日前，江蘇海事局《支持無(wú)錫（江陰）港打造長(zhǎng)江流域最優(yōu)營(yíng)商環(huán)境創(chuàng)新實(shí)踐區(qū)若干措施》（簡(jiǎn)稱《若干措施》）正式發(fā)布，為無(wú)錫（江陰）港高質(zhì)量發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。江陰海事局聞令而動(dòng)、主動(dòng)作為，努力確保各項(xiàng)創(chuàng)新舉措落地生根、開(kāi)花結(jié)果。

　　“我們始終將優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境作為重中之重，急企業(yè)之所急、解企業(yè)之所憂，以‘無(wú)事不擾、有求必應(yīng)’的服務(wù)理念，全力為港航企業(yè)打造高效便捷、安全有序的發(fā)展環(huán)境。”江陰海事局黨委書(shū)記、局長(zhǎng)張金寶介紹。

　　2024年，江陰海事局厚植營(yíng)商環(huán)境沃土，服務(wù)港航發(fā)展澎湃新動(dòng)能：服務(wù)到港船舶最大吃水提升至12.3米，刷新無(wú)錫（江陰）港開(kāi)埠以來(lái)最深紀(jì)錄；全年保障449艘次開(kāi)普型船安全抵港，節(jié)約企業(yè)物流費(fèi)用約8.9億元；助力開(kāi)通江陰—荷蘭等3條外貿(mào)航線，提升跨境貿(mào)易便利化水平。憑借出色的工作成果，江陰海事局獲評(píng)江陰市2024年度“服務(wù)地方發(fā)展優(yōu)秀單位”和“高質(zhì)量發(fā)展?fàn)幭冗M(jìn)位單位”。

　　《若干措施》發(fā)布后，江陰海事局將以最優(yōu)服務(wù)護(hù)航最優(yōu)營(yíng)商環(huán)境，讓黃金水道釋放黃金效益，為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展注入更強(qiáng)勁的海事動(dòng)能。

暖心實(shí)事惠民生

　　優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，要把握好有所為有所不為。經(jīng)營(yíng)主體的需求在哪里，服務(wù)就要跟進(jìn)到哪里。江陰海事局讓企業(yè)大膽闖、放手拼，堅(jiān)決做到無(wú)事不擾、有求必應(yīng)。

　　3月5日，中船澄西船舶修造有限公司副總經(jīng)理姜道如專程來(lái)到江陰海事局，將一面繡著“全心全意為企業(yè)?盡職盡責(zé)促發(fā)展”的錦旗鄭重交到海事人員手中?！斑@面錦旗承載著我們公司的誠(chéng)摯謝意，感謝海事部門(mén)一直以來(lái)提供的專業(yè)指導(dǎo)和貼心服務(wù)！”姜道如動(dòng)情地說(shuō)。

　　原來(lái)，中船澄西船舶修造有限公司曾面臨“甜蜜的煩惱”——隨著訂單量持續(xù)攀升，原有生產(chǎn)線趨于飽和，企業(yè)亟需擴(kuò)大產(chǎn)能卻苦于不知從何著手。江陰海事局在走訪調(diào)研中了解到這一情況后，立即成立專項(xiàng)服務(wù)小組，為企業(yè)量身定制解決方案。

　　一方面，海事人員主動(dòng)對(duì)接企業(yè)需求，通過(guò)“集成辦理＋上門(mén)服務(wù)”的創(chuàng)新模式，快速辦結(jié)港內(nèi)安全作業(yè)報(bào)備、試航船舶無(wú)線電臺(tái)執(zhí)照等審批事項(xiàng)；另一方面，針對(duì)新生產(chǎn)線運(yùn)營(yíng)后船舶進(jìn)出塢、大型構(gòu)件吊裝等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，提供全流程、全天候安全監(jiān)管服務(wù)，確保生產(chǎn)作業(yè)安全有序。

　　在多方的共同努力下，中船澄西不僅順利開(kāi)通造船2號(hào)線，還成功承接37艘新造船訂單，合同總金額突破110億元，實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)能和效益的雙提升?！皬捻?xiàng)目審批到生產(chǎn)保障，海事部門(mén)給我們吃下了‘定心丸’?！苯廊绺锌?。

　　船員是航運(yùn)高質(zhì)量發(fā)展的第一資源。5月21日，江陰海事局發(fā)布江陰市船員黨建“航澄無(wú)憂”服務(wù)舉措和服務(wù)清單，涵蓋船員飲水供應(yīng)、物資補(bǔ)給、考試體檢、待閘停泊、上岸通行、權(quán)益維護(hù)等6個(gè)方面內(nèi)容。江陰海事局政委高革人指出，以黨建引領(lǐng)為抓手，深入調(diào)研船員實(shí)際需求，切實(shí)解決船員困難，提供高效便捷的服務(wù)，是新時(shí)代船員黨建工作的重點(diǎn)。

