遼寧交通認(rèn)真學(xué)習(xí)貫徹落實(shí)2025年全國(guó)交通運(yùn)輸工作會(huì)議精神，緊扣“交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略目標(biāo)”，聚焦如期完成“十四五”規(guī)劃任務(wù)，牢牢把握高質(zhì)量發(fā)展要求，采取務(wù)實(shí)舉措，勇于改革創(chuàng)新，扎實(shí)苦干實(shí)干，全力以赴抓項(xiàng)目、促投資、優(yōu)服務(wù)、推改革、保暢通，奮力當(dāng)好遼寧全面振興新突破的開路先鋒。

攻堅(jiān)綜合立體交通網(wǎng)建設(shè) 全力以赴服務(wù)穩(wěn)投資穩(wěn)增長(zhǎng)

　　充分發(fā)揮交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)穩(wěn)投資穩(wěn)增長(zhǎng)的重要作用，突出抓好74個(gè)億元以上項(xiàng)目建設(shè)，加快聯(lián)網(wǎng)、補(bǔ)網(wǎng)、強(qiáng)鏈工作。全年計(jì)劃完成投資不低于700億元、增長(zhǎng)不低于15％。聚焦遼寧“一圈一帶兩區(qū)”區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展戰(zhàn)略，加快推進(jìn)進(jìn)關(guān)出海大通道建設(shè)，加密遼東、遼西地區(qū)路網(wǎng)，實(shí)施高速公路項(xiàng)目11個(gè)，總里程超過(guò)1300公里，推動(dòng)京哈高速公路改擴(kuò)建、本桓、凌綏、臺(tái)黑4條高速公路和沈白高鐵年內(nèi)提前建成通車，全面開工建設(shè)秦沈高速公路二期、本莊高速公路、沈陽(yáng)桃仙機(jī)場(chǎng)二跑道、長(zhǎng)海大橋等新項(xiàng)目，加力提速大連金州灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)等重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)。聚焦路網(wǎng)優(yōu)化提升，著力打通堵點(diǎn)卡點(diǎn)和結(jié)構(gòu)瓶頸，實(shí)施干線公路繞城改造，建設(shè)改造干線公路1200公里。聚焦交通場(chǎng)站樞紐體系建設(shè)，完善客運(yùn)樞紐布局，提升綜合貨運(yùn)樞紐能力，抓好大連沈陽(yáng)國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈項(xiàng)目建設(shè)。

攻堅(jiān)推進(jìn)港口高質(zhì)量發(fā)展 全力以赴服務(wù)東北地區(qū)對(duì)外開放

　　充分發(fā)揮遼寧港口在東北地區(qū)的優(yōu)勢(shì)作用，加力推動(dòng)沿海港口布局規(guī)劃調(diào)整，強(qiáng)化服務(wù)東北、面向東北亞、連接“一帶一路”的功能，加快建設(shè)東北亞國(guó)際航運(yùn)中心。充分發(fā)揮省級(jí)港航高質(zhì)量發(fā)展推進(jìn)機(jī)制作用，加快推進(jìn)各港總體規(guī)劃修編，指導(dǎo)各港合理分工、錯(cuò)位發(fā)展。重點(diǎn)實(shí)施港口項(xiàng)目20個(gè)，大力推進(jìn)大連港太平灣港區(qū)航道和碼頭、營(yíng)口港LNG接收站碼頭、錦州港30萬(wàn)噸級(jí)航道等項(xiàng)目建設(shè)，加快建設(shè)沿海經(jīng)濟(jì)帶交通走廊。

　　堅(jiān)持“一港一策”，努力擴(kuò)大礦石、原油、集裝箱“組合港”業(yè)務(wù)，支撐產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通。堅(jiān)持把港口貨物吞吐量、航線、船隊(duì)等關(guān)鍵要素作為主攻方向，大力發(fā)展現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)，新開集裝箱航線5條，大連落戶LPG（液化石油氣）船舶4艘，全年完成港口吞吐量7.6億噸、集裝箱吞吐量超1400萬(wàn)標(biāo)箱，集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)量達(dá)到190萬(wàn)標(biāo)箱。加快港口綠色智慧轉(zhuǎn)型升級(jí)，推動(dòng)大連港光伏發(fā)電項(xiàng)目建設(shè)，加快建設(shè)綠色船舶燃料供應(yīng)鏈，開工建造省際甲醇運(yùn)輸加注船，試點(diǎn)綠色船舶燃料首次加注。

攻堅(jiān)全面深化交通運(yùn)輸改革工作 全力以赴推動(dòng)交通物流降本提質(zhì)增效

　　出臺(tái)交通物流降本提質(zhì)增效實(shí)施方案，加快“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”，努力提高鐵路、水運(yùn)貨物周轉(zhuǎn)量比重。37家大型工礦企業(yè)鐵路運(yùn)輸為主的綠色運(yùn)輸占比保持80％以上。抓好北糧南運(yùn)降本增效交通強(qiáng)國(guó)專項(xiàng)試點(diǎn)，建立東北“三省一區(qū)”協(xié)作機(jī)制，全年完成北糧南運(yùn)7600萬(wàn)噸。持續(xù)加快多式聯(lián)運(yùn)“一單制”“一箱制”發(fā)展，鞏固和深化高速公路差異化收費(fèi)、遼寧港口降費(fèi)等政策舉措成效，出臺(tái)中歐班列集裝箱差異化收費(fèi)政策，確保形成一批可感可及、可量化的工作成果。突出抓好“三省一區(qū)”多式聯(lián)運(yùn)聯(lián)盟實(shí)體化運(yùn)作、國(guó)際道路運(yùn)輸TIR運(yùn)行、物流品牌龍頭企業(yè)培育等工作，著力打造交通物流降本提質(zhì)增效更多生動(dòng)實(shí)踐場(chǎng)景。大力支持中歐班列、陸空聯(lián)運(yùn)高水平發(fā)展，推動(dòng)遼寧社會(huì)物流總費(fèi)用與國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值的比率進(jìn)一步降低。

攻堅(jiān)提升“四好農(nóng)村路”發(fā)展水平 全力以赴服務(wù)鄉(xiāng)村振興

　　習(xí)近平總書記來(lái)遼考察時(shí)指出，家家戶戶幸福生活、老老少少開心快樂(lè)，就是人間美景。遼寧交通將全力實(shí)施新一輪農(nóng)村公路提升行動(dòng)，建設(shè)改造農(nóng)村公路5500公里，全面消滅次差路段，進(jìn)一步推動(dòng)農(nóng)村公路連片成網(wǎng)、進(jìn)村入戶。進(jìn)一步完善遼寧城鄉(xiāng)融合的交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，著力提高城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸公共服務(wù)均等化水平，深入推動(dòng)農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展，鼓勵(lì)符合條件客運(yùn)站同步拓展物流快遞功能，加快完善現(xiàn)代化農(nóng)村交通運(yùn)輸體系。突出抓好旅游公路和農(nóng)村公路建設(shè)，進(jìn)一步推動(dòng)“四好農(nóng)村路”與現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游的深度融合，創(chuàng)建美麗農(nóng)村路2000公里，建設(shè)旅游公路600公里，助力宜居宜業(yè)和美鄉(xiāng)村建設(shè)，持續(xù)增強(qiáng)人民群眾在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的獲得感、幸福感、安全感。

　　遼寧交通將牢記總書記殷殷囑托，堅(jiān)決落實(shí)好交通運(yùn)輸部工作部署，全力推進(jìn)綜合立體交通網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展，為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)和東北振興發(fā)展作出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

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