作為城配物流中要求最嚴(yán)苛、注意事項最多的細(xì)分場景，冷鏈運輸對于時效性、可靠性以及制冷保冷效果，都有著很高的要求。

　　面對諸多市場痛點，福田康明斯于今年全新推出?？礔系列冷鏈版發(fā)動機(jī)，完美匹配福田汽車旗下輕中卡產(chǎn)品，助力城配冷鏈運輸人實現(xiàn)降本增效。

動力新物種?？礔系列冷鏈版

　　福康F系列冷鏈版是動力領(lǐng)域首次以細(xì)分市場進(jìn)行命名，基于F系列經(jīng)典動力再進(jìn)化，覆蓋2.5L—4.5L黃金動力段。

福田康明斯 F4.5系列 220馬力 國六 柴油發(fā)動機(jī) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　福康F系列冷鏈版具有更強(qiáng)的動力、更高的燃油性價比以及更可靠的品質(zhì)，能夠在冷鏈運輸車輛滿載高速行駛或上坡時，提供充足的動力，確保制冷系統(tǒng)的電能充足。保證冷凍貨物始終處于要求溫度下，率先實現(xiàn)了全程冷鏈。

　　在多級噴射和分層燃燒技術(shù)的加持下，?？礔系列冷鏈版發(fā)動機(jī)的燃燒效率再度提高，沿用F系列經(jīng)典動力的非EGR技術(shù)排放路線，系統(tǒng)更簡單，大幅提高油品的適用性， 后處理系統(tǒng)DPF免清灰里程最高可達(dá)50萬公里，大幅降低油耗與故障率。

　　得益于全新的模塊化設(shè)計，發(fā)動機(jī)零件數(shù)量減少40%，緊湊的結(jié)構(gòu)大幅降低發(fā)動機(jī)重量，進(jìn)一步實現(xiàn)節(jié)油，更方便發(fā)動機(jī)的后續(xù)維護(hù)，確?？煽科焚|(zhì)。

　　歐馬可是搭載福康動力最多的車型，定位為高端輕卡，尤其在冷鏈?zhǔn)袌龇浅Ｊ軞g迎，在北京等地的市場占有率更長期保持第一。歐馬可與福康通過密切合作，針對冷鏈車輛的動力性能進(jìn)行了充分調(diào)教，實現(xiàn)了最佳效果。

　　下面就讓我們看看都有哪些歐馬可冷鏈輕卡搭載了福康動力。

歐馬可S1冷藏車

　　歐馬可S1冷藏車搭載的福康F冷鏈版發(fā)動機(jī)，最大扭矩達(dá)到450牛米，低速扭矩由原來的300牛米提升至380牛米。得益于動力性能的升級，歐馬可S1冷藏車將發(fā)電機(jī)由原來的80A升級為90A，更大的功率可加速降溫并保持恒溫，降低貨損，提高受益。

福田歐馬可 歐馬可S1 暢盈版 冷鏈之星 158馬力 4.2米單排冷藏車(BJ5048XLC-FM3) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　整車大量運用高強(qiáng)度輕量材料及輕量化工藝，在保障承載性能和安全的前提下，整備質(zhì)量科學(xué)減重至1800-2300公斤，配合整車低風(fēng)阻設(shè)計，實現(xiàn)油耗降低10%。

　　為了進(jìn)一步確保制冷效果，福田聯(lián)合中集、新飛、紅宇、飛馳以及冷王等國內(nèi)知名的上裝企業(yè)和冷機(jī)企業(yè)，實現(xiàn)底盤上裝一體化研發(fā)，顯著提高制冷效率，并可對貨箱內(nèi)三個不同溫度區(qū)域進(jìn)行精確控制。解決了不同食品、藥品對溫度要求不同的痛點。

歐馬可S3疫苗冷鏈車

　　歐馬可S3疫苗冷鏈運輸車基于超級卡車平臺開發(fā)，搭載的?？礔冷鏈版發(fā)動機(jī)，擁有最大156匹馬力動力和550N·m的扭矩，匹配采埃孚6速手動變速箱，動力強(qiáng)勁，傳動效率高?？商峁┝阆?5℃左右的恒溫冷藏，兼顧高效動力與超強(qiáng)制冷效果。

福田歐馬可 歐馬可S3 冷鏈之星 156馬力 4X2 4.08米冷藏車(BJ5048XLC-F3) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 報價: 17.5萬 詢底價

　　疫苗冷鏈車是在普通冷藏車的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，被稱為冷鏈行業(yè)金字塔的塔尖。歐馬可S3疫苗冷鏈車與知名上裝企業(yè)合作深度定制，廂體結(jié)實耐磨，保溫性能好，溫度均衡。廂內(nèi)裝有報警裝置和照明燈，并配有自動溫度記錄儀和行駛記錄儀，能記錄不同地點、不同時間段的溫度值，能夠很好地確保疫苗藥物等產(chǎn)品的運輸安全。

歐航超級中卡·冷鏈之星

　　歐航超級中卡·冷鏈之星承襲超級卡車“冷鏈一哥”的優(yōu)秀基因，基于全新一代ME4平臺開發(fā)，為冷鏈運輸行業(yè)深度定制。

　　歐航超級中卡·冷鏈之星搭載的?？道滏湴姘l(fā)動機(jī)，最大馬力220匹，最大扭矩820Nm，滿足冷鏈重載運輸?shù)膹?qiáng)勁動力需求，能為大電流發(fā)電機(jī)提供充足的發(fā)電量。國內(nèi)中卡產(chǎn)品最先匹配采埃孚AMT變速箱，實現(xiàn)了“機(jī)、箱、橋”10萬公里長換油周期，與高端重卡達(dá)到了相同的水平。

　　針對中卡冷藏車的結(jié)構(gòu)與運營需求，歐航超級中卡進(jìn)一步優(yōu)化結(jié)構(gòu)，預(yù)留壓縮機(jī)空間，裝配冷王、開利等國際知名品牌的冷機(jī)產(chǎn)品，聯(lián)合中集、新飛、紅宇、飛馳等國內(nèi)知名上裝企業(yè)完成一體化研發(fā)，應(yīng)用先進(jìn)的歐洲三明治制版工藝，采用多層密封式尾門，大幅提高制冷性能，確保運載可靠性。

歐航 歐航R pro系 中卡 220馬力 4x2 6.8米 AMT自動擋廂式載貨車(BJ5186XXY-1M) 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　來自江蘇的運輸人王來永，是一位冷藏車運輸隊老板，他表示：“我一次提了4臺歐航冷藏車，其中有一臺自動擋車型是我自己在開，從提車到現(xiàn)在開了3個多月時間，沒啥說的，就是好開！”

　　在競爭愈發(fā)激烈的冷鏈運輸市場，福田康明斯與歐航、歐馬可強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，以2.5-4.5L黃金動力段為生鮮果蔬、疫苗藥品等冷鏈運輸全場景帶來了高端解決方案。

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