2015年，物流業(yè)可謂“多事之秋”，加盟是物流業(yè)的一種重要商業(yè)模式，2015年物流業(yè)圍繞該模式也發(fā)生了很多事，一方面零擔(dān)巨頭企業(yè)先后開(kāi)放加盟后，另一方面?zhèn)€別企業(yè)也在加盟中也出現(xiàn)了一些問(wèn)題，這些問(wèn)題也反應(yīng)出了加盟制永恒的爭(zhēng)議，物流大佬們卻對(duì)此也是各自持有不同見(jiàn)解?！　?

“加盟”那些事兒之一：

三大零擔(dān)巨頭先后開(kāi)放加盟　　

　　今年9月，天地華宇總裁鄧小波正式對(duì)外宣布將全面推進(jìn)新特許經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，引入特許經(jīng)營(yíng)模式，計(jì)劃未來(lái)3年新開(kāi)3000家門(mén)店。不僅僅是天地華宇，德邦及佳吉物流等均開(kāi)始布局加盟模式?！?

　　當(dāng)然，三大零擔(dān)物流巨頭雖然都在提加盟，其實(shí)在細(xì)節(jié)上都區(qū)別不小，與快遞企業(yè)的加盟模式也不大一樣?！　?

　　天地華宇　　

　　9月23日，天地華宇總裁鄧小波正式對(duì)外宣布，將全面推進(jìn)新特許經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，引入特許經(jīng)營(yíng)模式，計(jì)劃未來(lái)3年新開(kāi)3000家門(mén)店?！?

　　鄧小波指出，就特許經(jīng)營(yíng)商而言，他們對(duì)當(dāng)?shù)厍闆r更為熟悉，通過(guò)特許經(jīng)營(yíng)，天地華宇總部可以提供特許經(jīng)營(yíng)商系統(tǒng)、物流和宣傳等服務(wù)；區(qū)域核心的直營(yíng)門(mén)店不僅僅是業(yè)務(wù)產(chǎn)出點(diǎn)，亦扮演了小型訓(xùn)練基地的作用，一對(duì)一、面對(duì)面的幫扶特許經(jīng)營(yíng)門(mén)店，在店鋪運(yùn)營(yíng)、客戶(hù)招攬、營(yíng)銷(xiāo)策劃、IT系統(tǒng)、風(fēng)險(xiǎn)控制等方面一一指導(dǎo)，力求精耕細(xì)作，將公司的經(jīng)驗(yàn)、資源完全分享給合作伙伴們，通過(guò)以服務(wù)為主導(dǎo)的方式來(lái)做好管理，以直營(yíng)店鋪相同的風(fēng)險(xiǎn)控制制度來(lái)幫助特許經(jīng)營(yíng)商；因此，特許經(jīng)營(yíng)商可以專(zhuān)注于本店鋪的經(jīng)營(yíng)、管理和銷(xiāo)售。　

　　德邦　　

　　8月25日，德邦與首位事業(yè)合伙人的簽約標(biāo)志著德邦事業(yè)合伙人計(jì)劃正式邁出第一步。從9月起，德邦開(kāi)始在全國(guó)范圍內(nèi)逐步對(duì)合伙人進(jìn)行招募?！　?

　　德邦稱(chēng)，這次的模式創(chuàng)新，是基于對(duì)市場(chǎng)變化及客戶(hù)需求的全新解讀，全面響應(yīng)各級(jí)政府“大眾創(chuàng)業(yè)，萬(wàn)眾創(chuàng)新”號(hào)召，通過(guò)德邦這個(gè)平臺(tái)，讓事業(yè)合伙人各展所長(zhǎng)、各取所需，并進(jìn)行正規(guī)、專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)管理，進(jìn)而構(gòu)建一個(gè)巨大快遞物流生態(tài)圈。為了計(jì)劃的順利實(shí)施，德邦將推出創(chuàng)業(yè)無(wú)憂(yōu)支持，主動(dòng)為事業(yè)合伙人提供三大支持?！?

