紅巖杰卡整車不到7噸重

2015-09-30 00:00:00

　　在今年6月的重慶車展上，紅巖杰卡的首次亮相受到了廣大用戶的高度關(guān)注，而剛剛過去的上汽紅巖依維柯的新車發(fā)布會(huì)上，也正式宣布杰卡上市。

　　紅巖杰卡主要的市場(chǎng)定位在中短途運(yùn)輸，主打輕量化設(shè)計(jì)，整車重量不到7噸，加上新車價(jià)格極具優(yōu)勢(shì)，從性價(jià)比上來說還是很不錯(cuò)的。接下來咱們就看看杰卡的配置究竟怎么樣。

　　● 輕量化駕駛室延續(xù)紅巖家族風(fēng)格

　　紅巖杰卡6X2牽引車輕量化窄體高頂駕駛室，外觀設(shè)計(jì)也充分體現(xiàn)出了紅巖的家族式前臉。

　　為了減小風(fēng)阻系數(shù)，紅巖杰卡采用的是兩段式的后視鏡。

　　紅巖杰卡整車不到7噸重

　　紅巖杰卡的前大燈跟杰獅新暢途版一樣，采用的是最新設(shè)計(jì)的熏黑的組合式大燈。

　　車頭的登高踏板也做了防滑處理，這樣方便駕駛員對(duì)擋風(fēng)玻璃進(jìn)行清潔，而且又避免出現(xiàn)踩滑的問題。

　　● 窄體駕駛室空間不窄杰時(shí)達(dá)也來了

　　杰卡車門處的儲(chǔ)物空間顯得有點(diǎn)小，僅僅只能放點(diǎn)雜志或小型工具就被填滿了，好在高頂駕駛室上面為儲(chǔ)物預(yù)留了很多空間。

　　杰卡的駕駛室空間十分寬敞，1.85米的大個(gè)子在駕駛室內(nèi)可以完全站直身體，杰卡的儀表布局仍然延續(xù)的是杰獅的風(fēng)格，這樣老用戶完全不用花時(shí)間學(xué)習(xí)就能掌握每個(gè)按鈕的位置和使用方法。

　　杰卡的儀表盤是直接從杰獅上面移植而來，沒有多余的復(fù)雜顯示項(xiàng)目，簡(jiǎn)約使得各項(xiàng)數(shù)據(jù)一目了然。方向盤也可以根據(jù)駕駛員的駕駛習(xí)慣進(jìn)行前后位置調(diào)節(jié)。

　　杰卡的定速巡航功能按鈕選擇放在了中控臺(tái)上，巡航的開始和暫停、巡航速度的加減控制都又獨(dú)立的按鈕控制，避免出現(xiàn)操作錯(cuò)誤。

　　杰卡還搭載了上汽紅巖依維柯自主研發(fā)的重卡車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)"杰時(shí)達(dá)"。系統(tǒng)會(huì)提醒駕駛員進(jìn)行車輛保養(yǎng)，同時(shí)也提供遠(yuǎn)程救援的服務(wù)。

　　車輛的行車記錄裝置肯定不能少，每個(gè)駕駛員都有自己獨(dú)立的IC卡，方便公司對(duì)整個(gè)車隊(duì)以及每個(gè)駕駛員的駕駛管理。

　　從官方宣傳的介紹中了解到，杰卡增加了現(xiàn)有的臥鋪寬度，同時(shí)還加入了可升降的防摔落裝置。

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