提到德國(guó)，國(guó)人的第一反應(yīng)大多是德國(guó)人的嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)膩以及德國(guó)制造的上佳質(zhì)量。一直以來(lái)，德國(guó)制造就是“質(zhì)量和信譽(yù)”的代名詞，這種信任感的建立離不開(kāi)德國(guó)備受推崇的工匠精神。在德國(guó)，有837家壽命超過(guò)200年的企業(yè)，運(yùn)輸領(lǐng)域中的佼佼者曼恩，就是其中之一。

　　近一個(gè)月，德國(guó)曼恩“EfficientLine：懂得省才夠MAN”活動(dòng)吸引了無(wú)數(shù)運(yùn)輸人參加，而今天，這款運(yùn)輸人翹首以盼的車型——EfficientLine高效版牽引車終于揭開(kāi)了它神秘的面紗，在北京盛大上市。

　　曼恩商用車中國(guó)總裁Thilo Halter在啟動(dòng)儀式上致辭并表示：“德國(guó)曼恩作為全球范圍內(nèi)領(lǐng)先的商用車輛和道路運(yùn)輸方案供應(yīng)商，其專注于為用戶提供質(zhì)量可靠的產(chǎn)品和高度以客戶為中心的業(yè)務(wù)解決方案。曼恩先進(jìn)的技術(shù)和創(chuàng)新的理念造就曼恩品質(zhì)，將給大家?guī)?lái)驚喜?！?

　　曼恩商用車高級(jí)副總裁市場(chǎng)營(yíng)銷全球負(fù)責(zé)人Bjoern Loose也表示，中國(guó)對(duì)于曼恩來(lái)說(shuō)是極其重要的戰(zhàn)略市場(chǎng)，因此對(duì)來(lái)自中國(guó)客戶和市場(chǎng)的聲音非常重視。曼恩EfficientLine高效版牽引車正是為了滿足中國(guó)市場(chǎng)而發(fā)布的，用實(shí)際行動(dòng)踐行了其“以客戶為中心”的理念?！　?

　　從新車型上市的預(yù)熱活動(dòng)——“EfficientLine:懂得省才夠MAN”就可以看出，EfficientLine高效版牽引車的核心命題就是“省”。省什么？怎么省？讓運(yùn)輸人為您一一道來(lái)。

油耗是基礎(chǔ)

　　據(jù)測(cè)算，在空車狀態(tài)下，有70%的油耗都是用在車身自重上，所以，卡車輕量化必然會(huì)減少油耗，降低運(yùn)輸人的運(yùn)營(yíng)成本?！　?

　　在中國(guó)市場(chǎng)上，德國(guó)曼恩為牽引車提供了最輕量型的底盤(pán)，此次上市的曼恩EfficientLine高效版牽引車也不例外，在保證安全的前提下，最大程度的進(jìn)行了車輛輕量化。例如采用鋁制油箱和輪轂，采用X型的橫梁在減輕重量的同時(shí)穩(wěn)定車輛，大梁及附件都采用最優(yōu)設(shè)計(jì)，減重近300kg的同時(shí)增加了超過(guò)200公斤有效載荷，從而有效降低燃料消耗，帶來(lái)了雙重受益?！　?

　　此次曼恩EfficientLine高效版牽引車配有新型的三相交流發(fā)電機(jī)，和以前的發(fā)電機(jī)相比油耗降低0.2 L/100 km，壽命更是提高一倍。另外，MAN ?EfficientLine高效版牽引車的駕駛室采用空氣動(dòng)力學(xué)優(yōu)化，在擋風(fēng)玻璃上方取消了原有的遮陽(yáng)板，還取消了側(cè)面原有的空氣喇叭，減少了不必要的做功損耗，降低消耗量0.3L/100km。

　　EfficientLine高效版牽引車擁有MAN TipMatic? 自動(dòng)換擋系統(tǒng)，不僅可以自動(dòng)選擇最適合的擋位以實(shí)現(xiàn)最大程度的發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)，保證駕駛安全，還可以有效降低油耗，減輕傳動(dòng)系統(tǒng)負(fù)擔(dān),和手動(dòng)變速箱相比大約減少0.6 l/100 km的燃油消耗量，有效載荷提升70kg?！　?

　　由于我國(guó)幅員遼闊，地形多樣，運(yùn)輸人對(duì)車輛馬力的要求也就相對(duì)較高，所以各商用車企紛紛推出大馬力車輛。EfficientLine高效版牽引車配備MAN D20/D26發(fā)動(dòng)機(jī),功率范圍在440—540馬力，具有高扭矩低轉(zhuǎn)速的特點(diǎn)，采用了高壓共軌技術(shù)，最大軌道壓力1800bar，在高壓力下將使柴油燃燒更充分。通過(guò)技術(shù)優(yōu)化，在保證重量輕、效果好的同時(shí)，做到了低油耗、低排量的要求?！　?