　　江陰海事局立足實(shí)際、創(chuàng)新實(shí)踐，以“一軸三地五聯(lián)”模式打造船員黨建示范區(qū)，精心培育“紅領(lǐng)航澄”特色品牌，并推動(dòng)成立江蘇省船員協(xié)會(huì)無(wú)錫地區(qū)委員會(huì)，構(gòu)建水陸聯(lián)動(dòng)的“兩中心三站點(diǎn)”黨建陣地體系。通過(guò)常態(tài)化開(kāi)展“海事開(kāi)放日”“甲板議事廳”“政風(fēng)面對(duì)面”等活動(dòng)，切實(shí)增強(qiáng)船員的歸屬感、安全感和幸福感。

　　梧桐茂兮，鳳凰來(lái)?xiàng)?024年，在江陰海事部門(mén)的全力保障下，無(wú)錫（江陰）港進(jìn)出港船舶超42.7萬(wàn)艘次，港口貨物吞吐量達(dá)3.99億噸，居全國(guó)縣域港口第一、內(nèi)河港口第三，取得了歷史性突破；開(kāi)普型超大船舶進(jìn)港近500艘次，居長(zhǎng)江干線首位，為企業(yè)節(jié)省物流成本近5億元。

助企紓困贏贊譽(yù)

　　“良好的營(yíng)商環(huán)境需要逐步積累，是一個(gè)從量變到質(zhì)變的過(guò)程，不可能一蹴而就。正如個(gè)人口碑的形成，需要在持續(xù)改進(jìn)中不斷沉淀和完善。”張金寶如是說(shuō)。

　　營(yíng)商環(huán)境好不好，企業(yè)和群眾說(shuō)了算。新長(zhǎng)江集團(tuán)港口作為無(wú)錫（江陰）港口群的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)，已建成3個(gè)對(duì)外開(kāi)放碼頭和9個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位，形成了以件雜貨、散貨裝卸為核心的專業(yè)化運(yùn)營(yíng)體系。

　　“江陰海事局主動(dòng)擔(dān)當(dāng)作為，推出的支持政策，特別是有序推動(dòng)碼頭船舶吃水深度提升這一關(guān)鍵舉措，為企業(yè)發(fā)展注入了強(qiáng)勁動(dòng)能。”5月13日，江蘇新長(zhǎng)江實(shí)業(yè)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)李洪耀，在江蘇海事局與無(wú)錫市政府共同推動(dòng)無(wú)錫（江陰）港建設(shè)長(zhǎng)江流域最優(yōu)營(yíng)商環(huán)境創(chuàng)新實(shí)踐區(qū)現(xiàn)場(chǎng)會(huì)上分享說(shuō)，“這不僅顯著提升了港口運(yùn)營(yíng)效率，更堅(jiān)定了我們深耕江陰、全力服務(wù)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶戰(zhàn)略的決心?！?

　　在助力碼頭提升效能的同時(shí)，5月19日，伴隨著悠長(zhǎng)的汽笛聲，“遠(yuǎn)耀”輪從江陰蘇南國(guó)際集裝箱碼頭揚(yáng)帆啟航，開(kāi)啟了無(wú)錫（江陰）港至柬埔寨西哈努克港的首航之旅。

　　作為長(zhǎng)三角地區(qū)重要的對(duì)外開(kāi)放門(mén)戶，無(wú)錫（江陰）港已構(gòu)建起通達(dá)全球的航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，與200多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的600多個(gè)港口保持貿(mào)易往來(lái)。此次新航線的開(kāi)通，是江陰港持續(xù)完善國(guó)際航運(yùn)布局的又一重要舉措，進(jìn)一步強(qiáng)化了其作為長(zhǎng)三角國(guó)際物流樞紐的地位。

　　“為保障此次新航線順利開(kāi)通，我們成立了現(xiàn)場(chǎng)保障小組，開(kāi)通服務(wù)‘綠色通道’，優(yōu)化受限船進(jìn)出港審批流程，實(shí)現(xiàn)船舶進(jìn)港‘零等待’。為保障新航線常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，我們會(huì)進(jìn)一步優(yōu)化監(jiān)管服務(wù)舉措，運(yùn)用智慧海事系統(tǒng)實(shí)施一體化交通組織與維護(hù)，為船舶航行、停泊創(chuàng)造良好的通航環(huán)境。”江陰海事局政務(wù)中心主任唐超亞說(shuō)。

