目前，我國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境正在日益完善，國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，人民收入和消費水平不斷提高，對汽車等高價值商品的消費能力日趨增強，同時國家也出臺了一系列政策，改善汽車消費環(huán)境，鼓勵居民購買汽車，國際汽車巨頭悉數(shù)進入中國，帶來了先進技術(shù)和經(jīng)營理念，可供消費者選擇的車型大幅增加，但同時石油及鋼材價格不斷上漲，汽車消費環(huán)境的制約將影響到汽車產(chǎn)業(yè)的更快發(fā)展。

汽車行業(yè)整體發(fā)展趨勢

　　具體來看，未來我國汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢主要有以下三點：

　　◆趨勢一：新能源汽車制造成為必爭領(lǐng)域

　　2014年2月8日，財政部等四部委發(fā)布了第二批新能源汽車推廣應(yīng)用城市名單，沈陽、長春等12個城市(群)進入名單。同日，四部委發(fā)布了《關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》，退坡制度由每年減少10%補貼降至5%，加大了補貼力度。

　　補貼力度的加大勢必會激發(fā)汽車制造企業(yè)對于新能源企業(yè)的積極性，再加上隨著我國環(huán)境污染的加重，民眾對于新能源汽車消費需求也在不斷加大，從而引導(dǎo)傳統(tǒng)汽車制造向新能源汽車制造轉(zhuǎn)型。

　　◆趨勢二：本土品牌崛起，減少對外依賴

　　根據(jù)汽車行業(yè)"十二五規(guī)劃"草案，其中特別提到將提高自主品牌國內(nèi)份額，到2015年中國自主品牌汽車市場比例將進一步擴大，自主品牌乘用車國內(nèi)市場份額超過50%，其中自主品牌轎車國內(nèi)份額超過40%。2011-2020的十年是我國由汽車工業(yè)大國向汽車工業(yè)強國轉(zhuǎn)變的關(guān)鍵時期。

　　國家已經(jīng)提出到2020年將我國汽車制造裝備的對外依存度降到30%以下。但目前我國汽車制造裝備對外依存度依然居高不下，給我國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來了較大的影響，根據(jù)統(tǒng)計資料，汽車裝備進口率每提高1%，裝備總投資將增加2-3%。因此必須加快我國本土汽車制造裝備企業(yè)的發(fā)展。自主品牌汽車廠商未來巨大的發(fā)展前景以及我國整車制造裝備的本土化趨勢將為相關(guān)汽車自動化裝備廠商提供巨大的發(fā)展機遇。

　　◆ 趨勢三：產(chǎn)業(yè)鏈擴張

　　隨著整車制造行業(yè)競爭加劇，未來企業(yè)擴張將不僅僅是產(chǎn)能產(chǎn)量的擴張，企業(yè)將更加注重全產(chǎn)業(yè)鏈的擴張，一方面通過擴充產(chǎn)品線，為消費者提供更多的選擇，也獲得更多的贏利點;另一方面，通過縱向擴張，降低成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量的可控性。

汽車制造業(yè)發(fā)展趨勢

　　隨著經(jīng)濟和社會的發(fā)展，對未來汽車制造業(yè)的要求之一便增加了生產(chǎn)出更加安全和智能的汽車產(chǎn)品。發(fā)展趨勢主要為以下幾個方面：

　　安全化——汽車中將引入越來越多的先進系統(tǒng)，包括能夠保障司機、乘客和行人安全，有效降低事故發(fā)生的高級安全系統(tǒng)(如駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS));基于視覺的主動安全系統(tǒng)，包括后視系統(tǒng)、車道偏離告警系統(tǒng)、司機注意力告警系統(tǒng)、前燈控制系統(tǒng)、防碰撞系統(tǒng)以及能夠在各種照明條件下檢測并分辨物體的自動巡航控制系統(tǒng)等;

　　整車輕量化——未來汽車制造業(yè)將打破“同一級別的汽車越重越安全”這一傳統(tǒng)觀點。通過質(zhì)量更小強度更大的新材料和零配件模塊化促成汽車輕量化。由于車輛輕，起步時加速性能更好，剎車時的制動距離更短。同時，降低汽車自身重量可以提高輸出功率、降低噪聲、提升操控性、可靠性，一次來達到提升安全性的目的。同時，輕量化能帶來更好的操控性、提高車速、降低油耗、減少廢氣排放量。因此，車身變輕對于整車的燃油經(jīng)濟性、車輛控制穩(wěn)定性、碰撞安全性都大有裨益;

　　小排量化——隨著油價的不斷上升和對于環(huán)境保護的日益關(guān)注，節(jié)油、降低成為全球汽車工業(yè)的大方向。但是氫燃料遙遙無期，混合動力成本仍然太貴，于是把車做得更小遂成為一種趨勢。渦輪可以令發(fā)動機在減小排量的同時提升動力指標，從而達到一舉兩得的效果。渦輪增壓器是為各種發(fā)動機配套的空氣壓縮機，主要由渦輪室和增壓器組成?？諝饨?jīng)過壓縮進入發(fā)動機的氣缸后，可以使更多的燃油充分燃燒，從而產(chǎn)生更大的功率。主要包括四類：機械增壓系統(tǒng)、氣波增壓系統(tǒng)、廢氣渦輪增壓系統(tǒng)和復(fù)合增壓系統(tǒng);

　　柔性化——使工藝裝備與工藝路線能適用于生產(chǎn)各種汽車產(chǎn)品的需要，能適用于迅速更換工藝、更換產(chǎn)品的需要;

　　靈捷化——使生產(chǎn)推向市場的準備時間縮為最短，使制造加工能靈活轉(zhuǎn)向;

　　智能化——柔性自動化的重要組成部分，它是柔性自動化的新發(fā)展和延伸。

　　人類不僅要擺脫繁重的體力勞動，而且要從繁瑣的計算、分析等腦力勞動中解放出來以便有更多的精力從事高層次的創(chuàng)造性勞動。智能化促進柔性化，它使生產(chǎn)系統(tǒng)具有更完善的判斷與適應(yīng)能力;

　　信息化——汽車制造業(yè)不再是有物質(zhì)和能量借助于信息的力量生產(chǎn)出價值，而是由信息借助于物質(zhì)和能量的力量生產(chǎn)出價值。

　　因此，信息產(chǎn)業(yè)和智力產(chǎn)業(yè)將成為社會的主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。汽車制造業(yè)也將是有信息主導(dǎo)的，并采用先進生產(chǎn)模式、先進制造系統(tǒng)、先進制造技術(shù)和先進組織管理方式的全新的汽車制造業(yè)。其重要性表現(xiàn)在他的全球化、網(wǎng)絡(luò)化、虛擬化、智能化以及環(huán)保協(xié)調(diào)的綠色制造等。一個企業(yè)信息基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，應(yīng)根據(jù)企業(yè)當前的業(yè)務(wù)和今后的發(fā)展，按照信息的采集、處理、存儲、流通的要求，選購和構(gòu)筑信息設(shè)備、通訊網(wǎng)絡(luò)、數(shù)據(jù)庫及支撐軟件等組成的環(huán)境。信息設(shè)備、通訊網(wǎng)絡(luò)隨著企業(yè)需求的變化，也在不斷地擴展中。

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