昨天，福田汽車在北京與百度簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議。有媒體預(yù)測(cè)，咱們的歐曼EST超級(jí)卡車有望成為國(guó)內(nèi)首個(gè)無(wú)人駕駛卡車。

　　無(wú)人駕駛，這四個(gè)字仿佛讓人置身于那些將背景置于未來(lái)的科幻大片中。歐曼EST超級(jí)卡車從誕生之初，就充滿著未來(lái)科技的味道。而在剛剛結(jié)束的德國(guó)漢諾威商用車展上，歐曼EST超級(jí)卡車更是秒殺了無(wú)數(shù)菲林。

　　下面，就讓小曼帶大家來(lái)回顧一下歐曼EST超級(jí)卡車這回去德國(guó)漢諾威都做了什么吧！

9月21日，亮相漢諾威，全球直播引爆重卡圈

　　北京時(shí)間9月21日傍晚18點(diǎn)整，即德國(guó)時(shí)間9月21日中午12點(diǎn)整，福田戴姆勒汽車通過(guò)樂(lè)視云直播平臺(tái)，聯(lián)手商用汽車雜志資深小編，向全國(guó)重卡用戶直播了2016年德國(guó)漢諾威車展開(kāi)幕當(dāng)天的現(xiàn)場(chǎng)盛況。作為首家在樂(lè)視云直播平臺(tái)上進(jìn)行全球直播的商用車企業(yè)，福田戴姆勒汽車以此新穎的方式吸引了累計(jì)超過(guò)百萬(wàn)計(jì)的觀看用戶。直播過(guò)程中，看直播的用戶還可以參加最高為30元的紅包抽獎(jiǎng)。看直播+抽紅包，讓遠(yuǎn)在千里之外的中國(guó)重卡用戶感受到了德國(guó)漢諾威車展現(xiàn)場(chǎng)的精彩，參與感更加強(qiáng)烈，打破了中國(guó)重卡用戶與德國(guó)的距離感。

特約主播在歐曼EST駕駛室內(nèi)參訪德國(guó)用戶

　　同時(shí)，第一次參加漢諾威車展就與戴姆勒商用車家族共同展示的歐曼EST超級(jí)卡車，憑借其歐洲科技研發(fā)內(nèi)涵以及“超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”智慧技術(shù)支撐與戴姆勒商用車家族同臺(tái)漢諾威。

　　“歐曼EST超級(jí)卡車第一次在IAA國(guó)際展會(huì)亮相，作為戴姆勒集團(tuán)的一員，與奔馳卡車同臺(tái)展出，這是令人興奮的。作為一名研發(fā)者，我們經(jīng)歷了四年的研發(fā)，融入了戴姆勒的基因打造的全新歐曼EST產(chǎn)品，在研發(fā)、質(zhì)量、制造等技術(shù)領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了全方位的突破，這讓我們的歐曼EST超級(jí)卡車能在今天正式亮相戴姆勒展臺(tái)，我們做出了很多的努力。”福田戴姆勒汽車研發(fā)副總裁何馬騰在戴姆勒展館接受采訪時(shí)如是表示。

福田戴姆勒汽車研發(fā)副總裁何馬騰接受媒體采訪

德國(guó)萌娃與歐曼EST“一見(jiàn)鐘情”

9月22日，全球上市刷屏朋友圈

　　德國(guó)漢諾威當(dāng)?shù)貢r(shí)間2016年9月22日17:00（北京時(shí)間23:00），正值第66屆德國(guó)漢諾威商用車博覽會(huì)（IAA）期間，福田戴姆勒汽車與德國(guó)戴姆勒、美國(guó)康明斯、德國(guó)采埃孚、德國(guó)大陸等“超級(jí)卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”成員以及全球重卡用戶、經(jīng)銷商及新聞媒體約100人，在德國(guó)漢諾威舉行了歐曼EST超級(jí)卡車全球上市儀式。這預(yù)示著，由福田戴姆勒歷時(shí)4年歐洲研發(fā)，面向全球市場(chǎng)打造的歐曼EST超級(jí)卡車，將進(jìn)一步提升福田戴姆勒的全球影響力，拉開(kāi)歐曼重卡參與全球競(jìng)爭(zhēng)的戰(zhàn)略序幕。

