪胎以滿足這項(xiàng)比賽盛事的特別要求。電動(dòng)方程式錦標(biāo)賽在世界多個(gè)城市的全街道環(huán)境中舉行，因此會(huì)遇到各種天氣狀況。革命性的18英寸輪胎完美匹配賽車(chē)。以這款輪胎為契機(jī)，米其林使賽車(chē)輪胎成為公路輪胎的實(shí)驗(yàn)室。

18英寸輪胎完美匹配賽車(chē)

RFID芯片植入到輪胎的側(cè)壁

　　所有參賽車(chē)隊(duì)在前兩個(gè)賽季中將使用該款輪胎征戰(zhàn)賽道。其最大的創(chuàng)新是將具備射頻識(shí)別功能的RFID芯片植入到輪胎的側(cè)壁，可以追蹤搜集輪胎在測(cè)試與賽事中的溫度、壓力等相關(guān)數(shù)據(jù)，做為分析賽車(chē)表現(xiàn)與車(chē)輛調(diào)校的依據(jù)。

　　其次米其林賽事部門(mén)從輪胎花紋著手，使之成為多用途耐用輪胎。不同于F1所使用的光頭輪胎，米其林為電動(dòng)方程式世錦賽研發(fā)的輪胎帶有花紋溝槽。能夠保證在干、濕兩種天氣條件下均可比賽，并且適于該賽事舉行的所有巡回賽的場(chǎng)地條件，耐磨性出眾。

四、超低壓農(nóng)用輪胎

米其林必比登挑戰(zhàn)賽展廳內(nèi)巨大的超低壓農(nóng)用輪胎

搭載在農(nóng)用機(jī)械上的超低壓農(nóng)用輪胎，可以良好地保護(hù)土壤

雖然表面土壤被碾壓，但是深層土壤并未受到太大影響

　　采用超低壓（UltraFlex）技術(shù)的農(nóng)用輪胎滿足了農(nóng)民和農(nóng)用機(jī)械制造商的需求。采用超低壓技術(shù)的米其林輪胎得益于一種獨(dú)特的橡膠合成材料以及能夠使其在負(fù)重時(shí)減小壓強(qiáng)的結(jié)構(gòu)。新輪胎有比傳統(tǒng)輪胎更大的體積，增大17％，可在0.8Bar至4Bar的氣壓內(nèi)依據(jù)土壤情況做調(diào)整。這可確?！疤岣咦サ亓透行У耐寥辣Ｗo(hù)”，并增加載重和減少油耗。

　　點(diǎn)評(píng)：米其林所展示的這些最新的輪胎技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用在了產(chǎn)品上，并且已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)，可見(jiàn)米其林一直秉承著對(duì)交通運(yùn)輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展這一理念，并將這一理念付之于行動(dòng)，使得消費(fèi)者在增強(qiáng)安全的基礎(chǔ)上，提高能效，保護(hù)環(huán)境，有助于真正改善消費(fèi)者甚至整個(gè)社會(huì)的生活品質(zhì)。

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