披星戴月十余載，這一攤子家業(yè)留給誰？

　　最近老吳家里總是吵架“老子辛辛苦苦拼搏近二十年，好不容易攢下的這點家業(yè)難道就要毀了么”！老吳臉紅脖子粗地沖著兒子喊叫。

　　兒子沒有接老爸的話，繼續(xù)倚在在沙發(fā)上玩他的手機。

　　吳嫂見老頭子情緒激動，怕血壓又升高，趕緊勸道，并把老吳拉了出去。孩子長大了，有自己的選擇了，咱倆能干多長時間就干多長時間，讓孩子出去闖吧，咱腦子跟不上形勢了，就不要管太多了”。 

　　專線從上個世紀90年代末期發(fā)展而來，上一輩以任勞任怨的態(tài)度，起早貪黑的闖下了這份家業(yè)，從最初的一輛貨車，發(fā)展到今天的規(guī)模。

　　絕大多數(shù)父輩都對于自己創(chuàng)建下的這份基業(yè)有著難以割舍的情懷，企業(yè)就是他們的一切，人生中最寶貴的時間都給了在兒孫看來不愿提及的貨運部?？粗刻彀l(fā)走最后一班車，貨運站場最后離去的身影顯得越來越蹣跚。

　　隨著時間的推移，加盟、聯(lián)盟、平臺、APP，互聯(lián)網(wǎng)+、專線忽然成了這場“顛覆風(fēng)暴”的中心，老吳這樣的創(chuàng)業(yè)者優(yōu)勢會忽然間覺得這行業(yè)不屬于他，專家、媒體、評論家，宣介會、貨場里推介的APP美女，被東南西北風(fēng)吹得不知道家在哪里？

　　處于顛覆思潮風(fēng)暴中的專線：有點暈，年級大了、傷病纏身，力不從心的感覺油然而生，自然而言的會選擇交班。

　　他們是貨運行業(yè)名副其實的 老炮兒！是從戰(zhàn)火中淬煉出來的“狠角色”，有拳頭還有智慧。

　　子承父業(yè)的家族企業(yè)傳承過程中都容易出現(xiàn)激烈的沖突。一方面創(chuàng)始人的歷史業(yè)績和權(quán)威往往成為下一代不易走出的陰影，加之創(chuàng)始人對一手創(chuàng)辦的企業(yè)具有強烈的情感，難以放松對企業(yè)的把控；

　　經(jīng)過對西安貨運市場的走訪和調(diào)研，專線貨運企業(yè)的掌舵者基本都在50歲左右，今天開創(chuàng)者都已年過花甲，長期的勞作，高血壓、腱鞘炎、脊椎炎都有一身的職業(yè)病，漸漸的感覺力不從心了，自己苦心經(jīng)營的事業(yè)傾注了自己畢生心血，難道說斷代就斷代了么。

　　傳承--這個是任何第一個貨運企業(yè)發(fā)展過程中所必定要經(jīng)歷的一次艱難的轉(zhuǎn)折。

　　在整個貨運行業(yè)存在著斷檔的現(xiàn)象，老一撥的倉管、調(diào)度、會計從實際中積累了豐富的經(jīng)驗，但理論知識欠缺一些，想著再過兩年就金盆洗手，學(xué)習(xí)的勁頭怎么也提不起，新的一代抱著理論，嚴重缺乏實踐工作經(jīng)驗，發(fā)車、交警、談判、回旋不懂得掌握分寸，造成服務(wù)質(zhì)量的下降。

　　一方面造成斷檔的原因出自己創(chuàng)始人本身，另一方面行業(yè)面臨的壓力整個貨運行業(yè)趨于飽和的狀態(tài)，競爭壓力大，市場競爭激烈， 行業(yè)環(huán)境、利潤、前景都是無法傳承的因素。

　　文化缺失漫長的創(chuàng)業(yè)旅程中，老一輩本著腳踏實地的理念，超越著每天發(fā)車的記錄，人力資源部對于創(chuàng)業(yè)者來說是一個陌生的名詞， 以家長式的管理掌控著企業(yè)是貨運企業(yè)存在的普遍現(xiàn)象。

　　但隨著業(yè)務(wù)規(guī)模擴大和競爭的加劇，文化會成為阻滯企業(yè)發(fā)展的瓶頸。對于文化的建設(shè)是多方面的，年輕而又朝氣，就必須指明企業(yè)愿景。而一希望傳承的企業(yè)缺少的就是目標。這些目標反映在企業(yè)CI、工服、培訓(xùn)、IT、晨會、對照等各個方面。這是才創(chuàng)業(yè)者們從不屑考慮的。搬好貨發(fā)車整這么多幺蛾子，累的話！

