在全球汽車市場上,中國皮卡正以驚人的速度崛起,成為海外市場的新寵。2024年10月,中國皮卡出口量達到了驚人的21121輛,同比增長62.88%,前10個月累計出口量突破20萬輛,漲幅接近60%。在這場激烈的競爭中,江淮皮卡超累計4.42萬輛的出口量穩(wěn)居榜首,成為了中國皮卡出口第一品牌。
長城、長安和大通緊隨其后,形成了中國皮卡出口的“第一梯隊”。中國皮卡在海外市場銷售火爆,特別在北美、東南亞、非洲和中東地區(qū),中國皮卡備受追捧。
江淮皮卡的成功在海外市場的成功并非偶然,源于其十年磨一劍的定力、耐力、和實力。
定力:江淮皮卡始終堅持在全球市場上的定位,專注于皮卡領域并不斷深化其產(chǎn)品線和市場策略。
海外市場對皮卡車型的需求不僅具有傳統(tǒng)的載貨和運輸功能,相比國內(nèi)的工作條件,海外用戶普遍更注重舒適性、安全性、環(huán)保性和個性化等方面。江淮皮卡持續(xù)投入研發(fā),保持技術創(chuàng)新的定力,在動力、安全和環(huán)保等方面不斷突破升級。
江淮皮卡的工具車型有江淮T6、江淮T8系列,也有全新悍途系列作為乘用化的高端車型。產(chǎn)品的適應性開發(fā)使得江淮能夠根據(jù)不同國家的市場需求,推出定制化車型。
江淮 全新悍途 2.0TCTI 柴油6MT皮卡
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耐力:面對國際市場的激烈競爭和不斷變化的貿(mào)易環(huán)境,江淮皮卡展現(xiàn)出了持久的投資運營能力。
誰不喜歡能夠在家門口就能獲得售后服務?江淮皮卡在海外市場開拓超過十年,建立了19家KD工廠,產(chǎn)品出口超過130個國家和地區(qū),建立了2400余家海外銷售服務網(wǎng)點。在眾多皮卡需求較大的市場都深深扎根,如北美、墨西哥、中亞地區(qū)、非洲、澳洲、中東等地。在澳洲,江淮悍途皮卡更是獲得了澳洲ANCAP最新標準的最高五星安全認證,實力得到了官方認證。
在北美,江淮皮卡成為首款本地化生產(chǎn)的中國品牌皮卡,并在墨西哥市場建立了130多個營銷服務網(wǎng)點,累計出口銷量突破2.7萬輛。
在中亞地區(qū),江淮成功參與收購哈薩克斯坦最大汽車工業(yè)集團,并在當?shù)亟⒘薈KD組裝線,成為中國品牌在當?shù)氐奈ㄒ淮嬖凇?
在非洲,江淮皮卡深耕近十年,營銷服務網(wǎng)絡覆蓋非洲超40個國家,累計銷量近萬輛。
在中東,江淮皮卡以超過3.8萬輛的累計出口量,位列中國品牌第一,成為海外市場的明星產(chǎn)品。
實力:江淮皮卡擁有深厚的底盤研發(fā)和制造經(jīng)驗,精心打造最新一代底盤技術平臺,非承載式車身、“2縱9橫”車架、前后硬橋、四驅(qū)系統(tǒng)以及超大的接近角、離去角、通過角等都表現(xiàn)出色。同時,底盤采用了前雙橫臂獨立懸掛和后鋼板彈簧非獨立懸掛的組合,最新推出的全新悍途乘用版后橋采用了先進的多連桿結(jié)構(gòu),提升了駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。因此,江淮皮卡既滿足了海外市場對于皮卡裝載物品的需求,同時也讓車輛的舒適性更好。
此外,江淮皮卡出口產(chǎn)品配備安康技術2.0CTI高功率柴油發(fā)動機,最大功率可達125kW、最大扭矩420N·m,能與采埃孚8AT變速箱完美匹配,這個動力鏈的黃金組合在國外市場的接受度較高,以強勁動力、經(jīng)濟油耗和穩(wěn)定性。
在海外市場比較知名的皮卡車型并不多,具有較高知名度的有豐田、日產(chǎn)等日系皮卡,及福特、雪佛蘭等美系皮卡。江淮皮卡的智能化、娛樂性、安全性配置在同級車中更勝一籌,且更具有價格優(yōu)勢。
同時,江淮皮卡在新能源領域展現(xiàn)了其創(chuàng)新實力,推出了包括江淮悍途EV、江淮悍途混動、江淮T6 EV、江淮T6 CNG雙燃料車型、江淮T8 EV以及江淮T8REEV等多款新能源產(chǎn)品,覆蓋了純電動、插電混動和雙燃料等多種技術路線,為皮卡的新能源化做好了充分準備。
惟其艱難,更顯勇毅。惟其篤行,方能致遠。過去三年,是中國品牌出海的關鍵期,特別是面對全球疫情、地緣戰(zhàn)爭等不穩(wěn)定因素,江淮皮卡海外出口業(yè)務卻發(fā)起了攻堅戰(zhàn),銷量及品牌關注度持續(xù)提升。
江淮皮卡以專注的定力推進皮卡出口業(yè)務,以十年磨一劍的耐力持續(xù)投資布局,以過硬的實力不斷提升產(chǎn)品性能,成為海外市場趕超日、美系,國內(nèi)皮卡出口第一品牌。在全球汽車行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型和升級的關鍵時期,江淮皮卡為中國汽車品牌出海樹立了一個扎扎實實,沉下心干事業(yè)的好榜樣。
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