　　德邦宣布將對(duì)合伙人提供三大支持——

　　金融支持：提供貸款等全方位的創(chuàng)業(yè)資金支持；

　　培訓(xùn)支持：從理論與實(shí)際操作進(jìn)行免費(fèi)的最專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)支持；

　　裝修支持：提供多種門(mén)店裝修標(biāo)準(zhǔn)及施工支持?！　?

　　德邦方面認(rèn)為：“事業(yè)合伙人”計(jì)劃，于德邦而言，在完善德邦快遞網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍的同時(shí)，也加速了德邦業(yè)務(wù)的持續(xù)增長(zhǎng)；于事業(yè)合伙人而言，不僅是一次很好的創(chuàng)業(yè)機(jī)遇，而且德邦良好的品牌效應(yīng)和網(wǎng)絡(luò)資源也能為其收益提供可靠保障?！　?

　　佳吉快運(yùn)　　

　　今年以來(lái)，佳吉也啟動(dòng)加盟招商，分別在武漢、成都、西安等地進(jìn)行了合作商招募。不僅如此，佳吉還在官方渠道明確發(fā)布了合作商進(jìn)駐規(guī)則：　

“加盟”那些事兒之二：

　　2015年，加盟模式在個(gè)別企業(yè)也出現(xiàn)了一些問(wèn)題：　

　　2015年2月——三家新創(chuàng)快遞公司違法加盟被查處　　

　　據(jù)國(guó)家郵政局官網(wǎng)一則警示通告顯示，北京飛騰順達(dá)物流公司、上海麥力快遞有限公司和深圳全信通快遞有限公司，在未取得快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可或僅取得同城經(jīng)營(yíng)許可的情況下，擅自面向全國(guó)進(jìn)行招商加盟活動(dòng)并收取加盟費(fèi)。　　

　　北京飛騰順達(dá)：未取得《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證》就面向全國(guó)招攬加盟商?！　?

　　上海麥力快遞：在上海取得《快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證》，已開(kāi)展上海同城業(yè)務(wù)，但未獲得跨省、自治區(qū)、直轄市經(jīng)營(yíng)許可資質(zhì)，擅自面向全國(guó)進(jìn)行招商加盟活動(dòng)并收取加盟費(fèi)，涉及省份包括湖北、貴州、河南、廣東、甘肅、山東、江西、福建省等?！?

2015年3月——涉黑團(tuán)伙暴力壟斷快遞加盟　

　　今年3月17日16時(shí)，廣州白云區(qū)嘉禾街通達(dá)創(chuàng)意園內(nèi)的某快遞站點(diǎn)發(fā)生一起多人持械斗毆案件，事由是同在一個(gè)創(chuàng)意園內(nèi)的某快遞公司站點(diǎn)爭(zhēng)搶生意。原來(lái)，該站點(diǎn)一名負(fù)責(zé)人廖某要求某快遞將一個(gè)大公司客戶(hù)讓出，不然就“有你好看”，某快遞站點(diǎn)不從，廖某隨即糾集了十六七人到其門(mén)口，持刀、鐵棍阻止某快遞的員工收取快遞，打砸其用于收取快遞的一輛貨車(chē)，并將一名員工砍傷?！?

　　警方調(diào)查發(fā)現(xiàn)，這并非一起簡(jiǎn)單的生意糾紛，其背后藏著一個(gè)盤(pán)踞在白云嘉禾一帶，暴力壟斷快遞、稱(chēng)霸危害一方的農(nóng)村涉黑團(tuán)伙?！?

　　經(jīng)過(guò)數(shù)月調(diào)查，7月23日凌晨，廣州警方調(diào)集300多名刑警、特警，分別在白云區(qū)嘉禾、太和、永平及江西省展開(kāi)收網(wǎng)行動(dòng)，抓獲該團(tuán)伙首腦廖某、金某國(guó)等人員38名（已依法逮捕26名），查獲汽車(chē)3輛、獵槍子彈4發(fā)、大砍刀16把、斧頭8把及毒品若干，收繳現(xiàn)金及其他物品一批。至此，警方打掉該稱(chēng)霸一方的涉黑惡團(tuán)伙?！　?