　　福田戴姆勒選擇在歐洲舉行歐曼EST超級(jí)卡車全球上市活動(dòng)，充分彰顯了其對(duì)產(chǎn)品及技術(shù)信心。“歐曼EST擁有更低的油耗、更高的可靠性，可以滿足全球用戶的需求，可與高端重卡品牌抗衡。我相信，隨著歐曼EST全球上市，并憑借合資股東雙方的支持以及與所有優(yōu)秀供應(yīng)商伙伴的合作，福田戴姆勒汽車將進(jìn)一步提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，進(jìn)入全新的超級(jí)卡車時(shí)代?！备Ｌ锎髂防掌嚳偛弥芰猎谌蛏鲜袃x式現(xiàn)場(chǎng)表示。

福田戴姆勒汽車總裁周亮發(fā)表講話

　　福田戴姆勒以智能化視野尋求重卡的智能突破，抓住世界重卡“智慧變革”的戰(zhàn)略契機(jī)，收獲了世界認(rèn)可?！安砂ｆ谝恢睘闅W洲各大廠商供應(yīng)零部件，在與福田戴姆勒的合作中，我們見(jiàn)證了其產(chǎn)品性能的不斷提高以及在智能化方面取得的突破?！?采埃孚集團(tuán)商用車事業(yè)部全球高級(jí)副總裁Joachim Holzner表示。歐曼EST超級(jí)卡車采用的采埃孚電控空氣懸架、自動(dòng)變速箱、液力緩速器、超級(jí)車隊(duì)管理系統(tǒng)等技術(shù)，全面提升了整車智能化性能。

采埃孚集團(tuán)商用車事業(yè)部全球高級(jí)副總裁Joachim Holzner講話

國(guó)際年度卡車協(xié)會(huì)主席 Mr Gianenrico Griffini 參加歐曼EST全球上市儀式并接受采訪

　　對(duì)歐曼EST超級(jí)卡車的全球上市，一位來(lái)自德國(guó)斯圖加特的重卡用戶有著自己的看法?！斑@款重卡無(wú)論從外形上還是從技術(shù)上，都完全可以與世界重卡媲美；歐曼EST超級(jí)卡車的優(yōu)勢(shì)在于以歐洲科技研發(fā)，以智能化技術(shù)提升全球用戶運(yùn)營(yíng)競(jìng)爭(zhēng)力。我很期待開(kāi)這款智能的重卡奔馳在斯圖加特到慕尼黑的高速上?！?發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，一位來(lái)自中國(guó)山東的用戶表示：“歐曼EST超級(jí)卡車在歐洲的全球上市，讓中國(guó)物流運(yùn)輸擁有了一款能替代進(jìn)口重卡的高端產(chǎn)品。”

全球用戶代表合影

國(guó)內(nèi)用戶代表合影

9月28、29日，接受權(quán)威測(cè)評(píng)

　　繼閃耀漢諾威車展引發(fā)行業(yè)關(guān)注后，歐曼EST超級(jí)卡車緊接著經(jīng)受了德國(guó)權(quán)威測(cè)試機(jī)構(gòu)ATP、DEKRA、FEHRENKOTTER的嚴(yán)苛測(cè)試，并由歐洲專業(yè)商用汽車媒體《Tracker》進(jìn)行媒體監(jiān)督。歐曼EST超級(jí)卡車將在全球最高標(biāo)準(zhǔn)的認(rèn)證體系下驗(yàn)明正身，進(jìn)一步確立自己在全球商用車界的領(lǐng)先地位。

　　歐曼EST超級(jí)卡車是福田戴姆勒汽車踐行“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略和德國(guó)工業(yè)4.0的產(chǎn)物，是從中國(guó)制造到中國(guó)智造轉(zhuǎn)型升級(jí)的結(jié)果。此次接受ATP、DEKRA、FEHRENKOTTER的嚴(yán)苛測(cè)試在自主商用車品牌當(dāng)中尚屬首次，是中國(guó)超級(jí)卡車在全球范圍內(nèi)正式比肩世界頂尖品牌的里程碑，將實(shí)現(xiàn)福田戴姆勒汽車的品牌躍升，更是中國(guó)智造享譽(yù)世界的重要?dú)v史時(shí)刻。

　　雖然漢諾威車展已經(jīng)結(jié)束，但歐曼EST超級(jí)卡車的征程不會(huì)結(jié)束。未來(lái)，歐曼EST超級(jí)卡車將繼續(xù)以自身強(qiáng)大的智能化優(yōu)勢(shì)引領(lǐng)超級(jí)卡車時(shí)代，同時(shí)主推中國(guó)重卡由大邁強(qiáng)。

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