“高高興興出門去，平平安安把錢賺”是每一位奔波在路上的卡友的美好愿景。每當(dāng)提及重卡車輛安全話題你就會(huì)發(fā)現(xiàn)，造成車輛事故最大的誘因均指向制動(dòng)系統(tǒng)。

　　說起制動(dòng)，就離不開自動(dòng)調(diào)整臂，它包含了復(fù)雜的機(jī)械結(jié)構(gòu)，自動(dòng)調(diào)整臂質(zhì)量的好壞直接影響車輛的最終制動(dòng)安全效果。

自動(dòng)調(diào)整臂在卡車上主要起什么作用？

　　卡車在行駛過程中，頻繁的制動(dòng)會(huì)導(dǎo)致制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓不斷磨損，致使它們兩者之間的間隙逐漸變大，最終導(dǎo)致制動(dòng)氣室推桿行程變長，推力下降，引起制動(dòng)滯后和制動(dòng)力降低。所以要想了解調(diào)整臂，首先就要從它的作用談起。

　　為了保障行車安全，必須保證制動(dòng)蹄片和制動(dòng)鼓之間有合適的配合間隙，自動(dòng)調(diào)整臂就是用來起到調(diào)節(jié)和控制兩者間隙的裝置。無論手動(dòng)還是自動(dòng)，他們的最終目的都是一樣，只不過自動(dòng)調(diào)整臂不用人為去干預(yù)調(diào)整，控制間隙更精確。

自動(dòng)調(diào)整臂的工作原理是什么？

　　自動(dòng)調(diào)整臂在設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)根據(jù)不同車橋的型號，預(yù)設(shè)好不同的制動(dòng)間隙值。在正常使用時(shí)如果間隙超過限值，制動(dòng)調(diào)整臂就會(huì)在完成制動(dòng)動(dòng)作回位時(shí)，驅(qū)動(dòng)內(nèi)部的單向離合機(jī)構(gòu)把間隙值調(diào)小一個(gè)檔位，從而讓制動(dòng)間隙能保持在一個(gè)正確的范圍之內(nèi)。其實(shí)它的工作原理非常像我們常見的緊繩器，旋轉(zhuǎn)超過一定的角度，緊繩器的鎖舌就會(huì)卡住齒輪，防止它松脫，相信大家看到這個(gè)比喻都能秒懂。

自動(dòng)調(diào)整臂都有哪些好處？

　　第一、自動(dòng)調(diào)整臂能保持摩擦片和制動(dòng)鼓之間的間隙恒定不變，能最大程度的保證制動(dòng)的可靠性；

　　第二、整車都使用自動(dòng)調(diào)整臂，它能使所有的輪位制動(dòng)效果保持一致，防止因?yàn)橹苿?dòng)力不均勻造成的拖胎側(cè)滑現(xiàn)象發(fā)生；

　　第三、不在需要人工調(diào)節(jié)制動(dòng)間隙，減少保養(yǎng)維修次數(shù)，提高車輛的出勤率，永遠(yuǎn)告別鉆車底調(diào)剎車的尷尬。

如何安裝自動(dòng)調(diào)整臂？

　　將手動(dòng)調(diào)整臂更換為自動(dòng)調(diào)整臂，整個(gè)過程并不復(fù)雜。但與手動(dòng)調(diào)整臂相比較，自動(dòng)調(diào)整臂需要多安裝一個(gè)支架。在安裝時(shí)，支架有兩個(gè)型號分別對應(yīng)調(diào)整臂左右兩側(cè)不同的安裝位置。因此，在安裝時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意有所區(qū)分。

　　安裝過程中，注意觀察自動(dòng)調(diào)整臂的蓋板和調(diào)整撥片的刻度線，兩個(gè)刻度線一定要保持對齊。

　　當(dāng)自動(dòng)調(diào)整臂安裝完成后，應(yīng)當(dāng)通過扳手順時(shí)針將蝸桿擰緊，擰緊之后再倒退270度；在車輛儲(chǔ)氣量充足的情況下，原地反復(fù)踩制動(dòng)踏板20次左右，即可完成自動(dòng)調(diào)整臂剎車間隙的調(diào)節(jié)。

自動(dòng)調(diào)整臂應(yīng)該如何保養(yǎng)與更換？

　　1、車輛使用中，要定期清理字條臂表面的污泥，保持清潔。建議每10000公里對自調(diào)臂加注2號鋰基潤滑脂一次；如工況使用環(huán)境惡劣、制動(dòng)使用頻率高，應(yīng)增加保養(yǎng)次數(shù)，確保自動(dòng)調(diào)整臂功能正常；

　　2、感覺制動(dòng)疲軟時(shí)，建議檢測自調(diào)臂蝸桿六角頭的逆時(shí)針力矩。旋轉(zhuǎn)一周，若所測最小力矩小于18N·m，則表明自調(diào)臂已損壞，必須及時(shí)更換自調(diào)臂總成；

　　3、檢查自調(diào)臂控制臂上的連接套固定孔磨損情況，磨損量過大，導(dǎo)致固定銷釘與連接套配合松曠超的，則需要進(jìn)行連接套更換。

　　雖然在整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)中，調(diào)整臂只占了其中一個(gè)環(huán)節(jié)，但是看似不起眼的調(diào)整臂，卻控制著剎車片與剎車鼓之間的距離把握。因此，切莫忽視調(diào)整臂在整車當(dāng)中的作用。隨著公路貨運(yùn)市場不斷發(fā)展，人們不斷追求高效，但相比高效而言，安全才是一切的根本。

【獨(dú)家稿件及免責(zé)聲明】本網(wǎng)注明轉(zhuǎn)載文章中的信息僅供用戶參考。凡注明來源“運(yùn)輸人網(wǎng)”的作品，未經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)均不得轉(zhuǎn)載、摘編或使用。聯(lián)系郵件：master@yunshuren.com