2004年2月23日，是個特殊的日子。

　　那一天，在所有家人的反對下，靳立軍拿到了他夢寐以求的駕照。

　　次日他便離開家鄉(xiāng)，到了所有人都向往的城市——北京，開始了他的運(yùn)輸人生涯，那一年，他31歲。

起步艱難的運(yùn)輸路

　　初春的北京，寒氣颼颼，冰潔三尺，靳立軍心里卻被等待實(shí)現(xiàn)的夢想燒得火熱。他孤身一人拿著報(bào)紙奔走在陌生的大街小巷，希望盡快找到一份工作。作為一名外鄉(xiāng)人，這里的一切都那么陌生，這種時(shí)候，中介卻顯得“親切”不少。

　　他在公主墳花了200塊找了一家中介，被介紹了一份送火腿的工作。那是個人開的小公司，在西三旗霍營，主要負(fù)責(zé)開著金杯運(yùn)送火腿，每天忙得昏頭轉(zhuǎn)向，那時(shí)候，他月薪800元。

　　時(shí)間走得悄無聲息，轉(zhuǎn)眼已近夏至。老家做煤炭生意的大舅哥給靳立軍打了電話，“回來開車不？月薪一千八，車上管吃管喝管抽！”靳立軍一聽，沒有絲毫猶豫，“回！必須回！”對他來說，這么高的工資無疑是個天文數(shù)字??！他以最快的速度趕了回去。

　　沒想到的是，這份工作是讓他駕駛紅巖拖掛車去大同裝煤。靳立軍緊張極了，“這么大的家伙，我都驚呆了！”為了高薪他裝著老練硬著頭皮坐上駕駛座。他記得那趟路上操作還算順暢，嘴卻干得快要冒煙，眼看就到了一個收費(fèi)站，這是他第一次走收費(fèi)站，“我一腳把剎車踩到底，卻足足過了一米有余！”坐在旁邊的老板看出了他的水平，這次工作，他應(yīng)聘失敗了。

　　那年，司機(jī)緊缺，有人聘用駕駛解放后八輪單機(jī)，當(dāng)天要在本地裝載30噸礦石去河北沙河。靳立軍便硬著頭皮小心翼翼的開，正心存僥幸沒被老板發(fā)現(xiàn)自己是新手，卻在途徑八達(dá)嶺下高速時(shí)，因?yàn)橄缕萝囁偬?，剎車頻繁導(dǎo)致剎車失靈，幸虧在一段坡度較緩處停住了！靳立軍還記得當(dāng)時(shí)的不安感侵襲著他身體的每個細(xì)胞，手心里都是汗。

　　沒有師傅，靳立軍獨(dú)自一人的運(yùn)輸路，步步艱難。

好兄弟離世深受打擊

　　2006年6月，靳立軍的好兄弟去世了，追尾身亡。

　　他好像聽到夢想破碎的聲音，追隨著兄弟的離去，破碎了。滿目瘡痍的繁華，痛徹心扉的惆悵，“我過著好像是刀尖舔血的日子，尚不說我那時(shí)的開車技術(shù)不佳，沒日沒夜的在路上跑著，家人很久都見不到一次，在路上的心情壓抑卻無人傾訴，再加上好兄弟一眨眼就沒了……”

　　靳立軍離開這滿是故事的城市，回到縣城開了一家福利彩票專賣店，日子過得平淡無奇，年底非但沒有盈利還虧損了三萬多。

　　年前的氣氛還不怎么熱鬧，陽光刺得他眼睛有些酸。一時(shí)間竟不知道什么該堅(jiān)持，自己的未來又在哪里……

重新出發(fā) 心中有愛有希望

　　2007年3月，靳立軍入職北京普萊克斯實(shí)用氣體有限公司，重新做起了駕駛員。在那，他第一次接觸進(jìn)口卡車，學(xué)到了從未聽說過的“防御性駕駛技術(shù)”，“95%的交通事故都是人為造成的”這句話讓他謹(jǐn)記于心，為靳立軍的運(yùn)輸生涯奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

　　2016年11月，靳立軍憑借熟練的駕駛技術(shù)及節(jié)油經(jīng)驗(yàn)，成功贏得“2016重汽節(jié)油挑戰(zhàn)賽”決賽門票，并在決賽中以超強(qiáng)人氣獲“最受歡迎車手獎”。

　　“近十年來，我行駛了高達(dá)200多萬公里的路，開過進(jìn)口卡車德國曼，在北京中鐵物流集團(tuán)（飛豹快線）駕駛梅賽德斯奔馳跑云貴川專線?，F(xiàn)在，我在德邦物流，帶著我的“老搭檔”梅賽德斯奔馳輾轉(zhuǎn)于天津——武漢的專線?！敖④妼λ摹袄洗顧n”很滿意，他幽默的說，“我愛護(hù)它，它也呵護(hù)我。我不洗臉也得給它洗洗！”

　　他看著車窗外，“我每次回家，女兒總是會準(zhǔn)備一個小小的禮物，是她自己做的手工或是她心愛的小玩具，還有妻子做的豐盛的飯菜……”靳立軍說起家人滿是感動，“我總想著休息了，帶著他們逛逛街，賞賞景。每每想起親人的企盼與思念，我知道自己的肩膀承擔(dān)著家庭的重任，自己安全是對他們最大的幸福，只有安全，才是回家最近的路?！?

　　現(xiàn)在，靳立軍還會繼續(xù)和他的“老搭檔”向前走，未來的路還很長，“但我不會低頭，心中有愛，未來就是希望！”

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