在貨運(yùn)行業(yè)持續(xù)“內(nèi)卷”、運(yùn)價低迷的當(dāng)下,卡友們對降本增效的需求愈發(fā)迫切。石家莊的田師傅正是眾多尋求突圍的從業(yè)者之一,他近期通過7天免費(fèi)試用政策體驗(yàn)了領(lǐng)航大G-LNG輕卡,并直言:“這車讓我看到了實(shí)實(shí)在在的省錢空間,關(guān)鍵還不挑活兒,接單的自由度很高,算是把兩頭都兼顧了。”他的試用經(jīng)歷,不僅折射出行業(yè)痛點(diǎn),也展現(xiàn)了領(lǐng)航大G-LNG輕卡的核心競爭力。
連續(xù)兩款車選領(lǐng)航省錢一脈相承
跑貨運(yùn)能否賺錢,很大程度上取決于控制用車成本的能力。田師傅這兩年選車,也遵循著必須“省錢”的原則。
福田時代汽車 時代領(lǐng)航S1 149馬力 4 X 2 4.17米欄板式純電動輕卡載貨車 (BJ1044EVJA3)寧德時代77.28kwh
品牌
|
車系
|
配置
|
圖片
|
經(jīng)銷商
詢底價
“之前開的是一輛60多度電量的領(lǐng)航S1純電小卡,核算下來每公里成本只需兩毛錢,在省錢這塊兒我非常滿意。但隨著貨運(yùn)量增加,原來的車有些不能滿足需求,所以有了換車打算?!敝坝淇斓暮献鹘?jīng)歷,讓田師傅換車時第一目標(biāo)還是鎖定領(lǐng)航,尤其是廠家還推出先試后買的政策,這更讓田師傅心里有了底?!斑@項(xiàng)政策很貼心!買車是大事,光看參數(shù)不放心,實(shí)際開一開,載重、爬坡、氣耗都試明白了,心里才更踏實(shí)?!?
實(shí)際用車后,田師傅對領(lǐng)航大G-LNG輕卡的第一印象是省錢能力和S1純電小卡一脈相承?!拔覀冞@邊每公斤氣價4.6元左右,核算到每公里運(yùn)營成本,平均5毛錢左右,這比傳統(tǒng)柴油車要省很多?!碧飵煾嫡f。由于具體的載重、路況不同,做準(zhǔn)確的燃料費(fèi)對比有些困難,但柴油車受油價限制,降本潛力有限,同馬力的油車每公里跑到8毛錢很正常?!邦I(lǐng)航大G-LNG輕卡保守計算每公里能比油車省3毛錢左右,省到就是賺到?!?
除了省運(yùn)營成本,另一點(diǎn)讓田師傅關(guān)注的是購車成本。據(jù)他了解,領(lǐng)航大G-LNG輕卡落地價約12萬元,與油車同一檔,遠(yuǎn)低于能跑長途的大電量純電車型。田師傅坦言:“現(xiàn)在行情差,卡友對購車款敏感,這車不用‘咬牙’也能買,回本周期更短,性價比很高?!?
長續(xù)航+高舒適 長途運(yùn)輸好搭檔
田師傅平時在貨運(yùn)平臺接單,運(yùn)輸范圍涵蓋石家莊市內(nèi)散貨配送與河北省內(nèi)跨地級市長途運(yùn)輸。領(lǐng)航大G-LNG輕卡憑借240L氣瓶+15L備用油箱設(shè)計,綜合續(xù)航達(dá)1100公里,能夠輕松覆蓋他的運(yùn)輸行程?!笆?nèi)的訂單都能跑,最遠(yuǎn)到唐山,往返900公里左右,中途不需要加氣。續(xù)航有保障,接單的自由度更高,賺錢機(jī)會當(dāng)然也更多?!碧飵煾嫡f。
從城配轉(zhuǎn)向長途運(yùn)輸,不僅考驗(yàn)車輛性能,也挑戰(zhàn)駕駛者的耐力。田師傅坦言,過去在市里送貨一趟來回最多開倆小時,現(xiàn)在跑長途在車上一坐就是大半天,駕駛強(qiáng)度遠(yuǎn)超市區(qū)配送?!安贿^領(lǐng)航大G-LNG輕卡的舒適配置很大程度上降低了疲勞,感受最明顯的就是座椅,氣囊減震座椅還帶腰托,包裹感和支撐都比較好,跑長途的時候腰背肌肉都沒那么難受了。另外,多功能方向盤、高性能空調(diào)等配置,也提升了駕駛的舒適性和便捷性,創(chuàng)造了更人性化的工作條件?!彼f。
多拉快跑為創(chuàng)富加速
過去燃?xì)廨p卡因動力不足,多用于輕標(biāo)載短途運(yùn)輸,領(lǐng)航大G-LNG輕卡搭載的云內(nèi)G20T發(fā)動機(jī),憑借強(qiáng)勁動力向地形限制發(fā)起了挑戰(zhàn)。在田師傅的運(yùn)營線路中,平地居多,但偶爾也要去山區(qū)。“走平路高速維持在90公里的經(jīng)濟(jì)時速,主要是為了省氣,動力還有余力。山區(qū)路段,比如去井陘,就進(jìn)入太行山區(qū)了,以我平時的載重來看,動力也夠用,爬坡時油門不用踩到底就能上去。” 田師傅說,他到目前為止還沒出現(xiàn)因?yàn)閯恿Σ蛔愕⒄`送貨或者路況復(fù)雜車跑不動的情況。
想多拉快跑,除了動力大,也得看底盤的載重實(shí)力,田師傅實(shí)測領(lǐng)航大G-LNG輕卡滿載無壓力?!暗妆P比較扎實(shí),滿載跑高速不會發(fā)飄,加速超車照樣穩(wěn)當(dāng)?!彼f。領(lǐng)航大G-LNG輕卡車架應(yīng)用高強(qiáng)鋼材質(zhì),還有多片簧板簧,這套“鋼筋鐵骨”不僅承載能力出色,還能有效抵御顛簸路面對底盤的沖擊,降低側(cè)滑甩尾風(fēng)險,真正實(shí)現(xiàn)了“多拉快跑不趴窩”。
田師傅認(rèn)為,跑貨運(yùn)想多掙錢根本是“開源節(jié)流”這四個字。開源看行情,節(jié)流卻能靠自己選擇,領(lǐng)航大G-LNG輕卡讓他掌握“降本”的主動權(quán)。“油車的價格,電車的使用成本!開上它明顯能感覺訂單結(jié)算時實(shí)際到手的收入更多了?!碧飵煾嫡f。經(jīng)過幾天的試用,他對領(lǐng)航大G-LNG輕卡體驗(yàn)很滿意,試用期結(jié)束后肯定會考慮購買,在運(yùn)價持續(xù)低迷的當(dāng)下,領(lǐng)航大G-LNG輕卡正是他需要的好車。
【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品,未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件:master@yunshuren.com
點(diǎn)擊關(guān)鍵字閱讀相關(guān)文章:
文章來源:福田時代
評論