　　在幾十年的運營過程中，喪失了目標，把核心作為搬貨，發(fā)車，從而在一個低起點的定位上，第二代已經(jīng)在心底里產(chǎn)生了逆反心理。

　　得益于成功學(xué)和互聯(lián)網(wǎng)+傳奇式的宣傳，即將接過接力棒的下一代，已經(jīng)被社會熔爐鍛造過，對于披星戴月的貨運業(yè)徹底喪失了激情。

制度缺失

　　制度規(guī)范與流程標準化的建設(shè)問題可以歸因為物流行業(yè)“規(guī)范控制”導(dǎo)向不足。當(dāng)一個企業(yè)外部環(huán)境相對比較穩(wěn)定時，規(guī)范控制導(dǎo)向?qū)⑹蔷S持企業(yè)高效平穩(wěn)運轉(zhuǎn)的最有效手段 .

　　貨運行業(yè)流程復(fù)雜，管理的基礎(chǔ)是硬性的環(huán)境——規(guī)章、制度、流程、法律法規(guī)、技術(shù)、機制與體制等，這是一個企業(yè)的骨架，但在大多數(shù)貨運爺爺執(zhí)行的過程中，老爺子一言九鼎的態(tài)度成為規(guī)范，一是不放心、二是不放權(quán)，專線就是在跑冒滴漏中缺失的利潤.　

　　貨運企業(yè)有著很多隨機性，特別是收費標準不統(tǒng)一，同一費用有幾種不同方式操作；各相同性質(zhì)的部門流程沒有規(guī)范化，沒有制定統(tǒng)一的標準等等。

　　所以當(dāng)?shù)诙鷤鞒袝r忽然發(fā)現(xiàn)什么都沒有可遵循的規(guī)律和條文，全憑借經(jīng)驗而言，從而產(chǎn)生了接班的動搖。

山頭文化

　　作為任何一個有雄心的兒子似乎天生就是父親的競爭者，絕不甘心止步于父輩的成就，更愿意追求突破傳統(tǒng)的觀念、商業(yè)模型和組織架構(gòu)，打造自己的功業(yè)。

　　但從創(chuàng)立到今天，錯綜復(fù)雜的七大姑八大姨的關(guān)系，使得年輕的傳承者望而卻步，面對著開口就要交的長輩面前，怎么管？如何管，牙齒當(dāng)金使、輕了沒人聽，重了將你軍。　

　　傳統(tǒng)與創(chuàng)新之間的沖突往往導(dǎo)致父輩與兒子之間沖突激烈，這也是很多家族企業(yè)第二代不愿接手父輩的權(quán)杖，更愿意在外創(chuàng)業(yè)的原因。

信息化不要寄托過多期望

　　對于信息化而言，傳承者多寄希望于通過信息化來徹底改變企業(yè)的狀況，提升服務(wù)水平，在事實面前～你的想像力越豐富，造成的后果越嚴重！

　　移動互聯(lián)的普及，改變了現(xiàn)有的流通模式，貨源增多，多批次、小批量、時效要求高、服務(wù)品質(zhì)要求高等新的需求特征。但如何抉擇需要仔細思量，超前往往成為先烈，把握節(jié)奏是關(guān)鍵。　

　　但這里要奉勸一句：在事實面前～你的想像力越豐富，造成的后果越嚴重！

　　提升IT服務(wù)水平一般要經(jīng)歷以下過程：早期的無差別服務(wù)或者專業(yè)的服務(wù)特色，到中期服務(wù)的多元化，再到成熟期的信息化網(wǎng)絡(luò)。這需要貨量、流程，團隊的支撐，上系統(tǒng)會剝一層皮，這是TMS們留下的一句話。

　　家族企業(yè)大部分無法走出富不過三代的魔咒，成因多端，很難用一個單一原因來概括。

　　對培養(yǎng)接班人的問題上認識不充分造成的。當(dāng)然，二代和一代在思想觀念上的差距，也使得二代對接班產(chǎn)生較大的抵觸心理。

　　當(dāng)你的貨運部、第二代不愿傳承，或者另有發(fā)展，希望創(chuàng)業(yè)者調(diào)整思想，利用各種辦法培養(yǎng)接班人，或者尋擬職業(yè)經(jīng)理人，給與股權(quán)和授權(quán)。

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