我們和大家盤點下米其林的輪胎科技，100多年來，為改善人們的生活質量，米其林創(chuàng)新一直在引領不同道路上各種交通方式的變革。通過對需求差別化的有效解決方案，米其林在輪胎等各細分市場均取得了不錯的成績。

一、自動修復輪胎

米其林自動修復（Selfseal）輪胎

　　自動修復（Selfseal）技術結合一種獨特的橡膠合成材料來迅速填補胎面的任何漏洞。采用這項技術的輪胎即將于2015年投放市場，它將有助于改善駕駛者與乘客的安全性，尤其針對道路安全不如歐洲的新興市場。

二、抗磨損輪胎

抗磨損輪胎展示

　　米其林Premier A/S，其A/S所代表的是〝All Season〞全季節(jié)胎，之所以能夠兼具高耐用性以及維持優(yōu)異的抓地力表現(xiàn)，則是因為原廠導入了名為「EverGrip」的全新科技，透過膠料配方、胎塊形狀以及胎紋設計的改變，造就Premier A/S的優(yōu)異性能。

可以明顯看出表面花紋采用倒梯形設計

　　首先在配方的部分，原廠導入了硅膠與葵花油的結合，并且將胎塊形狀由原先的方形，改為梯形設計，如此一來在胎面耗損的情況下，越寬闊的胎塊兼具能夠維持其排水性能；另一方面，在Premier A/S的胎肩，MICHELIN設計了第二組隱藏式胎紋，而這超過150道的胎紋，會當輪胎磨耗之后逐漸顯現(xiàn)，藉此維持輪胎在耗損之后的抓地力表現(xiàn)。

被磨損前的抗磨損輪胎胎面，可見與普通輪胎無異

經過磨損后的抗磨損輪胎表面，可見花紋依然清晰

　　米其林宣稱Premier A/S在新胎時的煞車性能，能夠比其競爭品牌縮短兩個車身的距離，而即便在經過磨耗之后，Premier A/S的煞車距離依舊比競爭對手的新胎短一個車身的距離；并且，其行駛里程達到了9.6萬公里。具備EverGrip科技的MICHELIN Premier A/S已于四月份在美國上市。

三、電動方程式錦標賽專用輪胎

電動方程式專用輪胎

　　作為國際汽聯(lián)電動方程式錦標賽（FIA Formula E）的獨家輪胎供應商，米其林專門設計了一款輪胎以滿足這項比賽盛事的特別要求。電動方程式錦標賽在世界多個城市的全街道環(huán)境中舉行，因此會遇到各種天氣狀況。革命性的18英寸輪胎完美匹配賽車。以這款輪胎為契機，米其林使賽車輪胎成為公路輪胎的實驗室。

18英寸輪胎完美匹配賽車

RFID芯片植入到輪胎的側壁

　　所有參賽車隊在前兩個賽季中將使用該款輪胎征戰(zhàn)賽道。其最大的創(chuàng)新是將具備射頻識別功能的RFID芯片植入到輪胎的側壁，可以追蹤搜集輪胎在測試與賽事中的溫度、壓力等相關數(shù)據(jù)，做為分析賽車表現(xiàn)與車輛調校的依據(jù)。

　　其次米其林賽事部門從輪胎花紋著手，使之成為多用途耐用輪胎。不同于F1所使用的光頭輪胎，米其林為電動方程式世錦賽研發(fā)的輪胎帶有花紋溝槽。能夠保證在干、濕兩種天氣條件下均可比賽，并且適于該賽事舉行的所有巡回賽的場地條件，耐磨性出眾。

四、超低壓農用輪胎

米其林必比登挑戰(zhàn)賽展廳內巨大的超低壓農用輪胎

搭載在農用機械上的超低壓農用輪胎，可以良好地保護土壤

雖然表面土壤被碾壓，但是深層土壤并未受到太大影響

　　采用超低壓（UltraFlex）技術的農用輪胎滿足了農民和農用機械制造商的需求。采用超低壓技術的米其林輪胎得益于一種獨特的橡膠合成材料以及能夠使其在負重時減小壓強的結構。新輪胎有比傳統(tǒng)輪胎更大的體積，增大17％，可在0.8Bar至4Bar的氣壓內依據(jù)土壤情況做調整。這可確?！疤岣咦サ亓透行У耐寥辣Ｗo”，并增加載重和減少油耗。

　　點評：米其林所展示的這些最新的輪胎技術已經應用在了產品上，并且已經實現(xiàn)了量產，可見米其林一直秉承著對交通運輸?shù)目沙掷m(xù)發(fā)展這一理念，并將這一理念付之于行動，使得消費者在增強安全的基礎上，提高能效，保護環(huán)境，有助于真正改善消費者甚至整個社會的生活品質。

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