汽車(chē)供應(yīng)商大陸集團(tuán)認(rèn)為因?yàn)?a href="http://www.vodan.cn/product-12710.html" class="tooltip" target="_blank" title="電動(dòng)汽車(chē)">電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展而導(dǎo)致的裁員是不可避免的。

　　在內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品上丟失的工作崗位能否由電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品彌補(bǔ)上，目前還很難預(yù)料。

大陸集團(tuán)

　　據(jù)路透社報(bào)道，大陸集團(tuán)總裁Elmar Degenhart向德國(guó)媒體周日世界報(bào)Welt am  Sonntag提出了自己對(duì)電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的看法：“由于價(jià)值鏈變小將出現(xiàn)生產(chǎn)部門(mén)裁員現(xiàn)象”。

　　一方面，大陸21萬(wàn)8千名員工中有3萬(wàn)人員都和內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品有關(guān)系；另一方面，很多職位又會(huì)在電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品領(lǐng)域涌現(xiàn)。但是，究竟新生的職位能否彌補(bǔ)丟失的工作崗位目前還很難說(shuō)。

　　Degenhart指出，2025至2030年由內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品向電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)品轉(zhuǎn)變的步伐將急速加快。盡管開(kāi)始會(huì)有瓶頸問(wèn)題，但電動(dòng)汽車(chē)無(wú)疑是汽車(chē)發(fā)展的未來(lái)。大陸也在該領(lǐng)域不遺余力的進(jìn)行投資，近年來(lái)已經(jīng)投資了10億多歐元。而且還將對(duì)電動(dòng)汽車(chē)的配件業(yè)務(wù)加大支出。

　　最新的一項(xiàng)投資（1500萬(wàn)歐元）是48伏混合動(dòng)力系統(tǒng)的位于德國(guó)紐倫堡的生產(chǎn)項(xiàng)目。該項(xiàng)目每年為20萬(wàn)輛汽車(chē)生產(chǎn)48伏驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。該系統(tǒng)將首先在雷諾Scenic和Grand Scenic車(chē)型上使用。

　　采埃孚總裁Stefan Sommer也認(rèn)為電動(dòng)汽車(chē)的突破將在未來(lái)兩年內(nèi)出現(xiàn)，但是這會(huì)導(dǎo)致裁員現(xiàn)象。

　　“電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展過(guò)后肯定不會(huì)保留象今天這么多的工作崗位”，Stefan Sommer在一個(gè)訪談中指出。

采埃孚

　　“我們不要再自欺欺人了”，Sommer在專業(yè)媒體auto motor und sport的采訪中提到，“德國(guó)汽車(chē)工業(yè)的強(qiáng)勢(shì)在于機(jī)械系統(tǒng)方面。沒(méi)有人能對(duì)機(jī)械系統(tǒng)象我們這樣精通，而且是從整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈到中小型供應(yīng)商。如果未來(lái)其它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手可以通過(guò)較簡(jiǎn)單的機(jī)械系統(tǒng)創(chuàng)造更大價(jià)值，我們?cè)诘聡?guó)將會(huì)丟失工作崗位?！笨梢钥隙ǖ氖?，電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展過(guò)后，不會(huì)還保留象今天這樣多的工作崗位。

　　但是，電動(dòng)汽車(chē)真正的突破估計(jì)還得需要兩年的時(shí)間。“我覺(jué)得我們的企業(yè)不會(huì)經(jīng)歷一個(gè)像很多人預(yù)想那樣的突然轉(zhuǎn)變”，Sommer補(bǔ)充道?！皬募儥C(jī)械驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)發(fā)展到純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)還需要10到20年的工夫”。對(duì)此采埃孚已經(jīng)做好了準(zhǔn)備?！拔覀儗⒗眠@個(gè)時(shí)間來(lái)對(duì)我們的職位進(jìn)行合理的改造”。

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