11月28日,裝載5000噸己二酸的“創(chuàng)新15”輪緩緩駛離重慶港,隨后將過閘三峽大壩順江而下,駛?cè)霒|海、抵達浙江寧波舟山港,然后貨物換裝海船出口至新加坡、荷蘭等國家,標(biāo)志著重慶港至寧波舟山港江海直達航線正式開通,實現(xiàn)了萬噸級海船進出渝的歷史性突破。
長期以來,受船舶技術(shù)特點等因素影響,存在海船進江不經(jīng)濟、江船不能出海等問題,重慶貨物要出口,需要通過長江中下游港口中轉(zhuǎn),然后把江船換為海船,導(dǎo)致貨物運輸時效低、貨損高。
在重慶市政府口岸物流辦支持下,重慶物流集團積極與浙江省海港集團、寧波舟山港舟山港務(wù)有限公司對接,創(chuàng)新江海聯(lián)運組織模式,較傳統(tǒng)的江海聯(lián)運模式相比,提高運輸時效5天左右,貨物損耗率降低。“創(chuàng)新15”輪是一艘萬噸級LNG雙燃料動力江海直達船舶,符合內(nèi)河和海上航行性能要求。
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重慶港至寧波舟山港江海直達航線的開通,為渝貨直接出海創(chuàng)造了條件,常態(tài)化運行后,將推動“進口散貨”保稅運輸產(chǎn)品直接入渝,有利于帶動保稅交易、期貨交割等新型業(yè)態(tài)集群發(fā)展。
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文章來源:交通運輸部
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