港口牽引車市場一直備受國內(nèi)商用車生產(chǎn)商關(guān)注，各個廠商紛紛推出自己的產(chǎn)品來適應(yīng)不斷變化的市場需求。重汽斯太爾是中國重汽與德國曼合作推出的，它的主要技術(shù)也都來自于曼。小編在深圳市恒譽通汽車貿(mào)易有限公司見到了一輛340馬力的斯太爾M5G，它是4x2牽引車。

　　● 高頂駕駛室 曼發(fā)動機技術(shù)

　　這款車有很多曼的影子，從外觀到主要三大件，選用了很多曼的配件。

　　這款車的外觀還是重汽常用的銀色涂裝，采用了高頂駕駛室，上方有"中國重汽"四個大字，很醒目。該車還帶有導(dǎo)流罩，可以起到分流的作用，減少風阻。它的后視鏡還帶有廣角鏡，視野效果很好。

　　這款車的車架引用了德國曼的技術(shù)，它的強度以及承載能力都很不錯。該車長度為5.995米，而寬度達到了2.5米，高度是3.87米。

　　這款車的發(fā)動機技術(shù)也是來自德國曼，型號為MC07.34-40，排量為6.87L，額定功率是340馬力，發(fā)動機轉(zhuǎn)速在1200-1800rpm時可以釋放最大扭矩，為1250牛米。

　　該車可以通過燃燒尿素達到國四排放標準，值得一提的是它的尿素罐上的蓋子是需要鑰匙才能打開的，這一點做的比較到位。

　　這款車的變速箱是重汽自己生產(chǎn)的，型號為HW13710C，是10檔手動式，換擋比較順暢。

　　● 氣囊減震后橋 600L大油箱

　　這款車的前懸掛用的是少片簧結(jié)構(gòu)，板簧數(shù)只有3片，主要是在保證車身足夠的承載能力的同時減輕車身自重，達到輕量化的目的。

　　該車的后橋用的是德國曼技術(shù)，型號為MCY13，其速比為4.63。值得一提的是它的懸掛用的是氣囊，這在同類車型中比較少見。氣囊的控制是手動式，控制閥在駕駛室后方，可以根據(jù)車身的狀態(tài)來調(diào)整氣囊的充氣程度。這款車還安裝有威伯科牌ABS，行車安全性有了很大的保障。另外該車的干燥罐等也是使用的威伯科牌。

　　由于輕量化車型的特點，加上氣囊系統(tǒng)的特殊結(jié)構(gòu)，這款車還配置了直列平行式推力桿，它配合整體式平衡軸結(jié)構(gòu)抗扭曲的效果更好一些，這樣有助于保護氣囊。

　　這款車的駕駛室需要手動液壓翻轉(zhuǎn)，沒有想象中的那么吃力，只是如果換成電動式的話相信會更加吸引人。

　　該車還搭載了一個容量為600L的鋁合金油箱，這個容量基本可以滿足中短途的運輸，而且可以減少加油的次數(shù)，為駕駛員減少一些的麻煩。

　　這款車使用的輪胎是風神牌，規(guī)格為12R22.5。

　　● 咖啡色內(nèi)飾 850mm寬臥鋪

　　打開車門，可以看到車門版以及中控臺等部分采用的是咖啡色，是一個在同類車型中比較少見的顏色。駕駛室上面部分采用淺色調(diào)，而地板以及方向盤則是黑色，這三種顏色的搭配很出色，也很協(xié)調(diào)。

　　該車的座椅采用淺色絨布包裹，主駕駛位是氣囊減震座椅，乘坐較為舒適。座椅的后方有雙層臥鋪，其下鋪的寬度達到了850mm，可以滿足一般成年人休息之用。

　　中控臺部分向司機位偏移，這樣車輛行駛過程中可以很方便的操作。方向盤為四幅式，左右有銀色裝飾條，握感良好。

　　中控面板按鈕部分布局合理，有收音機、空調(diào)等。另外在左側(cè)還可以看到節(jié)油開關(guān)，它有四種模式可以選擇。

　　儀表盤上左右兩邊有大的表盤，分別是發(fā)動機轉(zhuǎn)速和車速表。中間是數(shù)字顯示屏，上面有里程數(shù)，但是字體的顏色如果換成更顯眼的話應(yīng)該會更好。

　　● 編后語：

　　由于這款車的主要技術(shù)都是來自德國曼，這讓它在同類車型中占有一定的優(yōu)勢。這款車是4x2車型，但是它的后橋別出心裁地采用了氣囊懸掛，這樣車身比選用彈簧懸掛車型輕了不少，而且上下掛車更方便。

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