中國(guó)生鮮產(chǎn)品配送的歷史，可以往前追溯至少千年。早在唐朝，詩(shī)仙李白就留下了“一騎紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)”的千古名句。如今生鮮冷鏈物流已經(jīng)變得與每一個(gè)人的日常生活息息相關(guān)，其中的原因有很多，商用車(chē)技術(shù)的進(jìn)步是至關(guān)重要的一環(huán)。

福田 歐曼EST 重卡 超級(jí)卡車(chē) 430馬力 6X4牽引車(chē) 品牌 | 車(chē)系 | 配置 | 圖片 | 經(jīng)銷(xiāo)商 詢(xún)底價(jià)

　　6月26日，2019（第十一屆）全球冷鏈物流峰會(huì)暨“一帶一路”貿(mào)易與冷鏈合作論壇在山東青島隆重舉行。福田戴姆勒汽車(chē)攜歐曼EST 2019款冷鏈之星超級(jí)重卡亮相，帶來(lái)了高效冷鏈物流一體化解決方案。

歐曼EST冷鏈之星為食品“保鮮”

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)前我國(guó)生鮮農(nóng)產(chǎn)品從產(chǎn)地到終端銷(xiāo)售，平均損耗達(dá)到了30％以上，這其中有很大一部分的損耗是發(fā)生在冷鏈運(yùn)輸途中。針對(duì)冷鏈運(yùn)輸求快的核心要求，歐曼EST 2019款冷鏈之星采用康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，整車(chē)最大扭矩2300N·m，標(biāo)載情況下時(shí)速可達(dá)到80-90km/h，盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間。

　　不僅如此，福田戴姆勒針對(duì)冷鏈運(yùn)輸客戶采取了定期上門(mén)服務(wù)、幫助企業(yè)自建服務(wù)站、針對(duì)固定線路安排專(zhuān)屬服務(wù)站等措施。同時(shí)，歐曼車(chē)聯(lián)網(wǎng)可以對(duì)車(chē)輛位置信息、異常自動(dòng)識(shí)別、運(yùn)輸軌跡等數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)記錄與管控，盡可能降低車(chē)輛在運(yùn)輸途中發(fā)生故障的概率并縮短等待維修救援的時(shí)間，確保運(yùn)輸時(shí)效。

　　為確保在運(yùn)輸過(guò)程中實(shí)現(xiàn)溫度、濕度全程可控，福田戴姆勒汽車(chē)去年與中集、冷王等冷鏈行業(yè)的專(zhuān)業(yè)企業(yè)共同發(fā)布了“智慧冷鏈一體化解決方案”，攜手打造專(zhuān)業(yè)的冷藏車(chē)裝備。車(chē)輛可根據(jù)貨品類(lèi)別進(jìn)行工作機(jī)組設(shè)定，且設(shè)定溫度精確值可控在±0.1℃，保證貨物在運(yùn)輸過(guò)程中新鮮、安全。

　　從冷鏈運(yùn)輸企業(yè)的角度來(lái)講，歐曼EST超級(jí)卡車(chē)的高效智能，不但降低了因貨物損壞帶來(lái)?yè)p失的風(fēng)險(xiǎn)。而且，整車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)橋同步10萬(wàn)公里換油周期，變速箱20萬(wàn)公里換油周期，平均故障間隔里程5萬(wàn)公里的可靠品質(zhì)帶來(lái)了高出勤率，可以保證企業(yè)的運(yùn)營(yíng)效率。

　　另外，在油耗方面，歐曼EST超級(jí)重卡2019款動(dòng)力鏈配備了經(jīng)過(guò)總計(jì)5萬(wàn)公里實(shí)車(chē)路試的新增壓器，將發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)區(qū)擴(kuò)大到900轉(zhuǎn)，油耗降低2—3%。其中，高速工況下，油耗可降低1L/100Km；國(guó)道工況下，油耗可降低0.9L/Km。正常情況下每輛車(chē)每年大約能節(jié)約3萬(wàn)元燃油成本。

TCO提升行動(dòng)助客戶降本增效

　　當(dāng)前，重卡客戶的爭(zhēng)奪已經(jīng)從價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)向價(jià)值競(jìng)爭(zhēng)的新階段。以冷鏈物流為例，冷庫(kù)到冷庫(kù)的點(diǎn)對(duì)點(diǎn)運(yùn)輸模式，意味著冷鏈企業(yè)運(yùn)輸?shù)穆肪€、頻次、距離基本都是固定的，這些不變量，為幫助客戶提升TCO提供了支撐。

　　為此，福田戴姆勒鏈合福田康明斯、采埃孚等企業(yè)共同開(kāi)展了TCO提升專(zhuān)項(xiàng)行動(dòng)，通過(guò)整車(chē)與動(dòng)力鏈的底層數(shù)據(jù)互通，針對(duì)不同生鮮產(chǎn)品運(yùn)輸環(huán)境，基于冷鏈企業(yè)實(shí)際運(yùn)輸工況，為用戶提供從購(gòu)車(chē)、用車(chē)、養(yǎng)車(chē)、管車(chē)、換車(chē)的重卡全生命周期的定制化解決方案。

　　本次論壇期間，福田戴姆勒汽車(chē)與九曳供應(yīng)鏈管理有限公司簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，今后雙方將在車(chē)輛采購(gòu)、改裝、金融服務(wù)、車(chē)輛全生命周期等價(jià)值鏈多領(lǐng)域進(jìn)行合作；共同打造從源頭到餐桌的冷鏈物流解決方案，提升冷鏈運(yùn)輸效率，力求實(shí)現(xiàn)最優(yōu)TCO。

　　這已經(jīng)不是福田戴姆勒第一次與專(zhuān)業(yè)冷鏈物流企業(yè)進(jìn)行合作。在今年4月，福田戴姆勒就與希杰榮慶物流供應(yīng)鏈有限公司針對(duì)TCO專(zhuān)項(xiàng)提升進(jìn)行了深度的溝通和交流，通過(guò)實(shí)地調(diào)研洞察客戶實(shí)際需求。

資料圖

　　5月福田戴姆勒汽車(chē)與京東物流進(jìn)行合作，針對(duì)京東物流每條線路的運(yùn)輸工況，實(shí)行一點(diǎn)一策專(zhuān)屬服務(wù)解決案，覆蓋京東物流全運(yùn)輸場(chǎng)景，尤其是解決維修不及時(shí)導(dǎo)致的運(yùn)輸效率下降等問(wèn)題，確保車(chē)輛的出勤率。

　　不斷向外延伸的“朋友圈”將幫助福田戴姆勒積累更多的冷鏈運(yùn)營(yíng)案例、經(jīng)驗(yàn)，幫助其從多個(gè)維度，精細(xì)化的解決客戶需求，推動(dòng)構(gòu)建全程溫控、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范、運(yùn)行高效、安全綠色的冷鏈物流服務(wù)體系。

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