一提到自動擋，大家第一反應(yīng)是：不用踩離合器，不用掛擋，開著舒服不累。但同時，大家似乎又有另外一個“共識”：自動擋油耗比手動擋要高。

　　情況真的是這樣嗎？答案是否定的！！

　　其實大家的“共識”有一個誤區(qū)，那就是認為大車自動擋和小車自動擋是一種類型的自動擋。其實不然，大車的自動擋一般是AMT，是機械式自動變速器，而小車的自動擋多是AT，是液力自動變速器。

　　AMT繼承成了原手動變速器齒輪傳動的結(jié)構(gòu)，機械傳遞效率高，可達99%以上，動力損失很少，它的換擋邏輯是經(jīng)過大量的試驗，模擬最優(yōu)秀駕駛員的操作習(xí)慣，換擋精準(zhǔn)，而且永不“疲憊”。同時，還有多種操作模式，比如低速模式（L）、經(jīng)濟/動力模式（E/P）、自動/手動模式（A/M）等多種模式來適應(yīng)復(fù)雜路況的要求。這些特點決定了AMT這款產(chǎn)品有出色的燃油經(jīng)濟性。

　　下面，我想用手繪的一張圖再做具體的說明：

　　如上圖所示，縱坐標(biāo)表示駕駛員數(shù)量，這個數(shù)量要足夠大才有代表性，橫坐標(biāo)表示油耗情況，越靠近遠點表示油耗越低。

　　先看兩條曲線，黑色曲線代表手動檔駕駛員，可以看出，開手動擋變速器不同駕駛員對整車油耗的影響是很大的，紅色曲線代表的是AMT駕駛員，可以看出，AMT在很大程度上消除了駕駛員駕駛水平的差異性，使得整車油耗水平比較集中。

　　再看兩條豎線，黑色豎線代表所有手動檔駕駛員的平均油耗，而紅色豎線代表所有AMT駕駛員的平均油耗，可以看到AMT駕駛員的平均油耗要比手動檔駕駛員的平均油耗要低，國外數(shù)據(jù)表明，AMT相比較手動檔平均油耗可以節(jié)省3%-5%。

　　至于還有人說我開手動擋比開AMT還省油，我想用綠色區(qū)域和藍色區(qū)域來解釋，綠色區(qū)域代表的是駕駛經(jīng)驗豐富的職業(yè)駕駛員，他們開手動檔是可以做到比AMT還要省油的，而藍色區(qū)域則是開手動檔的新手，這部分人的油耗是很高的，假如讓他們開AMT(培訓(xùn)也是必要的)是可以做到明顯的節(jié)油的，這對規(guī)?；奈锪鬈囮犨€是很有幫助的。

　　以上是對AMT和手動擋的油耗的說明，那么法士特AMT跟其他廠家AMT的油耗對比如何呢？我們選取了某主機廠A提供的試驗報告來看一下：

　　可以看出，法士特16擋AMT比某進口品牌AMT在平原高速、山區(qū)高速、丘陵國道三種工況下分別省油4.5%、2.2%、6.8%。

　　可以看出，法士特AMT百公里平均油耗32.35L，優(yōu)于競品的32.65L。

　　說了這么多，實際終端用戶跑起來到底怎么樣呢？我們這樣的案例很多，限于篇幅，我們先舉一個典型客戶，某快遞公司，陜汽6X2快遞載貨車兩輛（一輛匹配法士特9擋手動，另一輛匹配法士特10擋AMT，發(fā)動機一樣WP7.270），武漢~鄭州對開，以月為單位進行跟蹤，路況、車重一樣，我們來看一下今年6月和7月兩個月的運行情況：

　　上圖看以看出：2016年6月份兩車各行駛6000公里左右，AMT車輛百公里油耗18.90L，手動擋車輛百公里油耗19.07L。2016年7月份輛車各行駛1萬多公里，AMT百公里油耗19.53L，手動擋車輛則為19.65L。手動擋油耗均要略高一些，司機喜歡上了自動擋，開著舒適，老板也愛上了自動擋，省下來的油就是多賺的錢！

　　后續(xù)我們還會陸續(xù)上傳更多的客戶案例，來展示AMT在舒適性、經(jīng)濟性和可靠性方面的諸多優(yōu)勢。

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