2024年11月,城際卡航的4臺(tái)汕德卡從濰坊出發(fā),載著400多萬元的貨物,行經(jīng)俄羅斯一座座小城,在第八天抵達(dá)了莫斯科。
城際卡航,成立于2005年,即將邁入它的第20個(gè)年頭。從最初的專線零擔(dān)運(yùn)輸?shù)娇爝f快運(yùn)運(yùn)輸、干線運(yùn)輸、冷鏈物流等服務(wù)于一體的綜合型物流企業(yè),從事的貿(mào)易橫跨整個(gè)歐亞大陸。在城際卡航劉總看來,經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)如白云蒼狗,物流就是它的晴雨表。
風(fēng)雨兼程二十年 降本增效迎轉(zhuǎn)機(jī)
2008年,劉總進(jìn)入城際卡航,公司將零擔(dān)運(yùn)輸做得風(fēng)風(fēng)火火。2010年之后,電商平臺(tái)興起,城際卡航加入快遞運(yùn)輸領(lǐng)域,趁著網(wǎng)購(gòu)東風(fēng),再一次實(shí)現(xiàn)魚躍龍門。然而,往后的七八年里,快遞快運(yùn)運(yùn)輸業(yè)風(fēng)光不再,甚至開始"陷入泥濘",公司將目光投向了冷藏生鮮運(yùn)輸,帶領(lǐng)車隊(duì)走南闖北。
中國(guó)重汽 汕德卡SITRAK G7S 530馬力 6X4 牽引車(ZZ4256V384HF1LB)
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經(jīng)銷商
詢底價(jià)
但是周期不可逆,在低迷的大環(huán)境里,劉總果斷做出新決策--將中國(guó)重汽汕德卡引入城際卡航。在此之前,公司一直依賴進(jìn)口車,進(jìn)口車雖然在性能上表現(xiàn)出色,但成本卻居高不下。汕德卡燃?xì)廛嚨囊?,讓城際卡航在國(guó)內(nèi)專線運(yùn)輸中展現(xiàn)出強(qiáng)大的潛力。
劉總說:"與進(jìn)口車相比,它的效率毫不遜色。一個(gè)月720小時(shí),工作時(shí)間能達(dá)到650小時(shí),這一數(shù)據(jù)與進(jìn)口車相比有過之而無不及。在行駛里程上,汕德卡燃?xì)廛囈粋€(gè)月能跑4萬公里,一年可行駛45萬公里,完全能夠滿足高強(qiáng)度的運(yùn)輸需求!"
更讓劉總驚喜的是成本的下降。汕德卡燃?xì)廛嚻ヅ錇H柴WP15NG4.0燃?xì)獍l(fā)動(dòng)機(jī),無極S動(dòng)力鏈,熱效率高達(dá)54.16%,精準(zhǔn)燃燒,極致節(jié)氣。不僅在購(gòu)買成本上低于進(jìn)口車,在后續(xù)的使用過程中,便宜的氣價(jià)也為公司節(jié)省了大量開支,其百公里氣耗僅為二十六七公斤,換算下來,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于進(jìn)口車的油耗成本。
凜冬雖至,城際卡航卻無懼風(fēng)雪,繼續(xù)高歌猛進(jìn)。二十年市場(chǎng)波詭云譎,城際卡航找到了屬于它的盈運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)。
機(jī)遇挑戰(zhàn)共存在 極寒之地生繁花
面對(duì)行業(yè)內(nèi)卷,城際卡航跨過滿洲里,走出國(guó)門,去極寒之地--俄羅斯尋找商機(jī)。機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存,車隊(duì)司機(jī)少有跋涉于冰天雪地的經(jīng)驗(yàn),苛刻的天氣、不通的語言、差異的規(guī)則……在異國(guó)他鄉(xiāng)障礙重重,是中國(guó)重汽汕德卡的可靠,給了司機(jī)們安全感。
"我們跑俄羅斯,用的還是汕德卡,重汽在俄羅斯有400多個(gè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn),而且享受國(guó)內(nèi)同樣的三包政策,服務(wù)也很好。公司新購(gòu)了四臺(tái)汕德卡TIR牽引車,寒區(qū)配置,專門應(yīng)對(duì)極寒環(huán)境。在任何環(huán)境下,車輛也能保持高出勤,強(qiáng)動(dòng)力!"
無論貨運(yùn)行業(yè)如何內(nèi)卷,城際卡航至今保留雙駕制度,跑俄羅斯的路線也是如此。在劉總看來,保障員工的安全舒適,給予更好的福利是企業(yè)應(yīng)該堅(jiān)守的底線。劉總說:"用汕德卡跑國(guó)外,賺錢很快,大概十幾個(gè)月就能回本!至于未來,不管是跑國(guó)內(nèi)還是國(guó)外,我們還是會(huì)繼續(xù)購(gòu)買汕德卡的車。"
歷經(jīng)時(shí)代變幻,劉總選擇汕德卡的心更堅(jiān)定!堅(jiān)定的背后,承載的是對(duì)汕德卡品質(zhì)的信賴與對(duì)美好未來的憧憬!
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文章來源:中國(guó)重汽汕德卡
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