中國生鮮產(chǎn)品配送的歷史，可以往前追溯至少千年。早在唐朝，詩仙李白就留下了“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”的千古名句。如今生鮮冷鏈物流已經(jīng)變得與每一個人的日常生活息息相關(guān)，其中的原因有很多，商用車技術(shù)的進步是至關(guān)重要的一環(huán)。

福田 歐曼EST 重卡 超級卡車 430馬力 6X4牽引車 品牌 | 車系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷商 詢底價

　　6月26日，2019（第十一屆）全球冷鏈物流峰會暨“一帶一路”貿(mào)易與冷鏈合作論壇在山東青島隆重舉行。福田戴姆勒汽車攜歐曼EST 2019款冷鏈之星超級重卡亮相，帶來了高效冷鏈物流一體化解決方案。

歐曼EST冷鏈之星為食品“保鮮”

　　據(jù)統(tǒng)計，當(dāng)前我國生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到終端銷售，平均損耗達(dá)到了30％以上，這其中有很大一部分的損耗是發(fā)生在冷鏈運輸途中。針對冷鏈運輸求快的核心要求，歐曼EST 2019款冷鏈之星采用康明斯X12發(fā)動機與采埃孚變速箱組成的超級動力鏈，整車最大扭矩2300N·m，標(biāo)載情況下時速可達(dá)到80-90km/h，盡量縮短運輸時間。

　　不僅如此，福田戴姆勒針對冷鏈運輸客戶采取了定期上門服務(wù)、幫助企業(yè)自建服務(wù)站、針對固定線路安排專屬服務(wù)站等措施。同時，歐曼車聯(lián)網(wǎng)可以對車輛位置信息、異常自動識別、運輸軌跡等數(shù)據(jù)進行實時記錄與管控，盡可能降低車輛在運輸途中發(fā)生故障的概率并縮短等待維修救援的時間，確保運輸時效。

　　為確保在運輸過程中實現(xiàn)溫度、濕度全程可控，福田戴姆勒汽車去年與中集、冷王等冷鏈行業(yè)的專業(yè)企業(yè)共同發(fā)布了“智慧冷鏈一體化解決方案”，攜手打造專業(yè)的冷藏車裝備。車輛可根據(jù)貨品類別進行工作機組設(shè)定，且設(shè)定溫度精確值可控在±0.1℃，保證貨物在運輸過程中新鮮、安全。

　　從冷鏈運輸企業(yè)的角度來講，歐曼EST超級卡車的高效智能，不但降低了因貨物損壞帶來損失的風(fēng)險。而且，整車發(fā)動機、車橋同步10萬公里換油周期，變速箱20萬公里換油周期，平均故障間隔里程5萬公里的可靠品質(zhì)帶來了高出勤率，可以保證企業(yè)的運營效率。

　　另外，在油耗方面，歐曼EST超級重卡2019款動力鏈配備了經(jīng)過總計5萬公里實車路試的新增壓器，將發(fā)動機經(jīng)濟區(qū)擴大到900轉(zhuǎn)，油耗降低2—3%。其中，高速工況下，油耗可降低1L/100Km；國道工況下，油耗可降低0.9L/Km。正常情況下每輛車每年大約能節(jié)約3萬元燃油成本。

TCO提升行動助客戶降本增效

　　當(dāng)前，重卡客戶的爭奪已經(jīng)從價格競爭轉(zhuǎn)向價值競爭的新階段。以冷鏈物流為例，冷庫到冷庫的點對點運輸模式，意味著冷鏈企業(yè)運輸?shù)穆肪€、頻次、距離基本都是固定的，這些不變量，為幫助客戶提升TCO提供了支撐。

　　為此，福田戴姆勒鏈合福田康明斯、采埃孚等企業(yè)共同開展了TCO提升專項行動，通過整車與動力鏈的底層數(shù)據(jù)互通，針對不同生鮮產(chǎn)品運輸環(huán)境，基于冷鏈企業(yè)實際運輸工況，為用戶提供從購車、用車、養(yǎng)車、管車、換車的重卡全生命周期的定制化解決方案。

　　本次論壇期間，福田戴姆勒汽車與九曳供應(yīng)鏈管理有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，今后雙方將在車輛采購、改裝、金融服務(wù)、車輛全生命周期等價值鏈多領(lǐng)域進行合作；共同打造從源頭到餐桌的冷鏈物流解決方案，提升冷鏈運輸效率，力求實現(xiàn)最優(yōu)TCO。

　　這已經(jīng)不是福田戴姆勒第一次與專業(yè)冷鏈物流企業(yè)進行合作。在今年4月，福田戴姆勒就與希杰榮慶物流供應(yīng)鏈有限公司針對TCO專項提升進行了深度的溝通和交流，通過實地調(diào)研洞察客戶實際需求。

資料圖

　　5月福田戴姆勒汽車與京東物流進行合作，針對京東物流每條線路的運輸工況，實行一點一策專屬服務(wù)解決案，覆蓋京東物流全運輸場景，尤其是解決維修不及時導(dǎo)致的運輸效率下降等問題，確保車輛的出勤率。

　　不斷向外延伸的“朋友圈”將幫助福田戴姆勒積累更多的冷鏈運營案例、經(jīng)驗，幫助其從多個維度，精細(xì)化的解決客戶需求，推動構(gòu)建全程溫控、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、運行高效、安全綠色的冷鏈物流服務(wù)體系。

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