對(duì)于喜歡自駕的人來說，旅行不僅僅是為了到達(dá)目的地，更多的是欣賞沿途的風(fēng)景。國內(nèi)自駕旅行，這輩子一定要去的這十條最美公路！

杭州灣跨海大橋

　　杭州灣跨海大橋是一座橫跨中國杭州灣海域的跨海大橋，該橋全長36公里，比連接巴林與沙特的法赫德國王大橋還長11公里，已經(jīng)刷新世界最長的跨海大橋世界紀(jì)錄。

　　大橋建設(shè)首次引入了景觀設(shè)計(jì)概念，借助“長橋臥波“的美學(xué)理念，呈現(xiàn)S形曲線，具有較高的觀賞性、游覽性。綿延在海上，仿佛一條美麗的人魚，散發(fā)出令人窒息的美。

掛壁公路

　　掛壁公路是一種最有特色的公路，是在懸崖峭壁上開鑿而出的奇險(xiǎn)公路。此類工程奇險(xiǎn)、艱難，在中國筑路史上都很少見。為了施工方便和開通后取自然光照明，掛壁公路多貼壁而鑿，相隔十余米旁開一側(cè)窗。從遠(yuǎn)處望去，這一線側(cè)窗勾勒出隧洞的走向。

　　我國共有七條掛壁公路，位于南太行山地區(qū)晉東南。分別是錫崖溝掛壁公路、陳家園掛壁公路、昆山掛壁公路、虹梯關(guān)掛壁公路、穽底掛壁公路、郭亮掛壁公路、回龍村掛壁公路。其中“錫崖溝掛壁公路”被稱為世界第九大奇跡！

矮寨特大懸索橋

　　矮寨特大懸索橋位于湖南省湘西州吉首市矮寨鎮(zhèn)境內(nèi)，是國家重點(diǎn)規(guī)劃的8條高速公路之一。橋型方案為鋼桁加勁梁單跨懸索橋，全長1073.65m，懸索橋的主跨為1176m，創(chuàng)造了四項(xiàng)世界第一。

矮寨盤山公路

　　矮寨盤山公路，為國道319干線（舊稱湘川公路）公路奇觀。自下而上經(jīng)13處彎道始達(dá)坡頂。山勢陡峭險(xiǎn)峻，近坡頂處有一公路天橋，全國罕見。形象地說，這段公路的外觀，就像一長條折摺的帶子，一根壓縮的彈簧，一道陡峭的多級(jí)階梯。

　　低頭看，后續(xù)的車輛就在你的腳下；抬頭看，前行車輛的輪子就在你頭上碾過；時(shí)時(shí)會(huì)覺得有許多車對(duì)開過來，其實(shí)走的是同一個(gè)方向。

天門山盤山公路

　　張家界天門山盤山公路有"通天大道"之稱，盤山公路全長10.77公里，海拔從200米急劇提升到1300米，大道兩側(cè)絕壁千仞，空谷幽深，共計(jì)99個(gè)彎，180度急彎此消彼長，似玉帶環(huán)繞，彎彎緊連，層層迭起，被譽(yù)為“天下第一公路奇觀”。

塔里木沙漠公路

　　塔里木沙漠公路是目前世界上在流動(dòng)沙漠中修建的最長的公路。塔里木沙漠公路南北貫穿塔里木盆地，全長522公里，其中穿越流動(dòng)沙漠段長446公里。

　　沙漠公路南北貫穿號(hào)稱“死亡之?！钡乃死敻纱笊衬?，對(duì)于渴望穿越沙漠的游客來說，塔里木沙漠公路無疑是提供了最好的條件，自駕車穿越整個(gè)沙漠，耗時(shí)將在5個(gè)小時(shí)左右，沿途可看見奇異的沙漠景觀和千年胡楊。

進(jìn)藏公路

　　進(jìn)藏公路究竟有幾條？傳統(tǒng)說法是川、青、滇、新，其實(shí)川藏、青藏、滇藏、新藏，四條進(jìn)藏的公路風(fēng)景都是極好的。

　　川藏公路東起四川成都市衣冠廟，西止西藏自治區(qū)首府拉薩市青藏川藏公路紀(jì)念碑，公路分為南線、北線，南線全長2115公里，北線全長2414公里。沿川藏公路進(jìn)藏，一路景色壯麗，有雪山、原始森林、草原、冰川、峽谷和大江大河。

　　青藏公路起于青海省西寧市，止于西藏自治區(qū)拉薩市，是世界上海拔最高，線路最長的柏油公路，也是目前通往西藏里程較短、路況最好且最安全的公路。沿途景觀比較大氣磅礴且豐富。可看到草原、鹽湖、戈壁、高山、荒漠等景觀。

　　滇藏公路全長1930公里，處于海拔4000米以上的路段有39公里；3000-4000米的有239公里。它穿過橫斷山區(qū)原始森林，橫跨金沙江，翻過百芒雪山和洪拉山。全線大型橋梁四座，隧道三處，中小橋梁112座，涵洞1764道，檔墻16.9萬立方米。滇藏公路是一條集險(xiǎn)、奇、美于一身的入藏通道。

　　新藏公路，又稱葉拉公路（國道219），北起新疆葉城縣，南至西藏拉孜縣，全長2143公里。新藏公路沿途翻越5000米以上的大山5座，冰山達(dá)坂16個(gè)，冰河44條，穿越無人區(qū)幾百公里，是世界上海拔最高、條件最苦的公路，也是路段最艱險(xiǎn)公路之一。

二十四道拐抗戰(zhàn)公路

　　二十四道拐抗戰(zhàn)公路，為第六批全國重點(diǎn)文物保護(hù)單位。位于貴州省晴隆縣城西南1公里處，從上至下依山勢呈彎道盤旋，計(jì)有24個(gè)弧形拐彎，全長4公里，蜿蜒于高達(dá)1799米的晴隆山西南坡，是320國道中的一段，也正是世界著名的“史迪威公路”中極其重要的一段。

　　二十四道拐公路依山而建，工程艱險(xiǎn)，雖山勢陡峭，彎道頻繁，但其設(shè)計(jì)之精巧，匠心獨(dú)具，彎道的上下堡坎、擋土墻都是由大石砌成，雖經(jīng)半個(gè)多世紀(jì)的風(fēng)雨侵蝕，至今仍保持完好。

蘇花公路

　　蘇花公路，是臺(tái)灣東海岸的一條省轄公路，為省道臺(tái)九線的一段。北方起點(diǎn)是宜蘭縣蘇澳鎮(zhèn)，南方終點(diǎn)是花蓮縣花蓮市，臨海道路全長118公里，大致依海岸線修筑，間或蜿蜒進(jìn)入平坦河口三角洲腹地。沿路可看太平洋海景與峭壁山色，為世界著名的景觀公路。

　　蘇花公路上最著名的景點(diǎn)是清水?dāng)嘌?，主要界于崇德到和仁之間，約有十?dāng)?shù)公里。斷崖峰頂之清水山海拔2407米，清水?dāng)嘌轮倍伺_(tái)九線168公里處為今日太魯閣國家公園北界。

秦嶺終南山公路

　　秦嶺終南山公路隧道單洞長18.02公里，雙洞共長36.04公里，建設(shè)規(guī)模世界第一，中國公路隧道之最。其中為緩解駕駛員視覺疲勞，保證行車安全，特別設(shè)置了目前世界上高速公路隧道最先進(jìn)的特殊燈光帶，很值得一去。

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