2015年7月——快遞加盟商不堪壓力甩手走人　

　　男子加盟民營(yíng)快遞公司，找來(lái)場(chǎng)地，招來(lái)工人，豈料不堪“雙十一”活動(dòng)快遞重壓，放棄營(yíng)業(yè)點(diǎn)走人?？爝f公司只好收拾“爛攤子”，為此損失不少錢(qián)。　

　　快遞公司認(rèn)為，加盟商的這種行為“不負(fù)責(zé)任”，將男子告到法院，索賠損失近11萬(wàn)余元。7月13日，溫州鹿城區(qū)法院一審宣判，認(rèn)定雙方的加盟合同無(wú)效，因申請(qǐng)快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可，應(yīng)當(dāng)符合企業(yè)法人條件。而這位男子是自然人，沒(méi)有從事快遞服務(wù)業(yè)務(wù)資質(zhì)，所以這紙?zhí)卦S經(jīng)營(yíng)合同無(wú)效。鹿城法院一審判決該男子應(yīng)支付給快遞公司賠償款11.9萬(wàn)余元?！?

“加盟”那些事兒之三：

快遞業(yè)大佬如何看快遞加盟制？　

中通董事長(zhǎng)賴(lài)梅松：嚴(yán)格來(lái)說(shuō)我們不是加盟制　

　　“嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，我們的發(fā)展模式不是加盟，而是通過(guò)合作伙伴開(kāi)發(fā)新的市場(chǎng)。穩(wěn)定、良好的合作機(jī)制，可以吸引更多的合作伙伴和民間資本進(jìn)入快遞業(yè)，從而創(chuàng)造更多的就業(yè)崗位?！薄?

　　加盟體制更能激發(fā)加盟者的創(chuàng)業(yè)激情。賴(lài)梅松表示，現(xiàn)在講“大眾創(chuàng)業(yè)，萬(wàn)眾創(chuàng)新”，快遞就是一個(gè)很好的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)。在民營(yíng)快遞平臺(tái)上，創(chuàng)業(yè)者經(jīng)營(yíng)一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，往往同時(shí)解決了全家人甚至親戚朋友的就業(yè)問(wèn)題。而且創(chuàng)業(yè)者為自己工作，創(chuàng)業(yè)熱情高?！斑@種體制非常適合中國(guó)國(guó)情?！?

　　“當(dāng)然，創(chuàng)業(yè)門(mén)檻肯定是有的。”賴(lài)梅松說(shuō)，現(xiàn)在中通大的網(wǎng)點(diǎn)要上千萬(wàn)元、小的也要幾百萬(wàn)元，普通的創(chuàng)業(yè)者很難進(jìn)入。因此，除了自身的運(yùn)作以外，還要積極引進(jìn)資本。未來(lái)的發(fā)展之路，一定是實(shí)體和資本雙輪驅(qū)動(dòng)?！岸覀冞@樣的創(chuàng)業(yè)平臺(tái)，對(duì)民間資本有足夠的吸引力?！薄　?

德邦總裁崔維星：以后我們也可以借用別人的網(wǎng)絡(luò)　　

　　崔維星這樣回應(yīng)開(kāi)放加盟：如果總是認(rèn)為“天底下我最?！?，對(duì)不同的意見(jiàn)充耳不聞，甚至敵視和打壓，我們就不可能真正了解客戶(hù)的需求，就不會(huì)密切關(guān)注行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)，就難以發(fā)現(xiàn)和改正自身存在的問(wèn)題，就難以走出以自我為中心的封閉老路，最后的結(jié)果就是，經(jīng)過(guò)一番努力，我們終于成為井底之蛙了?！　?

　　“以前我們都是自建網(wǎng)絡(luò)，以后我們也可以借用別人的網(wǎng)絡(luò)，當(dāng)然我們的網(wǎng)絡(luò)也可以借給別人，無(wú)論是合作商，還是同行或者對(duì)手”，“德邦從2013年開(kāi)始陸續(xù)有管理層流出，大家不要認(rèn)為這是很轟動(dòng)的事情，而要以平常心看待”?！薄?

　　結(jié)語(yǔ)：加盟與否可謂各有利弊，未來(lái)，物流企業(yè)還需不斷探索找出一條適合自己的道路，尤其針對(duì)那些啟動(dòng)上市的物流企業(yè)，更應(yīng)謹(jǐn)慎。

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