從張家口到內(nèi)蒙古的煤炭運(yùn)輸路線上，一直活躍著無(wú)數(shù)運(yùn)輸人。年近半百的謝師傅在這條線路上已經(jīng)跑了半輩子。最近這些年，謝師傅更是聯(lián)手歐曼重卡跑出了青春風(fēng)采，也寫就了許多屬于自己的故事。尤其是在歐曼舉辦的2024節(jié)油巔峰挑戰(zhàn)賽中，謝師傅更是以百公里31.8L的油耗戰(zhàn)績(jī)贏得“我是重卡節(jié)油王”節(jié)油達(dá)人稱號(hào)，彰顯出歐曼GTL重卡卓越的節(jié)油性能！與其他拉散貨、普貨不同的是，謝師傅開歐曼重卡主要拉煤炭，也取得如此低的油耗成績(jī)，更是彰顯出歐曼重卡的卓越節(jié)油能力！

攜手知心朋友歐曼重卡 征戰(zhàn)煤炭運(yùn)輸路

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　　說(shuō)起與歐曼的緣分，謝師傅的眼中閃爍著光芒。從最早的ETX車型到如今的歐曼GTL重卡，謝師傅與歐曼一起經(jīng)歷了運(yùn)輸生涯中的多個(gè)時(shí)期。謝師傅坦言：“自己雖然斷斷續(xù)續(xù)地接觸歐曼，但每一次接觸都讓他對(duì)歐曼有了更深的認(rèn)識(shí)和喜愛(ài)。與別的其他車比，我就覺(jué)得咱們歐曼的車品質(zhì)好，開的舒服，服務(wù)也到位！”尤其是在最近幾年的煤炭運(yùn)輸生涯中，歐曼GTL重卡都如“知心朋友”一般陪伴在謝師傅的身邊，為他提供源源不斷的動(dòng)力與支持。

　　謝師傅的煤炭運(yùn)輸路線是從張家口到內(nèi)蒙古，來(lái)回長(zhǎng)達(dá)1000多公里。而謝師傅每個(gè)月要跑2萬(wàn)公里。這樣的高強(qiáng)度工作，對(duì)車輛的要求極高。而他駕馭的歐曼GTL重卡以其卓越的動(dòng)力性能，成為了謝師傅最可靠的伙伴，讓他在運(yùn)輸過(guò)程中更加游刃有余。對(duì)此，謝師傅對(duì)歐曼的評(píng)價(jià)簡(jiǎn)單而直接：“這款歐曼GTL重卡動(dòng)力強(qiáng)、更省油，運(yùn)輸效益非常好，我認(rèn)可！”

高效更節(jié)油月月都能賺 一年也能省出兩萬(wàn)

　　對(duì)于煤炭運(yùn)輸行業(yè)來(lái)說(shuō)，油耗的高低直接關(guān)系到運(yùn)輸成本的高低。如何在保證運(yùn)輸效率的同時(shí)，降低油耗成本，是每個(gè)運(yùn)輸從業(yè)者都在深思的問(wèn)題。而謝師傅駕駛的歐曼GTL重卡，憑借先進(jìn)的節(jié)油技術(shù)和出色的動(dòng)力性能給出了令人滿意的答案。謝師傅告訴我們，他駕駛的歐曼重卡百公里油耗在31.8L左右，這個(gè)數(shù)據(jù)在同行中算是非常優(yōu)秀的。他笑著說(shuō)：“我這車可是個(gè)省油的高手，每個(gè)月能幫我省下兩千元左右的油錢，一年下來(lái)怎么也得省出兩萬(wàn)多塊錢！省下的錢對(duì)咱們來(lái)說(shuō)就是效益，就能為家庭生活帶來(lái)了實(shí)質(zhì)性的改善?！?

　　除了油耗低之外，歐曼重卡的可靠性也是讓謝師傅贊不絕口的一點(diǎn)。他告訴我們：“我這幾年開歐曼的車已經(jīng)跑了100多萬(wàn)公里了都沒(méi)啥大問(wèn)題，這臺(tái)車開這么久也沒(méi)有出過(guò)什么大問(wèn)題。平時(shí)只需要按照要求進(jìn)行保養(yǎng)和維護(hù)就可以了，這也能省下一大筆維護(hù)費(fèi)。而且，我也不用為車輛的故障而煩惱，不用為維修耽誤時(shí)間。這樣一來(lái)，我就可以把更多的精力投入到提高運(yùn)輸效率和服務(wù)質(zhì)量上去了?！?

歐曼重卡不只是運(yùn)輸工具，更是可以信賴的伙伴

　　長(zhǎng)途運(yùn)輸對(duì)司機(jī)的身體是一個(gè)巨大的考驗(yàn)。長(zhǎng)時(shí)間坐在駕駛室內(nèi)，不僅容易導(dǎo)致疲勞駕駛，還會(huì)對(duì)司機(jī)的身體健康造成損害。謝師傅坦言道：“跑運(yùn)輸肯定很累，尤其是坐久了，腰間盤突出、頸椎病都是職業(yè)病?！比欢瑲W曼GTL重卡的舒適性設(shè)計(jì)讓謝師傅在長(zhǎng)途駕駛中也能得到充分休息。謝師傅評(píng)價(jià)道：“歐曼重卡的舒適性非常好，能夠很好地保護(hù)我的腰部，操作起來(lái)也非常簡(jiǎn)單?！?

　　確實(shí)，歐曼GTL重卡的駕駛室采用四點(diǎn)懸浮設(shè)計(jì)，標(biāo)配螺旋彈簧減震，可選配氣囊減震，有效減少了行駛過(guò)程中的顛簸，降低了司機(jī)駕駛的疲勞程度。座椅采用氣囊減震設(shè)計(jì)，帶有通風(fēng)和加熱功能，皮質(zhì)座椅采用六邊形銜縫工藝，不僅冬暖夏涼，而且凸顯科技感和品質(zhì)。這些人性化的設(shè)計(jì)，讓謝師傅在駕駛過(guò)程中感受到家的溫暖，也能保持舒適和放松。對(duì)此，謝師傅也感觸頗深：“對(duì)我來(lái)說(shuō)，歐曼重卡不僅是一個(gè)運(yùn)輸工具，更是我的一個(gè)可以信賴的伙伴。我駕駛歐曼重卡這么多年了，從來(lái)沒(méi)有后悔過(guò)自己的選擇?！?

　　謝師傅的故事，是無(wú)數(shù)煤炭運(yùn)輸人的真實(shí)寫照?；厥走^(guò)去與歐曼重卡相伴的日子，謝師傅同樣感慨萬(wàn)分。從最初的相識(shí)到現(xiàn)在的相知相伴，歐曼重卡不僅見(jiàn)證了他的成長(zhǎng)和奮斗，更為他帶來(lái)了無(wú)數(shù)的歡笑和收獲。它如同一位忠誠(chéng)的伙伴，陪伴著他走過(guò)了一個(gè)又一個(gè)的難關(guān)和挑戰(zhàn)。展望未來(lái)，謝師傅表示將繼續(xù)攜手歐曼重卡，共赴高效物流之路。在最后，謝師傅也非常肯定地說(shuō)道：“開歐曼，每個(gè)月都能賺上好幾萬(wàn)！”

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