政策原因，很多城市貨車(chē)限行，只有在規(guī)定時(shí)間能通過(guò)一些固定路段。除了這些市區(qū)限行，在一些郊區(qū)道路、國(guó)道等，也會(huì)設(shè)置有限高桿，當(dāng)不熟悉道路環(huán)境的司機(jī)開(kāi)車(chē)遇上這些限高桿，就會(huì)發(fā)生意想不到的事故。

　　10月23晚上，在陜西咸陽(yáng)，一位卡車(chē)司機(jī)在開(kāi)車(chē)經(jīng)過(guò)限高桿時(shí)，由于天黑視線不好再加上對(duì)路線不熟悉、車(chē)速過(guò)高等原因，車(chē)頭不慎撞上限高桿，導(dǎo)致車(chē)輛頂部被掀開(kāi)。

　　那么應(yīng)該如何避免發(fā)生此類(lèi)事故呢？

1、提前了解路線做到心中有數(shù)

　　對(duì)于貨車(chē)司機(jī)來(lái)說(shuō)，可能經(jīng)常裝貨要去一些不熟悉的路段，在等待裝卸貨的時(shí)候，可以問(wèn)清楚貨主，或者裝卸工自己要走的路線，有沒(méi)有限高、限寬等，提前規(guī)劃好自己的行車(chē)路線，規(guī)避這些限高、限寬、限重路段，做到心中有數(shù)。

2、手機(jī)導(dǎo)航更方便高科技幫助了解路況

　　看到上一條肯定有司機(jī)會(huì)問(wèn)，有的貨主，裝卸工也不了解路線該怎么辦，最好的辦法就是手機(jī)、或者車(chē)載導(dǎo)航設(shè)備。

　　首先推薦給大家的就是手機(jī)導(dǎo)航軟件，手機(jī)上地圖APP更新很快，相比傳統(tǒng)車(chē)載導(dǎo)航可能更準(zhǔn)確一些。雖然路線可能有誤差，但是對(duì)于限高點(diǎn)、車(chē)速、攝像頭等的提示都很準(zhǔn)確，大家可以用手機(jī)導(dǎo)航查看自己所行路線有無(wú)攝像頭，限高點(diǎn)。

　　不過(guò)目前專(zhuān)門(mén)針對(duì)貨車(chē)的導(dǎo)航軟件并不是很完善，大家在使用的時(shí)候，還要結(jié)合實(shí)際路況，最好出發(fā)之前能夠問(wèn)問(wèn)對(duì)要去的路段比較熟悉的人，做到萬(wàn)無(wú)一失。

3、拒絕超速夜晚行車(chē)常警惕

　　導(dǎo)致這次事故發(fā)生很重要的一點(diǎn)就是速度過(guò)快，沒(méi)有足夠的制動(dòng)距離。在不熟悉道路行駛時(shí)，不要超速，保持警惕心，給自己留下足夠的反應(yīng)時(shí)間和制動(dòng)距離，尤其是在夜晚視線受阻的情況下。

4、出車(chē)之前勤檢查以防用時(shí)出意外

　　剎車(chē)系統(tǒng)失靈也是導(dǎo)致這類(lèi)事故的主要原因之一，卡友們?cè)诿看紊下分岸紤?yīng)該對(duì)整車(chē)各部件進(jìn)行檢查，尤其是剎車(chē)系統(tǒng)。按時(shí)保養(yǎng)，出現(xiàn)問(wèn)題盡量去專(zhuān)業(yè)的維修店去修理。

5、盡量別疲勞駕駛雙人勤換都輕松

　　疲勞駕駛會(huì)導(dǎo)致反應(yīng)變慢，疏忽之下就會(huì)發(fā)生安全事故。所以在行車(chē)過(guò)程中要保證充分的休息，兩個(gè)司機(jī)的話，可以輪流休息以便保持充足的精神，一個(gè)人開(kāi)車(chē)的時(shí)候也不要硬撐，累了就停車(chē)休息，畢竟安全才是最重要的。

　　車(chē)禍猛于虎，往往都發(fā)生在一瞬間，撞到限高桿不僅面臨著經(jīng)濟(jì)損失，更重要的是可能會(huì)帶來(lái)人身傷害，對(duì)于整個(gè)家庭來(lái)說(shuō)都是一場(chǎng)災(zāi)難，所以卡友們?cè)谛熊?chē)過(guò)程中還是要提高警惕，保持注意力以應(yīng)對(duì)這些意想不到的狀況。

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