在全球汽車市場(chǎng)上，中國(guó)皮卡正以驚人的速度崛起，成為海外市場(chǎng)的新寵。2024年10月，中國(guó)皮卡出口量達(dá)到了驚人的21121輛，同比增長(zhǎng)62.88%，前10個(gè)月累計(jì)出口量突破20萬(wàn)輛，漲幅接近60%。在這場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)中，江淮皮卡超累計(jì)4.42萬(wàn)輛的出口量穩(wěn)居榜首，成為了中國(guó)皮卡出口第一品牌。

　　長(zhǎng)城、長(zhǎng)安和大通緊隨其后，形成了中國(guó)皮卡出口的“第一梯隊(duì)”。中國(guó)皮卡在海外市場(chǎng)銷售火爆，特別在北美、東南亞、非洲和中東地區(qū)，中國(guó)皮卡備受追捧。

　　江淮皮卡的成功在海外市場(chǎng)的成功并非偶然，源于其十年磨一劍的定力、耐力、和實(shí)力。

　　定力：江淮皮卡始終堅(jiān)持在全球市場(chǎng)上的定位，專注于皮卡領(lǐng)域并不斷深化其產(chǎn)品線和市場(chǎng)策略。

　　海外市場(chǎng)對(duì)皮卡車型的需求不僅具有傳統(tǒng)的載貨和運(yùn)輸功能，相比國(guó)內(nèi)的工作條件，海外用戶普遍更注重舒適性、安全性、環(huán)保性和個(gè)性化等方面。江淮皮卡持續(xù)投入研發(fā)，保持技術(shù)創(chuàng)新的定力，在動(dòng)力、安全和環(huán)保等方面不斷突破升級(jí)。

　　江淮皮卡的工具車型有江淮T6、江淮T8系列，也有全新悍途系列作為乘用化的高端車型。產(chǎn)品的適應(yīng)性開(kāi)發(fā)使得江淮能夠根據(jù)不同國(guó)家的市場(chǎng)需求，推出定制化車型。

江淮 全新悍途 2.0TCTI 柴油6MT皮卡 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價(jià)

　　耐力：面對(duì)國(guó)際市場(chǎng)的激烈競(jìng)爭(zhēng)和不斷變化的貿(mào)易環(huán)境，江淮皮卡展現(xiàn)出了持久的投資運(yùn)營(yíng)能力。

　　誰(shuí)不喜歡能夠在家門口就能獲得售后服務(wù)？江淮皮卡在海外市場(chǎng)開(kāi)拓超過(guò)十年，建立了19家KD工廠，產(chǎn)品出口超過(guò)130個(gè)國(guó)家和地區(qū)，建立了2400余家海外銷售服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)。在眾多皮卡需求較大的市場(chǎng)都深深扎根，如北美、墨西哥、中亞地區(qū)、非洲、澳洲、中東等地。在澳洲，江淮悍途皮卡更是獲得了澳洲ANCAP最新標(biāo)準(zhǔn)的最高五星安全認(rèn)證，實(shí)力得到了官方認(rèn)證。

　　在北美，江淮皮卡成為首款本地化生產(chǎn)的中國(guó)品牌皮卡，并在墨西哥市場(chǎng)建立了130多個(gè)營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，累計(jì)出口銷量突破2.7萬(wàn)輛。

　　在中亞地區(qū)，江淮成功參與收購(gòu)哈薩克斯坦最大汽車工業(yè)集團(tuán)，并在當(dāng)?shù)亟⒘薈KD組裝線，成為中國(guó)品牌在當(dāng)?shù)氐奈ㄒ淮嬖凇?

　　在非洲，江淮皮卡深耕近十年，營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋非洲超40個(gè)國(guó)家，累計(jì)銷量近萬(wàn)輛。

　　在中東，江淮皮卡以超過(guò)3.8萬(wàn)輛的累計(jì)出口量，位列中國(guó)品牌第一，成為海外市場(chǎng)的明星產(chǎn)品。

　　實(shí)力：江淮皮卡擁有深厚的底盤研發(fā)和制造經(jīng)驗(yàn)，精心打造最新一代底盤技術(shù)平臺(tái)，非承載式車身、“2縱9橫”車架、前后硬橋、四驅(qū)系統(tǒng)以及超大的接近角、離去角、通過(guò)角等都表現(xiàn)出色。同時(shí)，底盤采用了前雙橫臂獨(dú)立懸掛和后鋼板彈簧非獨(dú)立懸掛的組合，最新推出的全新悍途乘用版后橋采用了先進(jìn)的多連桿結(jié)構(gòu)，提升了駕駛的舒適性和穩(wěn)定性。因此，江淮皮卡既滿足了海外市場(chǎng)對(duì)于皮卡裝載物品的需求，同時(shí)也讓車輛的舒適性更好。

　　此外，江淮皮卡出口產(chǎn)品配備安康技術(shù)2.0CTI高功率柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)125kW、最大扭矩420N·m，能與采埃孚8AT變速箱完美匹配，這個(gè)動(dòng)力鏈的黃金組合在國(guó)外市場(chǎng)的接受度較高，以強(qiáng)勁動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)油耗和穩(wěn)定性。

　　在海外市場(chǎng)比較知名的皮卡車型并不多，具有較高知名度的有豐田、日產(chǎn)等日系皮卡，及福特、雪佛蘭等美系皮卡。江淮皮卡的智能化、娛樂(lè)性、安全性配置在同級(jí)車中更勝一籌，且更具有價(jià)格優(yōu)勢(shì)。

　　同時(shí)，江淮皮卡在新能源領(lǐng)域展現(xiàn)了其創(chuàng)新實(shí)力，推出了包括江淮悍途EV、江淮悍途混動(dòng)、江淮T6 EV、江淮T6 CNG雙燃料車型、江淮T8 EV以及江淮T8REEV等多款新能源產(chǎn)品，覆蓋了純電動(dòng)、插電混動(dòng)和雙燃料等多種技術(shù)路線，為皮卡的新能源化做好了充分準(zhǔn)備。

　　惟其艱難，更顯勇毅。惟其篤行，方能致遠(yuǎn)。過(guò)去三年，是中國(guó)品牌出海的關(guān)鍵期，特別是面對(duì)全球疫情、地緣戰(zhàn)爭(zhēng)等不穩(wěn)定因素，江淮皮卡海外出口業(yè)務(wù)卻發(fā)起了攻堅(jiān)戰(zhàn)，銷量及品牌關(guān)注度持續(xù)提升。

　　江淮皮卡以專注的定力推進(jìn)皮卡出口業(yè)務(wù)，以十年磨一劍的耐力持續(xù)投資布局，以過(guò)硬的實(shí)力不斷提升產(chǎn)品性能，成為海外市場(chǎng)趕超日、美系，國(guó)內(nèi)皮卡出口第一品牌。在全球汽車行業(yè)面臨轉(zhuǎn)型和升級(jí)的關(guān)鍵時(shí)期，江淮皮卡為中國(guó)汽車品牌出海樹立了一個(gè)扎扎實(shí)實(shí)，沉下心干事業(yè)的好榜樣。

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