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如何讓制動系統(tǒng)達到真正的安全?

2016-08-03 09:42:01

  “高高興興出門去,平平安安把錢賺”是每一位奔波在路上的卡友的美好愿景。每當提及重卡車輛安全話題你就會發(fā)現(xiàn),造成車輛事故最大的誘因均指向制動系統(tǒng)。

  說起制動,就離不開自動調整臂,它包含了復雜的機械結構,自動調整臂質量的好壞直接影響車輛的最終制動安全效果。

如何讓制動系統(tǒng)達到真正的安全?

自動調整臂在卡車上主要起什么作用?

  卡車在行駛過程中,頻繁的制動會導致制動蹄片和制動鼓不斷磨損,致使它們兩者之間的間隙逐漸變大,最終導致制動氣室推桿行程變長,推力下降,引起制動滯后和制動力降低。所以要想了解調整臂,首先就要從它的作用談起。

  為了保障行車安全,必須保證制動蹄片和制動鼓之間有合適的配合間隙,自動調整臂就是用來起到調節(jié)和控制兩者間隙的裝置。無論手動還是自動,他們的最終目的都是一樣,只不過自動調整臂不用人為去干預調整,控制間隙更精確。

自動調整臂的工作原理是什么?

  自動調整臂在設計時會根據(jù)不同車橋的型號,預設好不同的制動間隙值。在正常使用時如果間隙超過限值,制動調整臂就會在完成制動動作回位時,驅動內部的單向離合機構把間隙值調小一個檔位,從而讓制動間隙能保持在一個正確的范圍之內。其實它的工作原理非常像我們常見的緊繩器,旋轉超過一定的角度,緊繩器的鎖舌就會卡住齒輪,防止它松脫,相信大家看到這個比喻都能秒懂。


自動調整臂都有哪些好處?

  第一、自動調整臂能保持摩擦片和制動鼓之間的間隙恒定不變,能最大程度的保證制動的可靠性;

  第二、整車都使用自動調整臂,它能使所有的輪位制動效果保持一致,防止因為制動力不均勻造成的拖胎側滑現(xiàn)象發(fā)生;

  第三、不在需要人工調節(jié)制動間隙,減少保養(yǎng)維修次數(shù),提高車輛的出勤率,永遠告別鉆車底調剎車的尷尬。

如何安裝自動調整臂?

  將手動調整臂更換為自動調整臂,整個過程并不復雜。但與手動調整臂相比較,自動調整臂需要多安裝一個支架。在安裝時,支架有兩個型號分別對應調整臂左右兩側不同的安裝位置。因此,在安裝時,應當注意有所區(qū)分。

如何讓制動系統(tǒng)達到真正的安全?

  安裝過程中,注意觀察自動調整臂的蓋板和調整撥片的刻度線,兩個刻度線一定要保持對齊。

  當自動調整臂安裝完成后,應當通過扳手順時針將蝸桿擰緊,擰緊之后再倒退270度;在車輛儲氣量充足的情況下,原地反復踩制動踏板20次左右,即可完成自動調整臂剎車間隙的調節(jié)。

自動調整臂應該如何保養(yǎng)與更換?

  1、車輛使用中,要定期清理字條臂表面的污泥,保持清潔。建議每10000公里對自調臂加注2號鋰基潤滑脂一次;如工況使用環(huán)境惡劣、制動使用頻率高,應增加保養(yǎng)次數(shù),確保自動調整臂功能正常;

如何讓制動系統(tǒng)達到真正的安全?

  2、感覺制動疲軟時,建議檢測自調臂蝸桿六角頭的逆時針力矩。旋轉一周,若所測最小力矩小于18N·m,則表明自調臂已損壞,必須及時更換自調臂總成;

  3、檢查自調臂控制臂上的連接套固定孔磨損情況,磨損量過大,導致固定銷釘與連接套配合松曠超的,則需要進行連接套更換。

  雖然在整個制動系統(tǒng)中,調整臂只占了其中一個環(huán)節(jié),但是看似不起眼的調整臂,卻控制著剎車片與剎車鼓之間的距離把握。因此,切莫忽視調整臂在整車當中的作用。隨著公路貨運市場不斷發(fā)展,人們不斷追求高效,但相比高效而言,安全才是一切的根本。

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