如果你是一位常年混跡飯圈的老粉絲，或多或少曾因癡迷某個綜藝或某部影視作品，磕過自己愛豆的CP粉。但如果你不怎么關(guān)注娛樂圈，也別急，本期“采”知道，小編要給你們介紹一對商用車界頗受歡迎的CP：采埃孚雙級壓縮離合器式空壓機和電控緊湊型空氣處理單元。

　　由這兩位黃金搭檔組成的采埃孚智能空氣管理系統(tǒng)，因出色的“省油省錢”實力備受矚目，在業(yè)內(nèi)可謂圈粉無數(shù)。

　　那，它省油省錢的奧秘是什么？還會帶來哪些實實在在的好處？答案將在下文中一一揭曉。

采埃孚雙級壓縮離合器式空壓機

　　簡稱雙級離合空壓機。顧名思義，是將空氣分兩級壓縮至系統(tǒng)壓力：第一級，壓縮空氣至3.4-4bar，經(jīng)過缸頭內(nèi)部中間冷卻降溫后，進入第二級壓縮至系統(tǒng)壓力。經(jīng)過兩級壓縮和中間冷卻后，最終的排氣溫度遠(yuǎn)低于單級壓縮空壓機排氣溫度。

　　1. 出色的竄油和積碳控制

　　壓縮空氣在一級二級之間充分冷卻，可顯著降低空壓機缸內(nèi)溫度，而普通單級離合器空壓機缸內(nèi)超高溫度，容易導(dǎo)致積碳和竄油。積碳和竄油，不僅會影響空壓機壽命，而且還會引起缸內(nèi)氣流阻力變大，從而被動增加打氣頻次，使能耗上升?？蓪崿F(xiàn)出色的竄油和積碳控制，對下游系統(tǒng)提供保護（如制動系統(tǒng)等）。2,000小時耐久積碳對比

　　2. 配合采埃孚離合器技術(shù)，節(jié)能表現(xiàn)優(yōu)異

　　采埃孚薩克斯離合器，壽命長達200萬次，能滿足較高的空壓機B10壽命*要求，高可靠高質(zhì)量，完美賦能雙級離合空壓機。卸荷狀態(tài)，在同等條件下，與普通雙缸相比，能耗顯著降低。負(fù)載狀態(tài)，有更高的打氣效率，節(jié)能表現(xiàn)更佳。

　　3. 支持更高系統(tǒng)壓力（可適用于更嚴(yán)苛的工況）

　　可用于高達16bar系統(tǒng)壓力，而普通雙缸不適用于高于12.5bar系統(tǒng)壓力。使用負(fù)荷率可到50%，而普通雙缸使用負(fù)荷率最高35%。

　　4. 顯著提升離合器壽命

　　峰值扭矩低于普通雙缸空壓機，能顯著提升離合器壽命及穩(wěn)健性，同時降低發(fā)動機齒輪系的沖擊載荷，延長其使用壽命。負(fù)扭矩低于普通雙缸空壓機，能有效減小齒輪振動及噪音。

采埃孚電控緊湊型空氣處理單元

　　采埃孚電控緊湊型空氣處理單元(EC-CAPU)，相比上一代機械式APU，進一步升級，增加了兩個電磁閥，且可通過外部ECU智能控制空壓機打氣以及系統(tǒng)反吹，并結(jié)合采埃孚獨有SAPAC控制軟件的高效節(jié)油算法，實現(xiàn)更優(yōu)異的節(jié)油效果。

　　1. 無需配備獨立ECU，降低成本，緩解芯片短缺風(fēng)險

　　SAPAC控制軟件可集成至多種ECU中，如制動ECU, VCU或其他domain ECUs，EC-CAPU本身不需要配備獨立ECU，產(chǎn)品供應(yīng)不受限于芯片供給，可降低成本和整車所需ECU總量。

　　2. 體積更緊湊，重量也相應(yīng)減輕

　　相比上一代，整體體積減少35%，可有效節(jié)省安裝空間。新外形尺寸更適合未來車型，更容易安裝到車輛上。

　　3.  高效的節(jié)油方案

　　結(jié)合SAPAC控制軟件的高效節(jié)油算法，具有智能壓力調(diào)節(jié)和智能再生功能，節(jié)能節(jié)油效果更佳。具有MK2模式，可實現(xiàn)空壓機到干燥器管路的保壓，與MK1模式相比，可省油~0.3L/100km。

　　4. 經(jīng)市場驗證過的可靠解決方案

　　EC-CAPU已在中國工廠量產(chǎn)，實現(xiàn)本土化供應(yīng)。高度可靠的SAPAC控制軟件，世界范圍內(nèi)已有超過160萬車輛使用。

采埃孚智能空氣管理系統(tǒng)

　　講完組合成員各自的技術(shù)亮點后，接下來讓我們看看采埃孚智能空氣管理系統(tǒng)的實力有多強：

　　通常情況下，為了給商用車提供所需的壓縮空氣，傳統(tǒng)機械式空氣管理系統(tǒng)會不停地運轉(zhuǎn)，無關(guān)行駛工況。而采埃孚智能空氣管理系統(tǒng)，則會根據(jù)發(fā)動機轉(zhuǎn)速和油耗，區(qū)分節(jié)能行駛工況和耗能行駛工況，并在保證用氣需求情況下，優(yōu)先基于節(jié)能工況產(chǎn)生壓縮空氣。

　　節(jié)能行駛工況：ECU可識別倒拖階段（如滑行、下坡、剎車等）為節(jié)能行駛工況，需要壓縮空氣時，使離合器嚙合，啟動空壓機并在不消耗任何燃油的情況下，開始產(chǎn)生壓縮空氣。

　　耗能行駛工況：ECU可識別車輛起步、上坡和加速等耗能行駛工況，在保證系統(tǒng)用氣需求的前提下，使離合器分離，空壓機停止工作，以提高燃油效率，直到車輛再次處于節(jié)能行駛工況，或需要壓縮空氣為止。

　　采埃孚智能空氣管理系統(tǒng)，能夠顯著降低成本，提升效益，為客戶帶來多項實實在在的好處，以中長途運輸為例：

　　降本增效，不僅可以實現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟效益的提升，還能對環(huán)境產(chǎn)生積極的影響。近年來，全球碳排放法規(guī)政策持續(xù)收緊，降碳減排，任重而道遠(yuǎn)。積極推進節(jié)能減排已經(jīng)成為企業(yè)發(fā)展的必然選擇，也是企業(yè)履行社會責(zé)任的重要方面。采埃孚商用車智能空氣管理系統(tǒng)，旨在為客戶提供節(jié)省空間、降本增效的解決方案，同時助于減緩氣候變化和改善空氣質(zhì)量，打造綠色低碳的交通運輸環(huán)境，為全球可持續(xù)發(fā)展貢獻一份力量。

　　*B10壽命：系指到達一定工作時長后，預(yù)計10%的產(chǎn)品會失效。

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