　　在發(fā)布會(huì)上，曼恩商用車中國(guó)產(chǎn)品部總監(jiān)Clemens Wolff一直在強(qiáng)調(diào)節(jié)能與環(huán)保，他笑言，希望能盡可能減少油耗，為中國(guó)帶來(lái)更多的APEC藍(lán)。

安全是王道

　　什么是一輛好的商用車的標(biāo)準(zhǔn)？好看？拉風(fēng)？炫酷？可在運(yùn)輸人看來(lái)，能保證運(yùn)輸安全，能賺錢的車就是好的商用車。從油耗來(lái)分析，我們可以得知EfficientLine高效版牽引車盡了最大努力來(lái)實(shí)現(xiàn)低油耗，那安全呢？　　

　　雖說(shuō)這款車在很多方面都非?！笆　保诎踩矫鎱s一點(diǎn)不“省”。就安全性而言，曼恩EfficientLine高效版牽引車配置了最全套的安全防護(hù)裝置，采用主被動(dòng)設(shè)施相結(jié)合的方式來(lái)保證駕駛者的安全。　　

　　MAN Tipmatic自動(dòng)變速箱上的EasyStart是一個(gè)自動(dòng)起步輔助功能，在上坡時(shí)輔助起步。每一次都自動(dòng)激活，當(dāng)制動(dòng)踏板松開(kāi)并且駐車制動(dòng)也沒(méi)有使用時(shí)，通過(guò)保持行車制動(dòng)系統(tǒng)里的制動(dòng)壓力來(lái)阻止靜態(tài)的車輛向后移動(dòng)，減少了在斜坡因?yàn)闊o(wú)意識(shí)的滾動(dòng)和碰撞帶來(lái)的事故風(fēng)險(xiǎn)。

　　曼恩EfficientLine高效版牽引車配備了帶盤(pán)式剎車的MAN EBS制動(dòng)系統(tǒng)。盤(pán)式制動(dòng)具有較好的散熱效果，避免了制動(dòng)衰退。與常規(guī)制動(dòng)系統(tǒng)相比EBS響應(yīng)時(shí)間快300毫秒?！　?

　　該款車型針對(duì)不同環(huán)境也配置了不同的設(shè)備。防抱死系統(tǒng)ABS和防滑系統(tǒng)ASR的結(jié)合使用 ，使得車輛在滑濕的路面上也可保持穩(wěn)定性和轉(zhuǎn)向性，減少了車輛打滑，提高了車輛安全性。　　

　　曼恩EfficientLine高效版牽引車作為第一個(gè)將電子控制車身穩(wěn)定系統(tǒng)ESP作為標(biāo)準(zhǔn)配置的車型，DSP(動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)）和ROP (防翻倒系統(tǒng))可有效的防止車輛由于轉(zhuǎn)彎過(guò)快導(dǎo)致車輛側(cè)翻。該系統(tǒng)會(huì)在車輛出現(xiàn)嚴(yán)重的橫向加速度之前通過(guò)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩或制動(dòng)措施降低車輛速度從而防止車輛側(cè)翻。

　　曼恩EfficientLine高效版牽引車同樣配備發(fā)動(dòng)機(jī)EVB制動(dòng)和緩速器制動(dòng)，提升排氣閥制動(dòng)性能，從而極大地提高安全性。另外，無(wú)磨損制動(dòng)有效的提高了車輛的操控性能，延長(zhǎng)了行車制動(dòng)的使用壽命，減少車輛使用成本、停車時(shí)間和制動(dòng)系統(tǒng)的維修。

　　此次亮相的曼恩EfficientLine高效版牽引車駕駛室也是亮點(diǎn)之一。駕駛室采用最新科技和最高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，空間開(kāi)闊，平坦的駕駛室地板增加了駕駛室高度，另外配備空氣懸掛座椅，駕駛室低噪音等細(xì)節(jié)可以讓駕駛員在長(zhǎng)途運(yùn)輸中更好的表現(xiàn)。更出色的是它的安全性能表現(xiàn)。它具有高強(qiáng)度材料制作的安全殼、三條環(huán)繞殼體的加強(qiáng)筋設(shè)計(jì)、安全帶報(bào)警提示等，通過(guò)了嚴(yán)格的碰撞安全試驗(yàn)。在事故發(fā)生時(shí)確保有足夠的車上人員生存空間；3點(diǎn)式安全帶確保乘客安全的坐在座椅上，保護(hù)了駕駛室里的乘客同時(shí)減少了二次事故的發(fā)生?！　　?