　　助力無(wú)錫（江陰）港經(jīng)濟(jì)騰飛，江陰海事局秉持“金牌店小二”服務(wù)理念，勇?lián)?dāng)、敢作為：建立小型船舶上岸拆解機(jī)制，指導(dǎo)412艘老舊運(yùn)營(yíng)船舶爭(zhēng)取拆船補(bǔ)貼；創(chuàng)新實(shí)施疏浚砂綜合利用項(xiàng)目，為地方創(chuàng)收約5000萬(wàn)元……

　　這一系列看得見(jiàn)、摸得著的惠企實(shí)招，讓港航企業(yè)真切體驗(yàn)到營(yíng)商環(huán)境“升級(jí)版”的獲得感。江陰海事局以實(shí)干詮釋擔(dān)當(dāng)，用創(chuàng)新引領(lǐng)發(fā)展，為打造無(wú)錫（江陰）港高質(zhì)量發(fā)展提供了強(qiáng)勁支撐，贏得了社會(huì)各界的廣泛贊譽(yù)。

　　對(duì)標(biāo)《若干措施》，張金寶表示：“《若干措施》的出臺(tái)為我們深化‘放管服’改革提供了強(qiáng)有力的政策支撐，我們將以此為契機(jī)，重點(diǎn)突破、系統(tǒng)推進(jìn)，打造長(zhǎng)江流域營(yíng)商環(huán)境創(chuàng)新實(shí)踐區(qū)，全面助推無(wú)錫實(shí)現(xiàn)從‘水運(yùn)大市’到‘水運(yùn)強(qiáng)市’的跨越式發(fā)展。”

安全發(fā)展更安心

　　隨著《若干措施》的正式發(fā)布，江陰海事局充分發(fā)揮職能優(yōu)勢(shì)，整合優(yōu)質(zhì)資源，推動(dòng)營(yíng)商環(huán)境優(yōu)化邁入新階段。

　　談及打造長(zhǎng)江流域最優(yōu)營(yíng)商環(huán)境創(chuàng)新實(shí)踐區(qū)的路徑，張金寶強(qiáng)調(diào)：“安全是首要基礎(chǔ)，是企業(yè)發(fā)展的生命線，是穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)的根基。唯有筑牢安全防線，有效降低事故風(fēng)險(xiǎn)等隱性成本，才能提升市場(chǎng)運(yùn)行效能，堅(jiān)定投資者長(zhǎng)期發(fā)展信心?！?

　　為全面提升水上交通安全監(jiān)管水平，江陰海事局推動(dòng)安全監(jiān)管模式向事前預(yù)防轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新成立“海鷹”工作室，構(gòu)建“工作室統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、職能部門(mén)聯(lián)動(dòng)配合、快反中心快速響應(yīng)”的三級(jí)聯(lián)防機(jī)制。該機(jī)制重點(diǎn)針對(duì)涉客渡船、?；反凹敖唤缢蛉蟾唢L(fēng)險(xiǎn)領(lǐng)域，通過(guò)專業(yè)化、常態(tài)化的隱患排查體系，實(shí)現(xiàn)安全隱患精準(zhǔn)識(shí)別、及時(shí)預(yù)警、高效處置，持續(xù)鞏固水上安全屏障。

　　在江陰海事局的不懈努力下，轄區(qū)水域安全水平顯著提升，贏得了廣大船員的高度贊譽(yù)?！艾F(xiàn)在航行在江陰水域感覺(jué)特別踏實(shí)，海事部門(mén)的監(jiān)管和服務(wù)都很到位，安全隱患都能得到及時(shí)處理。”一位常年往返長(zhǎng)江航線的船長(zhǎng)表示，“這樣的安全水域讓我們工作更安心，也更有信心把業(yè)務(wù)做得更好。”船員們的認(rèn)可正是對(duì)江陰海事局打造安全營(yíng)商環(huán)境的最佳肯定。

　　值得一提的是，江陰海事局還依托“兩中心”，聯(lián)合科研院校創(chuàng)新探索智能化交通流管控，通過(guò)整合調(diào)度隊(duì)伍、裝配預(yù)警設(shè)備、融合干支流數(shù)據(jù)、開(kāi)發(fā)信息化模塊，實(shí)施“進(jìn)出閘排隊(duì)編號(hào)、口袋式橫越管控、一體化交通組織”，江河交匯水域交通流管控難題逐步破解，以新夏港河口為核心水域的安全基本盤(pán)日益穩(wěn)固。今年1至4月，共安全保障船舶14.3萬(wàn)艘次、貨物1.8億噸進(jìn)出港，分別同比增長(zhǎng)13.3％、8.5％。其中集裝箱吞吐量完成23.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)14.7％；水路客運(yùn)完成62.9萬(wàn)人次、51.8萬(wàn)車(chē)次。

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