皖北的六月，風(fēng)中裹著麥香，金色的波浪在固鎮(zhèn)縣的田野上翻滾。這番景象，對(duì)38歲的貨車司機(jī)劉永樂(lè)來(lái)說(shuō)，既熟悉又親切，更意味著一年里最忙碌的“戰(zhàn)斗”開(kāi)始了。

　　他不是揮汗如雨的農(nóng)人，但他知道，這一車車金燦燦的麥粒，是鄉(xiāng)親們一年的盼頭，也是自己肩上的責(zé)任。17年前，在外闖蕩了幾年的劉永樂(lè)選擇回到老家，握住卡車的方向盤，他的人生，就和這條連接田埂與糧倉(cāng)的運(yùn)輸線緊緊地綁在了一起。

　　夏天一過(guò)，他黝黑的胳膊上就會(huì)留下一道明顯的分界線，這叫“司機(jī)袖”，是他長(zhǎng)年累月奔波留下的印記。

與天爭(zhēng)時(shí) 每一趟都是承諾

　　“搞我們這行，尤其是在麥?zhǔn)占?，就是跟老天爺搶時(shí)間?！眲⒂罉?lè)表示，麥?zhǔn)盏狞S金期不過(guò)十幾天，一場(chǎng)雨下來(lái)，麥子淋了雨，就容易發(fā)芽、霉變，賣不上價(jià)錢。為了搶贏時(shí)間，他的工作節(jié)奏堪稱“極速”。

　　凌晨四點(diǎn)半，天蒙蒙亮，劉永樂(lè)的一天已經(jīng)開(kāi)始。他笑著說(shuō)：“從石湖鄉(xiāng)到任橋鎮(zhèn)，單程30公里，路不算遠(yuǎn)，算上裝卸，趕趕時(shí)間，一天能跑上三四趟?！?

　　這期間，每一趟都是考驗(yàn)。鄉(xiāng)道不寬，農(nóng)用車、收割機(jī)來(lái)來(lái)往往，會(huì)車時(shí)得把好距離，分毫不差。路面坑洼不平，他必須全神貫注，憑著經(jīng)驗(yàn)提前減速，穩(wěn)穩(wěn)地開(kāi)過(guò)每一個(gè)顛簸路段?！败嚮蔚锰珔柡Γ溩訒?huì)顛出來(lái)，那都是損失。”

方向盤后 是責(zé)任也是生活

　　為了保障這半個(gè)月的“會(huì)戰(zhàn)”萬(wàn)無(wú)一失，劉永樂(lè)對(duì)朝夕相處的“伙伴”愛(ài)護(hù)有加。出發(fā)前檢查輪胎、機(jī)油、剎車，收車后聽(tīng)聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)有沒(méi)有雜音，成了雷打不動(dòng)的習(xí)慣。

　　有一次深夜，他隱約感覺(jué)車輛有些異響，便立刻聯(lián)系維修師傅。師傅連夜趕來(lái)，檢查更換，發(fā)現(xiàn)是一個(gè)小軸承出了問(wèn)題。換好之后，劉永樂(lè)抓緊瞇了幾個(gè)小時(shí)，又準(zhǔn)時(shí)出發(fā)了。

　　“我們這行，停一天就虧一天?！闭沁@種對(duì)自己、對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的態(tài)度，讓他在麥?zhǔn)崭叻迤诶?，能穩(wěn)穩(wěn)地為家里掙下一筆可觀的收入，這是生活最踏實(shí)的底氣。

　　常年在駕駛室一坐就是十幾個(gè)小時(shí)，對(duì)身體的消耗是巨大的。劉永樂(lè)坦言：“年輕時(shí)還能硬扛，現(xiàn)在不行了，跑一天下來(lái)，腰跟要斷了似的。現(xiàn)在心態(tài)也放平了，不跟年輕人比快，跑得穩(wěn)一點(diǎn)，安全第一，人沒(méi)事比啥都強(qiáng)。咱安全了，客戶的糧食才安全，這是對(duì)人家負(fù)責(zé)?！?

　　對(duì)劉永樂(lè)而言，這十七年的運(yùn)輸路，早已與他的人生緊密相連。車輪滾滾，壓過(guò)的是歲月的痕跡，承載的則是一個(gè)普通人對(duì)家庭最樸素的承諾，和一個(gè)勞動(dòng)者對(duì)豐收最真誠(chéng)的禮贊。

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