錦上添花車聯(lián)網(wǎng)

　　作為可生成有效管理措施的管理工具平臺(tái)的曼恩車聯(lián)網(wǎng)，通過(guò)歐洲多年的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)和對(duì)國(guó)內(nèi)多年的理解，基于最佳行業(yè)實(shí)踐，可以實(shí)現(xiàn)最優(yōu)可量化司機(jī)駕駛行為管理及薪酬管理，并且實(shí)現(xiàn)車輛預(yù)防性維修保養(yǎng)，提升出勤率?！　?

　　曼恩車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可以讓車隊(duì)管理者根據(jù)需求監(jiān)控到的每一輛車在任何一段行駛里程中的運(yùn)行數(shù)據(jù)，比如怠速時(shí)間百分比、平均百公里油耗、超速時(shí)間百分比、急剎車次數(shù)、急加速次數(shù)等多項(xiàng)數(shù)據(jù)，通過(guò)評(píng)分制定績(jī)效考核標(biāo)準(zhǔn)?！　?

　　另外，曼恩車聯(lián)網(wǎng)可以對(duì)駕駛員的駕駛行為進(jìn)行評(píng)分并設(shè)定等級(jí)，通過(guò)數(shù)據(jù)不斷提醒駕駛員相關(guān)駕駛安全問(wèn)題。MAN的專家級(jí)培訓(xùn)師也會(huì)通過(guò)曼恩車聯(lián)網(wǎng)針對(duì)每一個(gè)駕駛員操作進(jìn)行評(píng)價(jià)及提出改善意見(jiàn)。從而讓司機(jī)在駕駛過(guò)程中更加規(guī)范的去完成駕駛行為。同時(shí)，曼恩相關(guān)合同也將承諾100%保證安裝正品配件，曼恩也將定期免費(fèi)推薦軟、硬件升級(jí)和車輛診斷，讓行駛更安全。

　　據(jù)測(cè)算，駕駛員的操作水平能影響車輛近60%的運(yùn)營(yíng)成本，所以說(shuō)，駕駛員的技術(shù)也非常的重要，曼恩車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)可有效幫助駕駛員及物流公司老板降低運(yùn)輸成本。在發(fā)布會(huì)上，曼恩商用車中國(guó)銷售總監(jiān)秦濤先生為大家舉了一個(gè)例子，某物流公司長(zhǎng)期使用TSG2.8 440/6*2車型從事大連到昆明的長(zhǎng)途運(yùn)輸工作，滿載時(shí)油耗維持在29.21L/100km，但該公司老板想進(jìn)一步降低油耗。經(jīng)車聯(lián)網(wǎng)評(píng)價(jià)后發(fā)現(xiàn)該車駕駛員使用剎車的頻率為4.9%，后來(lái)，在曼恩商用車駕駛員培訓(xùn)師的幫助下，該公司的駕駛員剎車頻率控制在了2.8%，同線路滿載油耗降低到25.33L/100km，既節(jié)約了運(yùn)輸成本，又為節(jié)能環(huán)保做出了貢獻(xiàn)。　　

　　據(jù)悉，曼恩商用車的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)不僅可以在曼恩的車上使用，也可以搭載在任何一輛其他品牌的卡車之上。

匠心造就王牌

　　據(jù)報(bào)道，在世界權(quán)威認(rèn)證機(jī)構(gòu)TUV對(duì)歐洲品牌工作車輛的測(cè)試中，曼恩是2012年到2015年連續(xù)四年的獲勝者。德國(guó)萊茵TUV具有130年的認(rèn)證經(jīng)驗(yàn)，是世界范圍內(nèi)可信度非常高的認(rèn)證權(quán)威機(jī)構(gòu)。TUV對(duì)所有車輛的認(rèn)證基于相同嚴(yán)格的認(rèn)證實(shí)驗(yàn)，測(cè)試包含所有歐洲品牌。這足以說(shuō)明曼恩商用車產(chǎn)品的性能?！　?

　　隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流運(yùn)輸環(huán)境的逐步改善，物流運(yùn)輸企業(yè)對(duì)卡車性能的要求也越來(lái)越高。為了滿足中國(guó)用戶的需求，德國(guó)曼恩推出了這款符合中國(guó)市場(chǎng)的EfficientLine高效版牽引車，作為拳頭產(chǎn)品來(lái)解決不同客戶的要求。

　　作為全球領(lǐng)先的商用車生產(chǎn)廠商，德國(guó)曼的足跡遍及世界許多國(guó)家，從德國(guó)到中國(guó)，不僅讓我們見(jiàn)識(shí)到了什么是匠心制造，也讓我們對(duì)節(jié)能環(huán)保有了更加深入的認(rèn)識(shí)。懂得省才夠MAN，目前，這款車已經(jīng)開(kāi)始接受預(yù)定，我們也期待著EfficientLine高效版牽引車在中國(guó)市場(chǎng)上能有更加良好的市場(chǎng)表現(xiàn)。

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